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雅閣
2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI

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雅閣車主點評(4456條)
購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的還是雅閣的顏值了,帥氣運動,那犀利的全LED大燈,動感的前臉,帥呆了,酷斃了?臻g也大,我180的身高,前排調(diào)節(jié)到我舒適的坐姿,后排空間還有一到兩拳的空間,空間那是相當?shù)拇,雅閣的操作舒適性也很高,座椅柔軟,開久了不會,混動雅閣的駕駛柔順性也特別棒,駕駛時根本感覺不到任何頓挫感。
缺點:油耗沒有開到過銷售說的4-5個油。胎噪真的超級大。
外觀:除了尾燈有點……整體設計很好看,停在路邊有被圍觀過,尷尬的我不好意思上前去車燈設計:前羽翼大燈很好看,車友反映大燈照的近還沒有開過夜路,但造型好看,尾燈就一般了,連LED都不是,唉,本田呀,長點心吧。鈑金車漆:車漆真薄,上牌那天走了一段大貨車很多的路然后被石子打到門上掉了小塊漆,有空趕緊去鍍個晶吧;又前翼子板又被石頭打掉漆,心里滴血,雖然不是什么特別貴的車,但也是自己的小寶貝,哈哈哈車身及車輪:輪轂很好看,18寸大腳,就是胎噪呀,輪胎原因吧也不是我一個人說胎噪大
內(nèi)飾:塑料感還是很強。
空間:空間大,這是最直接的感受,座椅調(diào)最高仍有一拳☆ 空間設計亮點:乘坐空間大沒得說,2800多的軸距,即使前排座椅后移,仍綽綽有余,不會有絲毫的擁擠感。累了可以躺下,小瞇一會,充充電,精神煥發(fā)。后備廂容積:后備箱還行,不裝多少東西,開口大,拿東西方便乘坐空間:本人171,坐在駕駛室,四不靠邊空間有點大,不習慣車內(nèi)儲物能力:儲物超級棒,特別是扶手,,只是沒那么多東西放家人乘坐評價:老婆說空間大,爽,隨便怎么坐,不擠,扶手方便,人性化
配置:凱美瑞現(xiàn)在都沒優(yōu)惠你信嗎,而且發(fā)動機啟動太容易感覺到。銳智版是真的香,該有的配置基本都有了,有些人說座椅通風沒有,空調(diào)是真的給力啊,而且冬天想油耗不升那么多就開座椅加熱卅。我覺得30萬以內(nèi)暫時是性價比最高的一個配置,也算是最有性價比的車型之一,空間大,動力不錯,外觀好看,油耗也不高,有人肯定會說皮薄啊機蓋彈起什么的,又不是開碰碰車,而且很多時候都是角度問題,還有就是機蓋問題,怕漲保費的最好辦法是不買保險,失速暫時不關混動的事吧。反正合理看待吧,哪個車沒出過問題呢。手機打字不容易啊,暫時就說這么多了,之后有時間再追加吧
動力:動力真的是可以啊,2.0L+電機,7.8S,動力隨叫隨到,加速非常平順,120之后雖然沒有2.0動力足但是前期的提取和平順真的是一般汽油車比不了的,運動模式油門敏感了很多,動力提升更快。經(jīng)濟運動模式加速:小綠葉模式下動力也沒有問題,還省油,一直都是開的綠葉,油耗5.9,偶爾也會運動模式爽一下。發(fā)動機介入:深踩油門發(fā)動機會介入,不用管,油電自己切換一點也感覺不到,非常平順。跑高速:前期提取很快,后期也完全夠用,畢竟120以后跑的很少,安全第一。
操控: 整體操控性不錯,有3種駕駛模式,節(jié)能,普通,運動,一般都是開綠葉。方向盤操控感:方向盤沒有虛偽,比較精準,還有一個可變轉向比不懂什么意思,縫了把套感覺不錯。底盤懸架支撐:車身很穩(wěn)不發(fā)飄,但是懸掛有點硬,舒適性差點意思。剎車表現(xiàn):剎車有點硬,習慣就好,主要是有一個動能回收,方向盤上也有換擋撥片,不過不是換擋用的,畢竟沒有檔位,可以調(diào)節(jié)動能回收力度給電池充電。輔助操控配置:有自適應巡航,車道偏離輔助,右轉盲區(qū)監(jiān)測,偶爾會用,一般還是自己開車,沒有自動啟停這個雞肋的功能,最好用的就是自動駐車,這個真的是很好用啊。主被動安全配置:主動剎車這個功能還沒用到過不知道怎么樣。
油耗:目前跑了2000多公里,油耗6.5 我是屬于怎么開心怎么開那種 從來沒刻意省油 買混動刻意省油我覺得就沒必要了 一直sport模式 而且現(xiàn)在夏天 空調(diào)上車一直開 長期停車怠速一個小時以上,對了,我發(fā)現(xiàn)怠速油耗漲得特別快,本來油耗降下去之后 你怠速一會油耗很快就彪上去了
舒適:座椅很舒服可惜副駕駛沒有高低調(diào)節(jié),全系都沒有
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