廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：無故障
缺點：沒有剎車輔助系統(tǒng)，雖然平時用不到，但是一旦想用到的時候就完了，強烈要求汽車廠商將所有配置，可以叫消費者選配。
外觀：分廠寬敞，無論駕駛位還是后排乘客，一家3口帶上爸媽，非常舒適
內飾：雅閣的動力呢。因為我比較年輕吧，一個人駕駛的時候喜歡追求一點速度的刺激。但整車給我的感覺就是有點肉了。反應有點遲鈍。但是家用的話。這么久開下來還是不錯的�？傊矣檬亲銐蛄恕５绻阆胍非笏俣鹊脑捒赡芫瓦_不到你的要求了。
空間：沒有很高的操控要求，也夠用
配置：總的來說能接受，90碼勻速大概也就8升吧
動力：范圍有點泛，除了空間很大以外，其他方面沒有特別出彩的地方但也沒有想要吐槽的地方�？傊X得還是對得起這個價位的。
操控：
出了5年了，多少有點過時，但是中庸商務。
油耗：中規(guī)中矩，中控按鍵分布合理，簡單明了，好上手，當然了沒有科技感可言。
舒適：性價比不錯，17.78萬提車 還贈送了車側后膜。
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綜合評分
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優(yōu)點：無故障
缺點：起步加速頓挫感很強~爬坡時動力略顯不足~尤其是滿載開空調的時候~還有就是車漆有些些薄~
外觀：在所有b級車中算的上優(yōu)級了，經常做四五個人，都不覺的擁擠！
內飾：動力中規(guī)中矩，不像增壓車那么突兀，過了2000之后動力來得很快
空間：方向盤小了點 轉向有點重 剎車隨叫隨到 滿意
配置：油耗在高速上以100km時速是7升左右，在市區(qū)跑較堵路段為11.5升左右，本人跑郊區(qū)的國道較多，一直在8-9升油徘徊。相對于自然吸氣的發(fā)動機還是比較省油的，主要原因在于這臺變速箱比較積極升檔的緣故。
動力：除了懸掛韌性十足以外，還算可以吧！
操控：
13款我覺得犀利了很多，比起之前的款強，尤其是前臉，帥死了
油耗：紅黑搭配就好了。。。
舒適：不是很高
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：動力偏薄弱，當初買車是父親買的，自己并沒有了解過這輛雅閣，所以買了2.0的，上下班平時代步超車完全夠用了，不過作為年輕人，偶爾也會想小飚一下，真的是只有發(fā)動機在嘶吼，動力卻輸出不了的感覺。
外觀：很大，5個大老爺們坐里面也還可以！
內飾：：2.0的動力只能說夠用，談不上可以激烈駕駛，跟人飆車還是算了，就一部家用代步車，舒適的開就可以了，畢竟是這個價位。
空間：操控性能比同類車型穩(wěn)定性相應要強
配置：十分滿意
動力：舒適性很好 個人感覺在這個價位上和天籟差不多
操控：
大氣，我有時看看覺的是不是太氣派了，我平常比較低調的，覺的太顯眼了！
油耗：有點土
舒適：還可以
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，當初選車的時候還有凱美瑞2.0和昊銳1.4T做備選，考慮到配置和價格最終選擇了雅閣。
缺點：動力真的很一般
外觀：滿座5人很輕松加隨意，空間還算滿意。
內飾：提速快。
空間：還是可以的。
配置：目前為止每公里0.71元，油耗為10.1L/100KM，新車，磨合期過后可能會降點，當然也跟駕車熟練程度和駕駛習慣密切相關，基本滿意！
動力：雅閣座椅寬大，軟硬度很好，前后排坐的都挺舒服，跑長途也不累。
操控：
很喜歡八代，九代不敢恭維
油耗：黑色內飾很好看，平時打理起來比較方便
舒適：換代的時候買的 性價比很高了~當初看的時候準備上凌派的，新車上市無優(yōu)惠，還要加裝飾，堅決反對對比雅閣的換代優(yōu)惠3W，超值了~
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高·保質好·節(jié)油·
缺點：怠速抖動 車漆易劃痕
外觀：十分滿意，空間在同級車里面是最好的，商務家用均令人相當滿意。
內飾：還行，提速肯定沒法跟2.4比，夠用吧
空間：易于超空，方向指向明確。
配置：油耗10升左右，高速一般只要7個油，相信本田車的質量還是杠杠的，所以這個油耗還是比較滿意的！
動力：還可以，就是和天籟比起來，減震硬很多。中控有雜音，很小。方向盤和椅子的搭配不是很舒服。塞車時大腿很累，不知道別的車主有沒有這感覺？以前的現(xiàn)代就沒有。
操控：
13款我覺得犀利了很多，比起之前的款強，尤其是前臉，帥死了
油耗：內飾做工好，科技感強，人體工程學好，各個按鍵隨手可以操縱，上手容易，音響控制有點難度，中年人可能對有些功能（看不懂英文的）有點難
舒適：個人感覺性價比很高，應該有的配置都有，很實用，這個設計非常人性化！
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高·保質好·節(jié)油·
缺點：2.0起步肉
外觀：家庭用車足夠
內飾：加速能力那是很一般，平平穩(wěn)穩(wěn)，比以前的小車稍好點，不過雅閣更沉穩(wěn)哦，不過要是比我以前的小車還松散，那我換車還有啥子意思嘛，對不對。自動擋，開起來很舒服了，
空間：指向性不錯 本人喜歡液壓助力那種沉沉的手感
配置：磨合期9個油，過了可能降點（我是開了11年車a本司機），感覺比美國車省，不是說誰不好我開親戚克魯茲1、6百公里11個油。
動力：平均水平
操控：
八代雅閣超百萬的銷量說明一切。
油耗：做工不錯，就是前排座椅加熱的按鈕容易誤碰。真皮的座椅很舒服。選了米色內飾。
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比個人覺得不錯，2.0se，SSSS送了導航、倒車影像、一鍵啟動、全車膜、3年盜搶險、腳墊、擋泥板，提車價可以接受，并且這些配置加上之后，除了ESP和換擋撥片，儼然成了頂配車型！
外觀：說實話,以前一直做哥們家的老尼桑原裝進口的風度,所以對空間的的要求是及其嚴格的.
內飾：還行，提速肯定沒法跟2.4比，夠用吧
空間：操控只能說是一般 但是 這個車主打是舒適 買這個車 就不考慮什么操控
配置：挺滿意的，這個車就得輕來輕去的才能體現(xiàn)省油舒適，但是大油門還是挺夸張的。
動力：舒適性一般，懸掛硬，座椅很硬，過坑很顛，開車2小時以上腰酸背痛，隔音很差，胎噪 發(fā)動機噪音都很明顯。。
操控：
很吸引人，大氣，沉穩(wěn)，也是最滿意的地方，車外觀在過五年也不會過時，相信很多車主都是沖著外觀作出的選擇，整體看上去，確實挑不出什么毛病來，尤其是男人都會對它硬朗扎實的外觀所感染。
油耗：在同級別里就雅閣內飾看著順眼，現(xiàn)在中控的有些按鈕都不知道啥功能，沒仔細研究。
舒適：很高，個人感覺是中級車性價比最高的一款，加上大幅度的優(yōu)惠
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，同價位擁有較高的性價比。
缺點：2.0的動力個人感覺實在是相當肉，發(fā)動機狂叫而車子沒怎么動。最低2000轉換擋，想要不拖泥帶水最好踩到2500至3000轉，三擋以后動力才會好轉。
外觀：很好，2。8米的軸距空間是沒的挑剔。買這車就是奔著強大的空間來的
內飾：起步肉。加速不是很好。跑起來還馬馬虎虎
空間：雅閣，轉向輕，在高速時感覺很穩(wěn)，指向準，路感還算不錯，畢竟不是運動調教，避震偏軟，如果不是激烈駕駛的話這款車足以
配置：油耗目前14個，一直是市區(qū)，而且還沒出磨合期
動力：還行吧，有點偏硬。
操控：
外觀很霸氣。13款比12款加了裝飾條后要年輕許多。成熟中二不失去朝氣。特別是led的尾燈。很炫啊。。。。。
油耗：我當時選車時猶豫好久啊，最后就是看好雅閣的內飾了，喜歡你沒商量。
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綜合評分
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優(yōu)點：懸掛不錯 空間很大
缺點：最不滿意當數雅閣的車漆 真的太軟了 洗洗車就在漆面上留下很多小刮痕 而且雅閣的動力 2.0確實在起步比較肉 但是2段爆發(fā)力還是可以的 有點不爽的是 雅閣居然沒有行車電腦 ESP 上下坡輔助等 真有點不夠美好
外觀：開頭已經說過了，足矣····不管乘坐空間還是儲物空間都綽綽有余
內飾：大家說2.0發(fā)動機動力比較肉，我是這么看的，要看跟什么車比，跟神車比肯定是不行的，跟2.4的比我是不知道差得了多少，但是轉速上到2500，檔位高于3檔之后，就感覺動力比較滿意了，不知道是動力儲備就是這樣的設計還是什么原因，總之高轉速之后的動力持續(xù)我是比較滿意的，速度起來后超車不見得那么不堪一擊！總體來說，不是地板油黨的車主們，吐槽2.0的動力可能性不大。
空間：雅閣操控起來也比較舒服 我個人比較喜歡雅閣方向盤給我的感覺 雖然是有點重 但夠實在 方向盤的準確度也很滿意 總體來說還是可以接受
配置：油耗從來沒有計算過沒了就加，本來就是燒錢的東西也就不去計算它了，也不知道加97的油到底有沒有好處，提車到現(xiàn)在一直就是97，
動力：懸掛比天籟硬點比銳志軟一點，比較適中，這也是我選雅閣的原因之一，隔音也很好，還沒有跑高速，不知道高速噪音怎么樣。
操控：
雅閣的外觀我覺得應該算是耐看型，特別是那些點綴的鍍鉻裝飾條，可以說是點睛之筆。比起12款純黑它要顯得更加時尚，但是又沒有14款過多鍍鉻裝飾太帶來的那種臃腫的感覺。對鍍鉻條這種東西，個人覺得適量就好，多了反倒會讓效果更差一些。
油耗：時尚 動感
舒適：高，很是很滿意的。
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綜合評分
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優(yōu)點：懸掛不錯 空間很大
缺點：自動變速箱有蹬搓感，比較不爽；還有就是油漆太薄了，洗車時有個臟東西粘在后備箱上，小師傅用毛巾多擦了幾下，結果毛掉了！嗨，我還是封過釉的呢！
外觀：足夠使了，之前的嘉年華，后座都用上了，做后備箱使用，沒辦法，當初剛結婚，考慮的沒那么多，等兩年后孩子事業(yè)都來了時覺得是已經不夠用了。換了雅閣后，打滾撩蹦，撒開花放東西都夠用。后排原來一家子出去，就顯得很擁擠，現(xiàn)在后備箱發(fā)一堆東西，后排再坐人，那是相當松寬。
內飾：2.0的就不用談動力了，市區(qū)代步可以，長途提速超車差點
空間：方向就是硬，無論高速低速，跟爸爸的領馭比硬多多了。有點累人
配置：4分
動力：沙發(fā)偏硬，和天籟來說的確是偏硬，但是空間大這一點彌補了不少舒適性，隔音效果不錯，除了硬塑料中控產生的異響，其他不錯。
操控：
外觀成熟 比較適合中年男士
油耗：這點不得不讓我吐槽下，中控臺上面的材質居然是硬塑材質比較跌份，作為落地20W+的中級標桿車在這點上不應該省料，就算不包皮質，最起碼也得全系都做個軟質材料的吧....這點不怎么靠譜。
舒適：性價比就見仁見智了，每個人的價值觀都不一樣 審美觀也不同。喜歡的東西永遠都是最好的，不喜歡的東西是最差的，這個在各大論壇里表現(xiàn)的淋漓盡致。所以性價比就只能代表個人的喜愛了，消費者看中的是是否適合自己實際的使用情況，所以在我眼里 性價比很高。所以就進入了我家大門。
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