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雅閣
2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國VI

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雅閣車主點(diǎn)評(píng)(4456條)
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.外觀就是沖著雅閣外觀買的,大家雖說是個(gè)大思域,不過感覺比思域更兇,線條更帥2.油耗冬天沒宣傳的那樣省油,平均6l也是很不錯(cuò)了3.性能電機(jī)起步順滑感無敵,沒有任何頓挫。這是一款21萬出頭的車帶來的駕駛感受,很值4.空間本田空間魔術(shù)師不是蓋的,不多說自行體驗(yàn)5.隔音低速混動(dòng)的噪音很小,60以上噪音主要來自胎噪,表現(xiàn)也可以了。
缺點(diǎn):1.車漆黑色薄的一批,無奈黑武士帥只能忍了
外觀:現(xiàn)在買雅閣的很多車友都是奔著外觀去的。我的車是黑色,貼了膜。原車漆中,太空銀非常優(yōu)雅、耐看也耐臟,但是等車要2個(gè)月。
內(nèi)飾:還算令人滿意,最低配沒有天窗沒有后排手托,介意這些不如考慮雅閣王,不過雅閣用料厚道,中保研成績(jī)不錯(cuò),雅閣算廣汽本田的良心了。
空間:空間很大,本田偷空間的設(shè)計(jì)有名,前后排都非常寬敞,不愧為B級(jí)車的標(biāo)桿,我1.77米。170斤的體格完全夠用,☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)的亮色的仿碳纖維裝飾板我很喜歡,但那個(gè)不能觸控的中控屏設(shè)計(jì)的很山寨,整體懸浮或者嵌入式的就很好,另外頭枕非常不舒服,我只有將最上面的頭枕部分反個(gè)面來用。頂著頸椎部分就舒服了,80元淘了個(gè)方向盤皮套,自己花了2個(gè)小時(shí)縫制,握感舒服多了。后備廂容積:后備箱很大也很深,我有釣魚的愛好,如果9.5代的后備箱有這個(gè)后備箱的容積,直接不換代,銷量也許比現(xiàn)在好,42元淘的后備箱墊自我感覺還行。乘坐空間:后排雖然有中間隆起,但還非常寬敞,三個(gè)人毫無壓力車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間夠用,尤其是換擋機(jī)構(gòu)中的茶杯位置,我是經(jīng)常用來放置鑰匙駕駛證手機(jī)等小東西,非常方便又不影響整潔美觀。家人乘坐評(píng)價(jià):這次覺大多數(shù)都是我一個(gè)人上班適用,偶爾同事搭乘,他們感覺都很不錯(cuò)?臻g大,行駛質(zhì)感好。
配置:性價(jià)比高,不到20萬的裸車價(jià)就可以買輛混動(dòng)車開
動(dòng)力:市區(qū)低速基本用電,起步杠杠的,跑過幾次高速,動(dòng)力基本達(dá)到自己要求,喜歡剛啟步的時(shí)候電流的聲音,科技感十足,行車根本聽不到任何聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)介入也感覺不到,但是駐車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音有點(diǎn)聲音,還能接受!
操控: 沒開過運(yùn)動(dòng)的車,但是雅閣方向盤很好上手,輕微的阻尼感指哪打哪,低速輕高速穩(wěn)。
油耗:六百公里,前五百是高速,平均油耗5.3
舒適:座椅舒適比較好,但坐久了會(huì)比較累,坐姿比較低,但是隔音效果真的很差,高速的風(fēng)噪和胎噪很大聲。車內(nèi)噪音:胎噪低速時(shí)還不是很明顯,低速整體比較安靜,主要沒發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,一上高速胎噪和風(fēng)噪的噪音分唄很大,需要開大音響
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