一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.83萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，非常優(yōu)秀的駕駛感受，安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入非常自然，就是冬天發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，感覺(jué)底盤(pán)噪音有點(diǎn)大，過(guò)濾震動(dòng)的效果不太好，高速油耗在6.0左右，在市區(qū)的油耗可以在5.0左右，佛性點(diǎn)開(kāi)車(chē)可以做到更低的。購(gòu)車(chē)的過(guò)程也是非常的好，找的事汽貿(mào)買(mǎi)的車(chē)，4S店提車(chē)，異地提車(chē)，優(yōu)惠比本地大的多。總得來(lái)說(shuō)還是非常滿意的，就是車(chē)漆有點(diǎn)薄，車(chē)被自己狗子抓了很多小劃痕，很心疼，但是也沒(méi)有辦法，不過(guò)講道理網(wǎng)上的劃痕蠟沒(méi)啥效果，各位可以不用買(mǎi)了。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，胎噪聲音很大。竟然沒(méi)有導(dǎo)航？25萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有導(dǎo)航也是沒(méi)想到的。
外觀：車(chē)身及車(chē)輪:轎跑的車(chē)身好評(píng)，18寸輪轂好評(píng)，風(fēng)火輪好評(píng)，就是比較低，要注意一下路面
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，全景天窗很喜歡，儲(chǔ)物箱的扶手臺(tái)很舒服，
空間：雅閣和天籟對(duì)比后排的開(kāi)揚(yáng)感簡(jiǎn)直是無(wú)敵，中間寬大的扶手也非常舒服，配合銳智版的大天窗，家人坐在后排會(huì)很舒服。
配置：國(guó)六混動(dòng)居然優(yōu)惠力度加大了，性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：超車(chē)爽，正常行駛情況下，超車(chē)只需5秒鐘。故障-動(dòng)力系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)，電瓶，目前沒(méi)有故障，以后看看如何再發(fā)表經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:小綠葉模式踩油門(mén)略深，適合城市開(kāi)。運(yùn)動(dòng)模式試過(guò)，儀表變紅色提速相當(dāng)快發(fā)動(dòng)機(jī)介入:深踩油門(mén)或者爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入更加及時(shí)有力跑高速:160穩(wěn)穩(wěn)的，沒(méi)覺(jué)得不夠用，只是短短的一小會(huì)，不敢開(kāi)?特殊路況行駛動(dòng)力:泥沙，雨天沒(méi)問(wèn)題，過(guò)坑要減速，要好受些。
操控：
操控挺不錯(cuò)的 轉(zhuǎn)向性很準(zhǔn) 懸掛調(diào)教傾向運(yùn)動(dòng)的�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):有幾次嚇到我了 路面上有一些那種埋下水管道的線 藍(lán)色的 與車(chē)道的線無(wú)關(guān)的 但是車(chē)識(shí)別不出來(lái) 直接幫我扯了一下 真的挺危險(xiǎn)的 如果開(kāi)了自適應(yīng)巡航 那后果挺嚴(yán)重的。☆ 主動(dòng)剎車(chē):很不錯(cuò)的輔助功能 我有次自己跟車(chē)近 前車(chē)突然急剎，然后車(chē)就幫我主動(dòng)剎下來(lái)了。方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向手感比上一代好了不少 指向性更強(qiáng)了。
油耗：油耗是亮點(diǎn)吧，暫時(shí)6.4左右，可能還不會(huì)開(kāi)，油耗暫時(shí)沒(méi)降下來(lái)，繼續(xù)學(xué)習(xí)希望達(dá)到車(chē)友水平；城市道路行駛:城市道路短途油耗并不低，兩三公里那種超級(jí)佛系開(kāi)表顯6個(gè)多，十公里左右城市道路基本能降到4.5左右
舒適：整體舒適型是很不錯(cuò)的，不管是座椅的軟硬程度、角度，還有就是自動(dòng)空調(diào)的調(diào)節(jié)和反應(yīng)速度都挺快的�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排兩個(gè)位置都有獨(dú)立控制空調(diào)的按鈕，后排不是獨(dú)立空調(diào)，對(duì)于前排來(lái)說(shuō)要更加友好，不過(guò)后排可以控制開(kāi)關(guān)也足夠了。座椅舒適性:座椅的軟硬程度對(duì)于我這個(gè)瘦人來(lái)說(shuō)覺(jué)得足夠了，駕駛位的包裹性也挺好的，副駕駛位支持四項(xiàng)調(diào)節(jié)，還有老板鍵，這個(gè)的確是挺實(shí)用的。后排座椅也夠軟和大，傾斜角度我覺(jué)得也剛好，比凱美瑞的要大一些，地臺(tái)還有點(diǎn)高，所以后排中間就是臨時(shí)緊急用一下可以。如果座椅加熱換成通風(fēng)就更好了！車(chē)內(nèi)噪音:胎噪在特殊的高速路段會(huì)有刺耳的轟鳴聲，輪胎用的差不多了還是換成米胖子的比較好。風(fēng)噪上了110之后就比較大，以下的話我覺(jué)得完全能夠接受，不過(guò)都習(xí)慣開(kāi)音樂(lè)就都無(wú)所謂�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和角度，基本沒(méi)機(jī)會(huì)坐后排，所以沒(méi)什么發(fā)言權(quán)�！� PM2.5過(guò)濾裝置:有Pm2.5的裝置，氣味一直都有，不過(guò)也不是刺鼻的味道，就是新車(chē)的味道，然后自己也就用了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的清新劑，之前還買(mǎi)了一個(gè)3M的除甲醛劑。
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