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購買時間2016年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9188公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意跑高速很穩(wěn)，噪音控制的很好，然后是影音系統(tǒng)也很不錯。
缺點：最不滿意可能就是輪胎太容易卡小石頭吧，逼死處女座吧。
外觀：外觀肯定是沒得說的。大燈流暢，尾部飽滿，我就是沖著這外觀去的，真的很美，個人覺得它的顏值秒殺福克斯兩廂和騏達兩廂幾條街。停在小區(qū)樓很多人看見那個屁股后都過來跟我打招呼，說國產(chǎn)車也做的這么好，這么漂亮了。車燈設(shè)計：大燈流暢，內(nèi)部設(shè)計也很有層次感，很時尚，尾燈設(shè)計就更不用說了，飽滿，耐看，輕易，優(yōu)點太多了。反正就是很美。做工車漆：做工的話本人覺得不比合資差，畢竟家里的新捷達也沒買多久，接縫，鈑金啥的也不比大眾捷達差，個人感覺部分做工比捷達還好很多。車身造型：國產(chǎn)最美，沒有之一。選擇它就是因為它的美，那臀部，太飽滿了！哈哈哈，有點邪惡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的一個原因，三炮筒儀表設(shè)計，開起來清晰明了，尤其是碼數(shù)表，媽媽再也不擔(dān)心我超速了。中控設(shè)計也很年輕，導(dǎo)航車機用起來很方便�？照{(diào)出風(fēng)口啥的設(shè)計也很年輕時尚。手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料的話中控臺硬塑料手感肯定不好，不過門板把手，手經(jīng)常能用到的地方都是軟的，還有皮質(zhì)包裹，整體效果還是比較滿意的，畢竟除了中控臺硬，其他哪都軟。異味異響：全車座椅都是皮制的，剛開始有點皮味，開幾天就沒有了，目前9188公里沒聽到任何異響。發(fā)動機蓋我就上牌的時候打開過，不然9千多公里我連發(fā)動機蓋都沒開過。
空間：一米82的寬度（捷達一米71），軸距2670（捷達2600），大家都學(xué)過駕照，所以自己去想空間有多大。乘坐空間：本人不到一米7，所以駕駛的時候座椅都是最高，后排有杯架，連后排中間位置都標(biāo)配了安全帶，乘坐起來很舒服，很有安全感。
配置：性價比相當(dāng)不錯，現(xiàn)在每個地區(qū)都有幾千塊優(yōu)惠，畢竟8w快就能買到國產(chǎn)最美兩廂車，車身寬度還很寬，內(nèi)部空間也夠大，還標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，4輪盤剎，標(biāo)配瑪吉斯205輪胎厚道，動力也不錯，比捷達大15P馬力，因為調(diào)校馬力大，加之輪胎寬度也比同級別寬，家里的捷達110P馬力，輪胎175的寬度，它125馬力，205的寬度，所以油耗跟捷達比起來肯定是高一些的，不過也不至于太高，大概多個0.6左右吧。標(biāo)配配置：標(biāo)配四輪盤殺，4氣囊，ESP，中控大屏，導(dǎo)航，倒車影像，倒車?yán)走_，仿皮座椅，駕駛位座椅高低調(diào)節(jié)，后排可以放倒。優(yōu)點實在是太多了。選裝配置：選裝的話我覺得就只有那后排側(cè)氣簾和那臺1.5T的發(fā)動機了。還有就是高配那套運動輪胎和卡鉗很迷人，其他選配的我覺得都是雞肋。高速和改色：最后放幾張內(nèi)飾改色（銀色部位本來是亮黑，個人改成銀色覺得視覺效果有了顯著的提升），油耗和轉(zhuǎn)數(shù)圖。女神在開車。音樂打開，車窗打開，天窗打開，兜風(fēng)就要這樣才夠爽。不得不說一句音響效果還是很不錯的。
動力：動力還是比較滿意的，畢竟排量在那里，只要舍得踩油門，動力還是隨叫隨到的，油門踏板太靈敏，稍不注意就跳。跑高速：跑高速12碼轉(zhuǎn)數(shù)基本在三千五百轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)相對高了些，不過油耗沒有明早增加，動力可以，然后跑高速特別溫，這得力與他加強的地盤和那205的胎寬。跑高速我是最滿意的。
操控：
雖然是機械助力，但方向精準(zhǔn)，高速很穩(wěn)，幾乎沒有虛位，指哪往哪走。山路：因為車身寬，還標(biāo)配ESP，205的胎寬抓地力特別棒，去女友家有40多公里的盤山路，每次都信心十足，丈母娘也不暈車了。底盤及懸架：地盤沒得說，很不錯，畢竟歐洲設(shè)計中心也不是擺設(shè)，懸架方面本人注重操控，4輪胎壓都是2.4，路感比較清晰，想要舒適的話胎壓降到2.1左右，很舒適。雨雪泥濘路面：雨天跑國道信心也十足，油門靈敏，剎車靈敏，輪胎抓地力強。放心的跑吧。別超速喲，畢竟國道情況復(fù)雜，參與道路的物種比較多，安全駕駛為好。
油耗：目前3個多月開了9188公里，油耗市區(qū)和高速都在7.0我算了一下�；靖咚�3毛8，市區(qū)4毛2左右，還是不錯啦。本人開車偶爾上5千轉(zhuǎn)，一般都是2千5百轉(zhuǎn)左右換擋。城市路段表現(xiàn)：城市道路起步基本不踩油門，因為放離合的時候電腦模塊會自動給點油，只要別放太快，都能順利起步的。高速路段表現(xiàn)：高速路車身很穩(wěn)，隔音效果也很不錯，家里還有個大眾新捷達，自己感覺高速隔音效果比新捷達強好幾倍。
舒適：舒適型這種東西還是得看個人的接受程度，我覺得挺不錯的，濾震效果也還不錯，座椅包裹和支撐性也不錯，所以總體舒適度還是可以的。座椅舒適性：座椅尤其是側(cè)邊包裹性很好，開山路即使轉(zhuǎn)彎快了點，也不會有要被甩出去的感覺。兩邊包裹著腰部，很不錯。噪音控制：胎噪很小，然后全車隔音也還不錯，高速120碼和女朋友聊天也不用加大聲音，就和平時一樣，很安靜。空調(diào)：空調(diào)控制按鈕手感很好，按鍵也清晰明了，剛開始可能不適應(yīng)，慢慢的多用幾次就得心應(yīng)手了。暖風(fēng)很熱。冷風(fēng)很冷。反正空調(diào)很給力。
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