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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、油耗方面?zhèn)�人用車頻率不是很高，僅上下班和周末出游使用，高速公路行駛較少，這是我為什么買雅閣混動的一個重要因素。目前行駛里程1531公里，平均油耗5.7L100km，前期油耗偏高，后期單程油耗普遍控制在5L100km以下，最低油耗3.8L100km。對比同級別車型，這個油耗簡直就是福音，還是92號油供給。按我每個月的用車頻率粗略計算，一個月油費不超過200。可能有人會說你每個月就開這么少還買車干什么？我只想說當你需要用車而沒有車、又叫不到車的時候，它的價值便不言而喻。2、靜態(tài)方面（1）空間：4893mm的車長，2830mm的軸距，這個數(shù)據(jù)放在同級別B級車里只能算中規(guī)中矩。但本田極其擅于“偷空間”，會讓你有種坐在C級車里的錯覺。無論是腿部空間還是頭部空間都和“緊湊、局促”不沾邊。（2）座椅舒適度：盡管是仿皮座椅，但舒適度還是相當高，這不僅體現(xiàn)在座椅的軟硬程度適中，更體現(xiàn)在后排座椅靠背的角度及坐墊長度恰到好處。后地板隆起不是很高，中間坐人問題不大。（3）中控、內(nèi)飾：看起來平平無奇，既沒有奧迪的科技感，也沒有奔馳的豪華氛圍，但是它真的很簡潔，一目了然。電子按鍵用久了覺得比換擋桿還好用，當然指的是普通換擋桿，寶馬那種電子換檔桿還是特別喜歡的。此外，中控臺的各式旋鈕、按鍵的阻尼感、回彈力度給絕對的好評，一看就是下了一番功夫的。內(nèi)飾普普通通，軟性材質(zhì)填充，還算可以吧。3、動態(tài)方面（1）動力：低速起步相當輕快，絕對沒有同級別渦輪增壓車型那種很肉的感覺。時速100kmh以下，絕大多數(shù)情況下能做到“隨踩隨有”，加速性能勝過凱美瑞2.5L混動、阿特茲2.5L自然吸氣車型。時速超過100kmh，受2.0L自然吸氣發(fā)動機動力限制，加速性能不如上述兩者�？紤]到目標用戶使用環(huán)境多為市區(qū)道路而非高速公路，動力方面給好評。但千萬不要和2.0T渦輪增壓車型比后段加速性能，高速公路上根本跑不贏。（2）制動：本人不具備客觀測試制動性能的條件，根據(jù)多家車評媒體和車評人的評測結(jié)果，100-0kmh的制動距離普遍在34-37m，這個成績同級別名列前茅。主觀感受上，制動比較線性，給人信心，給絕對的好評。（3）轉(zhuǎn)向：如果說十代雅閣混動最出彩的是第三代i-MMD混動系統(tǒng)和i-VTEC發(fā)動機，排在其后的我個人覺得就是轉(zhuǎn)向性能。轉(zhuǎn)向手感方面低速輕盈，中高速阻尼感隨速遞增、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)向虛位很小，運動感十足。轉(zhuǎn)向手感給絕對的好評。4、主、被動安全（1）主動安全：Honda SENSING這套主動安全系統(tǒng)還是相當不錯的。某車帝有雅閣混動的主動剎車評測，成績排在同級別車型前列。全速自適應巡航跑高速很好用，車道偏離抑制這種東西盡量少用，遵守交通規(guī)則安全行駛。（2）被動安全：雅閣應該算是本田所有轎車、SUV里碰撞測試中唯一沒有翻車的，雖然相比海外版車身結(jié)構(gòu)方面還是減配了，這點相比凱美瑞的TNGA架構(gòu)遜色不少，但還算是一款被動安全合格的車型。5、外觀車頭中規(guī)中矩，車尾尾燈被人吐槽最多，我個人倒覺得無所謂。最喜歡雅閣的溜背式設(shè)計，側(cè)臉真的很美，很年輕運動。
缺點：1.感覺車漆有點薄 2.隔音效果一般 3.懸掛減震效果也不是特別好
外觀：各有所好吧，其實我不太喜歡這種太年青激進的風格，個人 覺得C柱那里改成奧迪或者捷豹XJL那樣修長平直就好了。尾燈是我最討厭的樣式，我也不想花錢去更改了。鈑金車漆:車漆很薄，太容易刮擦了，洗了一次車，外表就很多細微的刮痕，不及格的水平吧！車燈設(shè)計:車燈設(shè)計不好看，但是遠近光智能，亮度還不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人第一印象就是比較簡單正常，中規(guī)中矩。按鍵換擋有體現(xiàn)一定科技感。功能布局比較合理。后排中央扶手多媒體控制好評�！� 手機互聯(lián)映射:CarPlay很方便聽歌導航什么的，上車就會開啟�！� 語音識別控制:CarPlay加Siri反應靈敏，語音清晰。多媒體:音響8喇叭也還行吧，沒那么差。但也不會很好。內(nèi)飾材質(zhì):軟包還是很多的，但有些地方的硬塑料確實硬。
空間：空間沒問題，我身高185.調(diào)整好后排我坐還有2拳左右，一般家人用夠了。
配置：買的的過程很不好，希望不是展車，希望吧。品牌評價:買車過程感受不好，再怎么送束花吧，一定溫暖感覺不到。
動力：動力不錯 提速和超車完全夠用，滿足家庭一切用車
操控：
日常駕駛的話，配合混動平順的動力輸出、緊湊扎實的底盤以及虛位不大的轉(zhuǎn)向，我認為雅混的駕駛樂趣還是不錯的，但是想要大力推背感或是指哪打哪、人車合一那就要失望了。
油耗：反而是城區(qū)省油啦，估計用電多，跑高速的時候時速上去了，油耗只能說還行
舒適：輪胎噪音太難受了，個人覺得是唯一的噪音來源
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