廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，同價位擁有較高的性價比。
缺點：2.0的動力個人感覺實在是相當肉，發(fā)動機狂叫而車子沒怎么動。最低2000轉(zhuǎn)換擋，想要不拖泥帶水最好踩到2500至3000轉(zhuǎn)，三擋以后動力才會好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀很霸氣。13款比12款加了裝飾條后要年輕許多。成熟中二不失去朝氣。特別是led的尾燈。很炫啊。。。。。
內(nèi)飾：我當時選車時猶豫好久啊，最后就是看好雅閣的內(nèi)飾了，喜歡你沒商量。
空間：很好，2。8米的軸距空間是沒的挑剔。買這車就是奔著強大的空間來的
動力：起步肉。加速不是很好。跑起來還馬馬虎虎
操控：
雅閣，轉(zhuǎn)向輕，在高速時感覺很穩(wěn)，指向準，路感還算不錯，畢竟不是運動調(diào)教，避震偏軟，如果不是激烈駕駛的話這款車足以
油耗：油耗目前14個，一直是市區(qū)，而且還沒出磨合期
舒適：還行吧，有點偏硬。
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比個人覺得不錯，2.0se，SSSS送了導(dǎo)航、倒車影像、一鍵啟動、全車膜、3年盜搶險、腳墊、擋泥板，提車價可以接受，并且這些配置加上之后，除了ESP和換擋撥片，儼然成了頂配車型！
外觀：很吸引人，大氣，沉穩(wěn)，也是最滿意的地方，車外觀在過五年也不會過時，相信很多車主都是沖著外觀作出的選擇，整體看上去，確實挑不出什么毛病來，尤其是男人都會對它硬朗扎實的外觀所感染。
內(nèi)飾：在同級別里就雅閣內(nèi)飾看著順眼，現(xiàn)在中控的有些按鈕都不知道啥功能，沒仔細研究。
空間：說實話,以前一直做哥們家的老尼桑原裝進口的風(fēng)度,所以對空間的的要求是及其嚴格的.
配置：很高，個人感覺是中級車性價比最高的一款，加上大幅度的優(yōu)惠
動力：還行，提速肯定沒法跟2.4比，夠用吧
操控：
操控只能說是一般 但是 這個車主打是舒適 買這個車 就不考慮什么操控
油耗：挺滿意的，這個車就得輕來輕去的才能體現(xiàn)省油舒適，但是大油門還是挺夸張的。
舒適：舒適性一般，懸掛硬，座椅很硬，過坑很顛，開車2小時以上腰酸背痛，隔音很差，胎噪 發(fā)動機噪音都很明顯。。
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高·保質(zhì)好·節(jié)油·
缺點：2.0起步肉
外觀：八代雅閣超百萬的銷量說明一切。
內(nèi)飾：做工不錯，就是前排座椅加熱的按鈕容易誤碰。真皮的座椅很舒服。選了米色內(nèi)飾。
空間：家庭用車足夠
動力：加速能力那是很一般，平平穩(wěn)穩(wěn)，比以前的小車稍好點，不過雅閣更沉穩(wěn)哦，不過要是比我以前的小車還松散，那我換車還有啥子意思嘛，對不對。自動擋，開起來很舒服了，
操控：
指向性不錯 本人喜歡液壓助力那種沉沉的手感
油耗：磨合期9個油，過了可能降點（我是開了11年車a本司機），感覺比美國車省，不是說誰不好我開親戚克魯茲1、6百公里11個油。
舒適：平均水平
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高·保質(zhì)好·節(jié)油·
缺點：怠速抖動 車漆易劃痕
外觀：13款我覺得犀利了很多，比起之前的款強，尤其是前臉，帥死了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工好，科技感強，人體工程學(xué)好，各個按鍵隨手可以操縱，上手容易，音響控制有點難度，中年人可能對有些功能（看不懂英文的）有點難
空間：十分滿意，空間在同級車里面是最好的，商務(wù)家用均令人相當滿意。
配置：個人感覺性價比很高，應(yīng)該有的配置都有，很實用，這個設(shè)計非常人性化！
動力：還行，提速肯定沒法跟2.4比，夠用吧
操控：
易于超空，方向指向明確。
油耗：油耗10升左右，高速一般只要7個油，相信本田車的質(zhì)量還是杠杠的，所以這個油耗還是比較滿意的！
舒適：還可以，就是和天籟比起來，減震硬很多。中控有雜音，很小。方向盤和椅子的搭配不是很舒服。塞車時大腿很累，不知道別的車主有沒有這感覺？以前的現(xiàn)代就沒有。
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，當初選車的時候還有凱美瑞2.0和昊銳1.4T做備選，考慮到配置和價格最終選擇了雅閣。
缺點：動力真的很一般
外觀：很喜歡八代，九代不敢恭維
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很好看，平時打理起來比較方便
空間：滿座5人很輕松加隨意，空間還算滿意。
配置：換代的時候買的 性價比很高了~當初看的時候準備上凌派的，新車上市無優(yōu)惠，還要加裝飾，堅決反對對比雅閣的換代優(yōu)惠3W，超值了~
動力：提速快。
操控：
還是可以的。
油耗：目前為止每公里0.71元，油耗為10.1L/100KM，新車，磨合期過后可能會降點，當然也跟駕車熟練程度和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，基本滿意！
舒適：雅閣座椅寬大，軟硬度很好，前后排坐的都挺舒服，跑長途也不累。
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：動力偏薄弱，當初買車是父親買的，自己并沒有了解過這輛雅閣，所以買了2.0的，上下班平時代步超車完全夠用了，不過作為年輕人，偶爾也會想小飚一下，真的是只有發(fā)動機在嘶吼，動力卻輸出不了的感覺。
外觀：大氣，我有時看看覺的是不是太氣派了，我平常比較低調(diào)的，覺的太顯眼了！
內(nèi)飾：有點土
空間：很大，5個大老爺們坐里面也還可以！
配置：還可以
動力：：2.0的動力只能說夠用，談不上可以激烈駕駛，跟人飆車還是算了，就一部家用代步車，舒適的開就可以了，畢竟是這個價位。
操控：
操控性能比同類車型穩(wěn)定性相應(yīng)要強
油耗：十分滿意
舒適：舒適性很好 個人感覺在這個價位上和天籟差不多
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綜合評分
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優(yōu)點：無故障
缺點：起步加速頓挫感很強~爬坡時動力略顯不足~尤其是滿載開空調(diào)的時候~還有就是車漆有些些薄~
外觀：13款我覺得犀利了很多，比起之前的款強，尤其是前臉，帥死了
內(nèi)飾：紅黑搭配就好了。。。
空間：在所有b級車中算的上優(yōu)級了，經(jīng)常做四五個人，都不覺的擁擠！
配置：不是很高
動力：動力中規(guī)中矩，不像增壓車那么突兀，過了2000之后動力來得很快
操控：
方向盤小了點 轉(zhuǎn)向有點重 剎車隨叫隨到 滿意
油耗：油耗在高速上以100km時速是7升左右，在市區(qū)跑較堵路段為11.5升左右，本人跑郊區(qū)的國道較多，一直在8-9升油徘徊。相對于自然吸氣的發(fā)動機還是比較省油的，主要原因在于這臺變速箱比較積極升檔的緣故。
舒適：除了懸掛韌性十足以外，還算可以吧！
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綜合評分
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優(yōu)點：無故障
缺點：沒有剎車輔助系統(tǒng)，雖然平時用不到，但是一旦想用到的時候就完了，強烈要求汽車廠商將所有配置，可以叫消費者選配。
外觀：出了5年了，多少有點過時，但是中庸商務(wù)。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，中控按鍵分布合理，簡單明了，好上手，當然了沒有科技感可言。
空間：分廠寬敞，無論駕駛位還是后排乘客，一家3口帶上爸媽，非常舒適
配置：性價比不錯，17.78萬提車 還贈送了車側(cè)后膜。
動力：雅閣的動力呢。因為我比較年輕吧，一個人駕駛的時候喜歡追求一點速度的刺激。但整車給我的感覺就是有點肉了。反應(yīng)有點遲鈍。但是家用的話。這么久開下來還是不錯的�？傊矣檬亲銐蛄�。但如果你想要追求速度的話可能就達不到你的要求了。
操控：
沒有很高的操控要求，也夠用
油耗：總的來說能接受，90碼勻速大概也就8升吧
舒適：范圍有點泛，除了空間很大以外，其他方面沒有特別出彩的地方但也沒有想要吐槽的地方�？傊X得還是對得起這個價位的。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形內(nèi)飾漂亮，，大氣，穩(wěn)重。
缺點：動力操控一般，特別是要超車的時候，心里沒底。
外觀：看起來就覺得非常的有勁，將近5米的車長，1.8米的車寬，夠霸氣。
內(nèi)飾：這點不得不讓我吐槽下，中控臺上面的材質(zhì)居然是硬塑材質(zhì)比較跌份，作為落地20W+的中級標桿車在這點上不應(yīng)該省料，就算不包皮質(zhì)，最起碼也得全系都做個軟質(zhì)材料的吧....這點不怎么靠譜。
空間：空間大，寬尚舒服。
配置：不能說超高，反正我是沒后悔，而且陪我走南闖北，5萬公里一點問題沒有，除了中控偶爾異響，沒發(fā)生過一點小毛��！
動力：夠用，不是特別好。畢竟2.0的動力，有點后悔當初沒上2.4.不過市場保有量還是2.0的多。
操控：
很不錯
油耗：不低，但是絕對不算高！
舒適：絕對沒的說就是奔著這個才選擇的這個車啊
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綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣.性價比高。性能可靠.各種功能操作簡單易懂.
缺點：變速箱頓挫感過于嚴重，甚至還不如三菱的4at變速箱。
外觀：13款雅閣我覺得很好看 鍍鉻條比較喜歡 外形大氣年輕 最喜歡就是她的前大燈 很有霸氣 買它就是她的外觀吸引了我去多瞄幾眼 車身和軸距也比較長 接近C級了 屁股也很好看
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響
空間：空間還行，中級車來說軸距算可以的了，應(yīng)該能應(yīng)付基本家庭需求。
配置：性價比不錯，17.78萬提車 還贈送了車側(cè)后膜。
動力：對于商務(wù)用車車來說不用追求什么動力 個人感覺2.0的已經(jīng)是夠用了
操控：
操控也值得一提。方向盤不重不輕。感覺正好。方向感很明確�？梢哉f是指哪打哪！
油耗：油耗可以和1.6的別克凱越比
舒適：座椅很舒適，但是有不是那種坐上去就想睡覺的那種，所以去廬山那趟1966公里全程都是自己開的，開雅閣是一種樂趣。
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