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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，全系標配的DA屏，ESP，電子手剎自動駐車，LED日行燈，天窗，還有扶手箱里的USB插口都非常實用，導航已習慣用手機來。
缺點：低配配置較低（無匙啟動，定速巡航?jīng)]有）
外觀：滿意
內(nèi)飾：最低配沒真皮比較掉檔次，加裝了始終沒自帶好。
空間：空間很大，開了別人的車，在開這個，檔次就不一樣，里面可以舒展開來，不壓郁
動力：平常開車好的、差的都稍微接開過。對于一輛家用車，主要用于上下班的，動力也夠了。在市區(qū)多好的車也飆不了多高的速度，在高速如果遵守交通規(guī)則也就是120嘛。 由于理論上，每輛車都需要經(jīng)過磨合期（BBA等車好像買車的時候都會說不需要磨合，但是咱們這畢竟不是BBA），所以我控制轉(zhuǎn)速盡量在2000以下。所以感覺加速起來不是很有勁，特別是在30KM/H-40KM/H的時候感覺有點加速無力的感覺。 話說如此，如果敢給油，在3000轉(zhuǎn)附近，加速就很有感覺了。
操控：
比較流暢
油耗：半載高速5.5升的油耗(一半開了小綠葉),我新車磨合期時速不超過100,大部份在80-100.這臺CVT調(diào)校的比較省油,大部份時間都是在2000的轉(zhuǎn)速內(nèi)行駛,那怕短暫的爬坡到了3000,一收油門轉(zhuǎn)速馬上就掉到1000多.可能也是比較討巧的設(shè)計,對省油和CVT發(fā)動機的壽命都有好處,同時也可以避開高轉(zhuǎn)速帶來的噪音增加.
舒適：座椅什么的還行 隔音一般吧 后懸掛有點硬過 減速帶有點跳
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