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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，個性十足，敞篷很有范，姑娘很喜歡。車身小巧精致，在城市里鉆來鉆去的很方便，停車更方便，有個空就能停。1.0T的發(fā)動機動力充足，提速快。
缺點：維修保養(yǎng)太貴太貴了，A保1200+，B保2200+。小刮擦沒個三五千下不來。另外舒適性確實比較差，座椅硬，換擋頓挫感強，噪音很大，開時間長了會覺得很疲勞。
外觀：沒的說，自己感覺非常漂亮，我這是白車身紅頂敞篷，覺得還是比較拉風的。
內飾：湊湊活活，我這頂配，椅子是皮的，但其他地方全是布的。雨刮、大燈是自動的，后視鏡防炫目、空調都是手動的。座椅只能前后調節(jié)，不能上下調，方向盤完全不能調。頂配有導航、藍牙、DVD，但都沒啥用。椅子有電加熱�？傮w來說中規(guī)中矩，比較可愛，但和豪華一定不沾邊。
空間：2座的小車，空間沒啥可說的，2個人坐的話，很寬敞，但沒法坐第三個人了，后備箱也能放點東西，正常放2、3個行李箱還是能放下的。車里的儲物空間不多，但還算實用，尤其是方向盤左右兩側的儲物格，平時放手機和香煙很方便。我這個是頂配的，由于由導航屏幕，所以就沒有了中控臺的小抽屜，略顯遺憾。
配置：說實話覺得性價比確定挺低，這車14年買的，優(yōu)惠完16.68萬，送了一大堆贈品，有油卡、保養(yǎng)等等。今年咨詢了一下二手車商，能賣8.6左右，折了一半。我還有輛10年的高爾夫頂配，當時也是16.68萬，到現在開了17萬多了，也是能賣8.6萬，倆車差了4年，公里數差了十多萬，二手車殘值一樣。另外，這車保養(yǎng)太貴太貴了，進一次四兒子店沒個一千大幾出不來。去年在高速上不小心撞了條野狗，前保險杠的下沿碎了點，日行燈當啷下來了，其他地方沒毛病。去四兒子店里定損，報價24000��！說蒸發(fā)箱看不出有問題，也沒損傷痕跡，但為了保險起見，還是換了吧…………這邏輯，我也是醉了。對了，這車好像不能做鈑金，和手機一樣，壞了直接換殼，那價格，杠杠的。
動力：還是很滿意這款三菱的3缸渦輪增壓發(fā)動機的，提速很猛，排氣聲音也不錯，在城市里穿行感覺很爽。高速上最快跑到過150，感覺還能再快，但沒敢繼續(xù)了，有點飄了。
操控：
因為軸距很短，所以操控還是不錯的，方向盤虛位也在合理范圍內，基本上可以說指哪打哪。但因為車身較輕且重心高的緣故，在高速上還是有點飄，100以內還好，過了120就比較明顯了，尤其是過大車和在橋面上的時候，尤其明顯。
油耗：平時加95的油，基本上加滿要180元左右，450公里油箱報警，完全跑空的話能跑500公里。算了算，大概6個油左右。我開車算是比較猛的那種，經常3000多轉。如果省著開，還能再低點。
舒適：這是我比較想吐槽的一點，人家說這個車的駕駛舒適性和感覺與超跑有點類似。這并不是夸這個車，而是說這車開著有多難受，別以為超跑開著都特舒服。首先，這車的油門剎車踏板踩上去的感覺和普通車完全不一樣，我十多年的老司機了，第一次開這個車竟然有種不會開車的感覺，都很沉，尤其是剎車踏板，必須后腳跟離地，用踹的才行。頭一次開必須適應適應。其次，這車的變速箱是AMT的，所以換擋的感覺也和普通自動擋完全不一樣，在升檔的時候，腳下必須模仿手動擋松點油門，否則頓挫感非常強。想超車的時候，如果希望將擋，也最好手動降，如果單純深踩油門想靠變速箱自動將擋，你就等去吧，等他反應過來，可能也錯過超車時機了，真有一種越踩越不動的感覺。最后，由于這車開著很刺激，但時間長了就很容易造成疲勞的感覺，就覺得開這個車不由自主的老是想飆一飆，很難讓人放松下來，再加上轟隆隆的后置發(fā)動雞和硬邦邦的懸掛，使得這車刺激有余，舒適不足。
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