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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：壓馬路神器，停車方便，省油，引人注目外形獨(dú)特，可以這么形容：“20萬以下的豪車”
缺點(diǎn)：實(shí)際油耗和官方數(shù)據(jù)相差很大
外觀：外觀非常小巧可愛，平時(shí)去上班經(jīng)常有目光注視，還有好多人問我這老年代步車多少錢……感覺用料還是很好的，畢竟維修很貴，最先就是奔著外觀去看的車
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個(gè)別的國產(chǎn)車。
空間：坐過這車的人都說沒想到那么小個(gè)車?yán)锩孢@么寬敞。乘坐空間：駕乘空間沒的說，我一米八坐副駕能把腳伸直。頭部空間不壓抑。駕駛時(shí)要稍微彎腰。因?yàn)楹笠曠R有點(diǎn)擋視線儲物空間：后備箱和駕駛室儲物空間也都很人性化，完全勝任。方向盤下有很深的儲物空間，手機(jī)錢包鑰匙門禁卡平常都放在這里，門板下能放兩瓶礦泉水，呵呵，就是常用的那個(gè)昆侖山。放行李：后備箱空間看起來不大，但是合理分配以后能裝很多東西。這么說吧，開這車去火車站接過人，兩個(gè)小行李箱塞后面沒問題，拉過貨，六箱蘋果沒壓力。
配置：個(gè)人覺得作為一臺都市代步車，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動力：其實(shí)動力是足夠的，擋內(nèi)加速能力比較突出
操控：
這車操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒什么安全感，不過底盤傳遞過來的韌性還是不錯(cuò)的，沒有其他小型車開起來那么松散，雖然開起來頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺得有點(diǎn)運(yùn)動性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：油耗很低，基本上一箱油能跑450多，省的時(shí)候可以到500公里。
舒適：Smart就是臺塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候，你能感受到車體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時(shí)會抬頭、減速時(shí)會點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動機(jī)就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺）時(shí)間長了，陪伴著你被車身抖動導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會有被制動的感受（車身雖小，空氣阻力缺不�。�。
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