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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間、省油
缺點(diǎn)：1、車漆太薄，稍不留神輕微剮蹭就會露底漆。2、保有量最高的黑白色居然沒有一款是金屬漆，黑色更是最普通的色素漆，差評。3、路噪NVH性能普遍低于同級別競品車。即便是瀝青路面，路面顆粒感稍強(qiáng)些，就會感受到從輪胎處傳來的無窮無盡的胎噪聲。同級別車型大多為米其林浩悅3st的靜音胎，雅閣次頂配、頂配的優(yōu)科豪馬略顯寒酸，還不如低配和次低配。此外，整車隔音效果一般，發(fā)動機(jī)噪音抑制尚欠火候，說明前圍隔音材料有降成本的可能。冷機(jī)啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)突然介入噪音偏大。4、底盤濾震效果不是很好，路感太強(qiáng)烈了，即便是壓到了一個(gè)小石子也能清晰的感覺到震感，這與懸掛調(diào)教有很大關(guān)系。廠商回應(yīng)這是行駛質(zhì)感偏運(yùn)動調(diào)教的結(jié)果，個(gè)人期望懸掛能偏軟一點(diǎn)點(diǎn)。5、配置太低，次頂配依然沒有胎壓顯示，沒有電動尾門。音響太寒酸，高音音響形同虛設(shè)也就聽個(gè)響，和君越、凱迪拉克沒法比。6、輕踩制動踏板會聽見很明顯的金屬撞擊聲，起初以為是制動異響，去4S店試了多臺發(fā)現(xiàn)均有這個(gè)現(xiàn)象，猜測是一個(gè)制動行程開關(guān)的反饋，但還是覺得有點(diǎn)不舒服。7、近光燈偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)光燈偏近。8、許多媒體和車評人評價(jià)雅閣混動的動力最多的關(guān)鍵詞是“隨踩隨有”，這其實(shí)不完全正確。當(dāng)時(shí)速達(dá)到50kmh，動力電池電量三格以下時(shí)全油門加速會有明顯的動力遲滯，大約一秒。
外觀：符合本田對于年輕化的定位，很顯檔次也不輸豪華車車燈設(shè)計(jì):前臉非常時(shí)尚，非常喜歡，愛了愛了，車燈很性感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟包多一些，不過還是有一些塑料，多媒體功能齊全，有carplay很好用，頂配竟然沒這個(gè)功能，但是落地26萬的車竟然沒有導(dǎo)航，全景天窗，后排多媒體按鍵，坐在后排還是非常愜意的，8音響原車效果還可以。
空間：前后排空間都很大，不過如果太高的話坐后排會有點(diǎn)難受，不過對于我這種矮子來說無所謂了。后備廂容積:混動的后備箱比老爸7年前的C5大多了。。有點(diǎn)驚訝車內(nèi)儲物能力:不太關(guān)注這個(gè)，不過總是會發(fā)現(xiàn)一些隱蔽的小設(shè)計(jì)
配置：性價(jià)比滿分，日產(chǎn)三杰里配置高價(jià)格低過凱美瑞，凱迪拉克雖然降價(jià)看起來很多，但是相同配置至少貴大幾萬，感覺他的減價(jià)就是在簡配，豪華品牌bba三系 a4 c200馬路上太多了算不上什么撐面子的作用失去了豪華品牌突出的豪華
動力：動力輸出很平穩(wěn)，因?yàn)樯舷掳嘤�，一般純電動用得多一些�?/span>
操控：
操控性能尚可，肯定是達(dá)不到專業(yè)運(yùn)動車型的標(biāo)準(zhǔn)，但通勤沒問題☆ 主動剎車:出現(xiàn)過幾次，防撞行人很有用！會保護(hù)駕駛員于無形剎車表現(xiàn):很棒，沒問題。剎車超級靈敏，目前沒有遇到過側(cè)滑之類的現(xiàn)象
油耗：人在東北，冬季開暖風(fēng)油耗巨高，前1000公里7。不是很冷開座椅加熱不開暖風(fēng)之后到2000公里平均油耗下降到6.2。最近天氣轉(zhuǎn)暖，氣溫0度左右，幾次用車油耗在5左右，還是符合預(yù)期的。1公里3毛多好爽。最低油耗目前開到4.2。（買車到現(xiàn)在都是用雪地胎在跑
舒適：噪音沒有網(wǎng)友說那么大啊，高速經(jīng)常140km每小時(shí)的速度走，也沒感覺車內(nèi)多吵
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