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購買時間2016年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么特別滿意。
缺點：車子懸掛比較軟，轉彎，切線會明顯感覺側傾，直線還好，比較平穩(wěn)，可能我比較瘦，每次拐彎，我整個人都會側移，這個點，我不太滿意。
外觀：這個仁者見仁智者見智，我起初比較喜歡大齙牙款的雅閣，后面看久了覺得黑色中網(wǎng)很有特色，而且是限量版的絕無僅有（哈哈允許我嘚瑟一下），挺符合我較為激進的開車風格，看起來比較運動化，我朋友不知道還以為我自己改裝的呢哈哈（因為很多改裝車碳纖維中網(wǎng)也是黑色的，還有引擎罩，你們懂的） 來自：手機 2016年03月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《開的舒服愜意，就屬你本田雅閣！》
內(nèi)飾：用料一般，做工也說的過去！
空間：同級別里算不錯的了，坐在后排，能翹起二郎腿。
配置：性價比嘛，見仁見智，喜歡自然性價比就高你們說對吧
動力：cvt變速箱就是平順省油，你不能要求它像傳統(tǒng)自動變速箱那么有推背感，但是你一踩油門，轉速從1000轉緩緩上升，速度表指針上揚的速度并不慢，可是你卻沒有感受到多強的加速感，這就是cvt的特性，不溫不火。但并不能因此說cvt加速不好，俗話說得好“沒有肉車只有肉人”，只要你肯給油，超車的時候轉速一下子就可以提上來，只要發(fā)動機轉速過3000轉，i-vtec氣門行程變長，本田的看家本領就開始展現(xiàn)出來了，這時候引擎聲會有明顯的變化，聲音變得渾厚，動力源源不斷，這就是本田引擎的高轉速魅力所在。
操控：
轉向精確輕松，但底盤的確有點硬，過減速帶比較燥動，感覺有點震。
油耗：比我想象中要低！新車開了不到1000公里，一半市區(qū)一半環(huán)城快速路，油耗已經(jīng)降到9L以下，超出我的預期。
舒適：后排座椅給家人的感覺就是太低，隔音方面還算是湊合
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