一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
女生最愛(372)+1 想擁有(163)+1 都市白領(lǐng)最愛(130)+1 可愛(125)+1 內(nèi)飾氛圍好(95)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)費(fèi)用偏高(509)+1 價(jià)格偏高(50)+1 配置太低(22)+1 售價(jià)太高(4)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 龍年特別版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性是軟肋,頓挫太明顯導(dǎo)致乘坐不是那么舒適.要想溫柔駕駛減少頓挫的話,那你就錯(cuò)了,越溫柔頓挫越明顯.所以說,小S是需要激情駕馭的.而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置的原因,車內(nèi)噪音也相對(duì)較大,有點(diǎn)開普桑的感覺.
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0T 博速Xclusive版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適:地盤低 顛簸大 過坑要慢 調(diào)教雖然很好 但是魚與熊掌不能都有 所以犧牲掉的是過坑的緩沖和顛簸感 如果您開過大眾的R 奔馳的amg 寶馬的M 你就不會(huì)覺得奇怪 應(yīng)為鋼炮都是這樣調(diào)教的
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0T 博速Xclusive版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0T 硬頂激情版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0T 硬頂激情版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:Smart就是臺(tái)塑料車,他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別,唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候,你能感受到車體的扭曲,也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂,感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾(車體重心過高)、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng),過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去(逼得你不得不系安全帶,當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧),發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方,車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升,好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事,但讓我告訴你,這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺)時(shí)間長(zhǎng)了,陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞,聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來,不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞,內(nèi)飾的做工和用料,摸著良心說還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌,當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么,但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰(車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng),后來是自己再敲上去的)。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”(對(duì)于Smart來說3系就算大)你會(huì)被他的氣流影響,微微發(fā)晃。沒有別人的氣流,你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺,而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受(車身雖小,空氣阻力缺不。。
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:Smart就是臺(tái)塑料車,他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別,唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候,你能感受到車體的扭曲,也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂,感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾(車體重心過高)、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng),過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去(逼得你不得不系安全帶,當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧),發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方,車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升,好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事,但讓我告訴你,這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺)時(shí)間長(zhǎng)了,陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞,聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來,不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞,內(nèi)飾的做工和用料,摸著良心說還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌,當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么,但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰(車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng),后來是自己再敲上去的)。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”(對(duì)于Smart來說3系就算大)你會(huì)被他的氣流影響,微微發(fā)晃。沒有別人的氣流,你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺,而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受(車身雖小,空氣阻力缺不。。
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購(gòu)買車型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:Smart就是臺(tái)塑料車,他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別,唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候,你能感受到車體的扭曲,也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂,感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾(車體重心過高)、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng),過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去(逼得你不得不系安全帶,當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧),發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方,車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升,好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事,但讓我告訴你,這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺)時(shí)間長(zhǎng)了,陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞,聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來,不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞,內(nèi)飾的做工和用料,摸著良心說還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌,當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么,但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰(車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng),后來是自己再敲上去的)。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”(對(duì)于Smart來說3系就算大)你會(huì)被他的氣流影響,微微發(fā)晃。沒有別人的氣流,你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺,而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受(車身雖小,空氣阻力缺不。。
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