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逸動(dòng)XT
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀啦~~~~~~~~~~~
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，估計(jì)是還在磨合期吧
外觀：外觀沒得說非常拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：空間很給力，還是非常滿意的，后排空間做3個(gè)大人不是很擠，和普通2箱車比起來是有很大優(yōu)勢(shì)的
配置：性價(jià)比很高的哦
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步有點(diǎn)肉肉的，當(dāng)起步后動(dòng)力還是可以的
操控：
操控還哦算可以吧，有時(shí)候在掛倒擋的時(shí)候有時(shí)候掛不上有打齒輪的現(xiàn)象，離合踩倒底了，只是偶爾的現(xiàn)象，等首保的時(shí)候去問問4s
油耗：油耗剛開是有12-14左右吧，現(xiàn)在開了1000多公里了下來了點(diǎn)現(xiàn)在在8點(diǎn)多左右吧，希望能降倒6點(diǎn)多為最滿意
舒適：舒適度很好
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒想到這莫省油，現(xiàn)在跑了300公里，平均油耗5.3。最低顯示4.9.最高5.7。可能是沒在市區(qū)堵車的情況下這么省油吧，基本上都是在高速上跑的。
缺點(diǎn)：五檔爬坡動(dòng)力不足。
外觀：很漂亮流線型車身尤其是后尾燈部。
內(nèi)飾：紅黑色搭配的座椅，既時(shí)尚又舒服，腰部支撐合適。
空間：空間不錯(cuò)，前后腿部空間很舒服。
配置：安全配置最全，價(jià)格也不高。主要是支持國產(chǎn)！
動(dòng)力：沒有感到別的，起步很平穩(wěn)，1---4檔動(dòng)力還可以。五檔在高速上爬坡，動(dòng)力稍有下降和有無力的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn)確，懸掛也可以，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有外傾的感覺。減震太硬了，過減速帶的時(shí)候感覺明顯。
油耗：超出預(yù)期，我看車上標(biāo)的6.6。我以為怎么也得7個(gè)油吧，沒想到到家看了看，平均5.3個(gè)油，超意外。
舒適：座椅還是挺舒服的，駕駛坐的腰部支撐很軟，很好。至于靜音方面，就是剛打火時(shí)，轉(zhuǎn)速太高，1500轉(zhuǎn)的樣子，時(shí)間還挺長，過1兩分鐘才能降下來。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)最美兩廂車！
缺點(diǎn)：噪音稍微大了點(diǎn)！
外觀：外觀沒得說
內(nèi)飾：硬塑料太多。不過只能說這價(jià)位還能要求什么！
空間：家庭用車。足夠用了！
配置：和比亞迪沒得比！不過同價(jià)位不錯(cuò)了！
動(dòng)力：老婆說的。很好開！
操控：
比我家貨車好操控！
油耗：一公里4毛左右。不錯(cuò)了！
舒適：懸架比較硬。不過過彎心里有底！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀了，讓人百看不厭，人見人愛；其次15款增加了導(dǎo)航.倒車影像.藍(lán)牙，更改了輪轂.中控按鍵和多功能方向盤按鍵，感覺都不錯(cuò)；車?yán)锟臻g很大，把后排座椅放倒就是個(gè)小面包，關(guān)鍵是油耗不高，買它絕對(duì)值。
缺點(diǎn)：不滿意的就是大家在開車時(shí)明顯感覺到懸掛偏硬，在過減速帶和溝溝坎坎時(shí)后排很不舒服，但也保證了高速行駛的穩(wěn)定性；還一個(gè)就是胎噪了，高速超過100碼以后明顯增大，特別是超過130碼以后，那聲音絕對(duì)震撼，不過一般高速都限速120碼，開這么快的機(jī)會(huì)不多，想想就釋然了。
外觀：說到外觀最滿意的就是小致了，買它的很大一部分原因就是小致的外觀深深的吸引了我，相信很多車友都和我一樣是被它的外觀迷住了，完全顛覆了我對(duì)國產(chǎn)車的印象，不管從哪個(gè)角度去審視它，都感覺外觀很犀利，中國最美兩廂車沒有之一真不是吹的，真的是無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，紅黑色搭配很協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)感十足，比起其他車的米色和白色內(nèi)飾漂亮多了，室內(nèi)空間不宜裝飾得很花俏，容易引起視覺疲勞而對(duì)行車安全帶來不利的影響；真皮座椅和少許皮料做的門板，看上去有種奢華的感覺，各部位的接縫也都比較均勻，大愛。
空間：空間總體還是比較滿意，畢竟車寬1815軸距2660，所以駕駛空間足夠，頭部空間非常寬裕，后座坐三成人毫無壓力，就是身高一米八的人坐后排有點(diǎn)碰頭，但這樣的機(jī)會(huì)很少，后排座椅放倒，那叫一個(gè)大，拉過一個(gè)別人都說不可能放得下的柜子都輕松搞定，驚呆了不少人哈哈。
配置：小致的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，豐富的配置，8萬左右的價(jià)格完爆同級(jí)別的合資車，所有的車都有它的優(yōu)缺點(diǎn)存在，只是個(gè)人注重的方面不一樣而已，只要能接受國產(chǎn)車在硬件方面技術(shù)上的一點(diǎn)點(diǎn)缺陷的話，除了比亞迪小致的性價(jià)比絕對(duì)是不容置疑的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面在高速140碼以下，小致的動(dòng)力和速度絕不會(huì)給我拖后腿，想超車就超車，想加速能加速；好多車友都說起步肉，我想說的是只有肉人沒有肉車，一檔起步加點(diǎn)油門迅速換二檔，上到三檔四檔以后絕對(duì)能超80%的車。去山區(qū)游玩在滿載的情況下走山路爬坡還是杠杠的。
操控：
小致方向盤由于是機(jī)械液壓助力，所以感覺方向盤有點(diǎn)重，但相應(yīng)的在高速上行駛穩(wěn)定性會(huì)提高不少，油門和剎車反應(yīng)靈敏，隨傳隨到；換擋開始不熟悉有點(diǎn)頓挫感，經(jīng)過一段時(shí)間能掌握好轉(zhuǎn)速和檔位后有了明顯的改觀，純粹是各人的駕駛技術(shù)問題；轉(zhuǎn)彎速度快了有點(diǎn)側(cè)傾感，如果把非獨(dú)立懸架改成多連桿懸架就完美了。
油耗：首保前表顯油耗8個(gè)左右，經(jīng)合算下來實(shí)際9個(gè)油有點(diǎn)高，首保后加上駕駛習(xí)慣有所改善現(xiàn)在實(shí)際油耗在8個(gè)油，平時(shí)主要在市區(qū)行車雖然有點(diǎn)高但還能接受；高速120碼油耗也要接近8個(gè)油，上高架80碼勻速行駛就省了，不到6個(gè)油，總體油耗還是滿意的。按目前6.3的油價(jià)，綜合下來每公里油價(jià)5毛。
舒適：懸架偏硬但還能接受，這也是為操控作的一點(diǎn)犧牲，否則高速過彎時(shí)就不會(huì)那么有信心了；座椅還算比較舒適，比同級(jí)的車多要來得舒適好用；但是后排的舒適性明顯的差了很多，長時(shí)間坐車有點(diǎn)累，特別是跑長途時(shí)會(huì)感到腰酸背痛的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，犀利的前臉、動(dòng)感的腰線、性感的屁股造就了辨識(shí)度極高的一部車，實(shí)在是長安海外研發(fā)設(shè)計(jì)中心的一大力作
缺點(diǎn)：不得不吐槽下逸動(dòng)XT的起步，實(shí)在太肉，每每紅綠燈起步就被其它車甩出老遠(yuǎn)，即使比其它車先動(dòng)，在3檔之前也很難跟上節(jié)奏，如果是在滿載的情況下起步，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)都要抗議這車太重了！
外觀：外觀已無需過多描述，整體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感的一部小車，做工方面目前發(fā)現(xiàn)裙邊底部工藝處理很粗糙，這個(gè)平時(shí)很難發(fā)現(xiàn)，我也是首保的時(shí)候車子升起來以后才發(fā)現(xiàn)的（見圖片），而且已經(jīng)有車友反應(yīng)這部分生銹（我的車目前沒有發(fā)現(xiàn)生銹），希望廠家能改進(jìn)
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)簡潔大方，用料和做工只能說是中規(guī)中矩（畢竟這個(gè)價(jià)位你也不能要求再高了）1、中控臺(tái)部分獨(dú)立的時(shí)鐘感覺有些浪費(fèi)空間，不如設(shè)計(jì)成儲(chǔ)物格而把時(shí)鐘集成到中控屏幕 2、彩色大屏觸控還是比較靈敏的，車載incall智能系統(tǒng)很容易上手，原裝的導(dǎo)航功能沒有手機(jī)導(dǎo)航強(qiáng)大，而且需要定期更新，不是很方便，倒車影像在夜間和雨天不是很清晰 3、按鍵排布還算合理，唯一要吐槽的就是按下吹前擋風(fēng)玻璃鍵后空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，每次都要手動(dòng)關(guān)掉，不知道其他品牌的車是不是這樣 4、紅黑相間的仿皮座椅，包裹性一般，舒適性還可以，長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得累5、儲(chǔ)物空間充足，足以應(yīng)付日常使用；另外要提一下的是個(gè)人很喜歡逸動(dòng)XT的關(guān)門聲，有一種厚重感
空間：4620*1820*1490mm的車身尺寸，2660mm的軸距在同級(jí)車?yán)锏膬?yōu)勢(shì)還是很明顯的，實(shí)際乘坐空間還是比較寬敞的（按身高170cm），當(dāng)然如果后排坐3個(gè)人的話，空間就會(huì)顯得比較局促了，而且后排中間位置的靠背是一個(gè)可折疊的杯架，比較硬，長時(shí)間乘坐不是很舒適；后備箱還算平整，可以提供更多的有效空間，唯一的遺憾就是后排座椅無法完全放倒，后續(xù)希望廠家能改進(jìn)
配置：8萬元左右的價(jià)格能買到帶ESP、四氣囊、導(dǎo)航、天窗、倒車影像，外觀又那么漂亮的一款車，性價(jià)比應(yīng)該是極高的
動(dòng)力：最大扭矩160N·m，最大馬力125Ps，賬面數(shù)據(jù)跟同級(jí)車比起來是不差的，但實(shí)際在1、2檔起步階段提速是很慢的，感覺到3檔以后發(fā)動(dòng)機(jī)才開始真正發(fā)力，如果做一個(gè)0到百公里的加速，整體就是一個(gè)前半段稍慢，后半段漸漸提升的加速特性；另外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在80公里/小時(shí)的時(shí)候已經(jīng)到2500轉(zhuǎn)了，100公里/小時(shí)3000轉(zhuǎn)，120公里/小時(shí)3500轉(zhuǎn)，說明帶動(dòng)這部車子，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷還是挺重的
操控：
手動(dòng)變速箱的換擋還算順暢，偶爾會(huì)有掛不進(jìn)檔位的情況；液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有電子助力的那么輕便 ，當(dāng)然好處就是在高速情況下（100-120公里/小時(shí)），方向盤相當(dāng)穩(wěn)健，給人很強(qiáng)的安全感
油耗：目前已行駛5900公里，以市區(qū)路況為主，偶爾跑一下高速，綜合油耗百公里8.3L（工信部那5.9的綜合油耗打死我也跑不出），不算低，但是按現(xiàn)在的油價(jià)，每公里大概是4毛6，仍然在可接受的范圍內(nèi)；首保換了5W-40殼牌藍(lán)殼機(jī)油（之前是5W-30的原廠機(jī)油），感覺對(duì)油耗的影響不大，只是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒原來那么清脆了
舒適：底盤調(diào)校偏硬，路感回饋清晰，舒適性稍差，特別是在過減速帶以及一些坑洼路面時(shí)，從底盤傳來的“咚咚咚”的聲音，聽起來不是那么的愉悅；再說噪音，在高速時(shí)確實(shí)比較大，主要是胎噪和風(fēng)噪，只能關(guān)了所有車窗外加調(diào)大音量
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.65萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比其他車要高，也省油
缺點(diǎn)：提車塊一年了，現(xiàn)在空調(diào)制冷不大好，不知道是不是缺弗了，還沒去4s檢查
外觀：當(dāng)時(shí)就沖著外觀買的這臺(tái)車
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很高檔的，朋友都說這車看內(nèi)飾像15萬以上的車
空間：挺滿意的，我184cm，在前排很寬裕，后排也還可以，滿足家用
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比很好，符合自家用車，油耗低，而且操控性也很好，我喜歡
動(dòng)力：還可以，我開車很平穩(wěn)，所以動(dòng)力對(duì)我來說很夠用
操控：
還是挺好的，轉(zhuǎn)彎，剎車，油門都很自然
油耗：我覺得油耗還可以，一般在100元300公里左右，可能是由于我開車慢的緣故
舒適：滿意，配置滿足我開車的要求，媳婦懷孕期間一直坐副駕駛，也沒覺得不舒服來
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格7.65萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是外觀漂亮
缺點(diǎn)：胎噪音有點(diǎn)大
外觀：賊漂亮
內(nèi)飾：還行，黑紅搭配低調(diào)有內(nèi)涵
空間：對(duì)我來說夠用
配置：在10萬以內(nèi)的價(jià)格，有這配置的漂亮的兩廂車，XT是不二之選。
動(dòng)力：日常代步足夠用了，一般三檔起來動(dòng)力才開始上來
操控：
對(duì)于新手來說
油耗：七點(diǎn)幾的油耗還是能接受的了
舒適：一般，減震有點(diǎn)偏硬
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外形，外形，還是外形。人見人愛，回頭率老高了，其實(shí)內(nèi)飾也不錯(cuò)啦，哈哈…
缺點(diǎn)：不滿意的是懸掛，懸掛有點(diǎn)偏硬，過一些小坑和減速帶總感覺輪子不伸縮直接過一樣，不夠柔和。也可能這就是國產(chǎn)車的通病吧，不過拿別的國產(chǎn)車對(duì)比，其實(shí)XT也算蠻好的了，不像家里的老遠(yuǎn)景過減速帶那個(gè)聲音好難聽。
外觀：中國最美兩廂車可不是蓋的哦，都是人見人愛，MM見了……，哈哈……你懂的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的類型，顏色搭配都很好。目前我還沒打算加座墊呢，因?yàn)樽蔚拇钆湮液芟矚g。
空間：哇，說空間啊!除了外觀，空間我更加喜歡了。最大優(yōu)點(diǎn)是后排可以放平，放平了冰箱都可以拉了。還有后排座位也很寬敞，我172CM的個(gè)子坐后排都可以蹺二郎腿了。后排座3個(gè)大人也不算很擁擠。還有尾箱也不輸給三廂車哦。
配置：性價(jià)比可以了，該有的都有了，不像某合資車11萬連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有。
動(dòng)力：動(dòng)力有些車友起步說肉，我個(gè)人感覺不算得很肉呢，（可能是我沒開過豪車吧，不過你拿豪車來比，是錯(cuò)誤的哦，嘻嘻）
操控：
操控也滿意，檔位帶有吸入感，檔位很好入檔。方向精準(zhǔn)。
油耗：車友大部分都是7L左右，而我現(xiàn)在8L多，可能我的現(xiàn)在是新車吧，沒跑多少公里，油耗還拉不下來。（不過聽很多車友說表不準(zhǔn)的）
舒適：隔音一般吧，不過空間大坐著舒服，坐在后排蹺著二郎腿聽著嗨歌，外面什么聲音都沒有了，哈哈……
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靚麗的外觀，高性價(jià)比
缺點(diǎn)：胎噪吵人
外觀：某次在馬路上看到一輛兩廂車，了解到是長安旗下的致尚XT，外觀著實(shí)讓我小小驚動(dòng)了一番，不為別的，就是這同級(jí)別的自主品牌中，極為出色的外觀設(shè)計(jì)，犀利的前臉，流暢的線條，還有那個(gè)飽滿圓潤的屁股（最喜歡），無論從哪個(gè)角度看上去，都頗有不少歐系小鋼炮的感覺，這種造型對(duì)于年輕人來說（比如我），是有著致命的殺傷力的，這是我見過自主品牌里面最漂亮的兩廂車，絕對(duì)沒有之一；
內(nèi)飾：為了更加提現(xiàn)XT所謂的運(yùn)動(dòng)性，座椅采用了紅黑的配色和紅色的縫線，這點(diǎn)我很喜歡，而且座椅的包裹性還算不錯(cuò)，整車采用了一個(gè)大面積黑色再配上少量銀色的配色方案，感覺更加的年輕，而且比起逸動(dòng)呢也要更加的運(yùn)動(dòng)些，按鍵布局合理，無論是作用還是手感，比起老款好很多，不過可能還是介于成本的考慮，所以在車內(nèi)大部分的內(nèi)飾采用了那種硬邦邦的塑料
空間：儲(chǔ)物空間上并沒有太多的驚喜，在中控下方有一個(gè)小格子，手剎檔桿旁邊有兩個(gè)杯子架，我個(gè)人覺得有點(diǎn)點(diǎn)淺，如果放一瓶比較高一點(diǎn)的飲料呢并不是很牢靠，扶手箱空間也很一般，方向盤左邊的位置有一個(gè)小格子，平時(shí)可以放一些零錢票據(jù)什么的，門板上的儲(chǔ)物空間倒是很大很實(shí)用，后排腿部空間大概是兩圈多一點(diǎn)，頭部大概三指左右，除了坐姿有點(diǎn)直之外，其他方面在同級(jí)別的車型里，還算不錯(cuò)，XT的后備箱390升也不算小了，后排座椅放倒之后容積就從390升變成可1400升，不小了喲，當(dāng)個(gè)小貨車也不為過；
配置：不錯(cuò)的地盤調(diào)校，非常齊全的配置，最重要的就是性價(jià)比高，乞丐版的合資車和高配版的國產(chǎn)車，我愿意選擇后者；
動(dòng)力：本人買的是2015款手動(dòng)俊酷版的，官網(wǎng)的數(shù)據(jù)：搭載BLUE CORE的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)是一臺(tái)5檔手動(dòng)變速器，從數(shù)值上看，這臺(tái)車的動(dòng)力輸出已經(jīng)是很好了，在實(shí)際駕駛中我覺得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)閺墓r圖中就可以看出，在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候它就能輸出超過100牛米的扭矩了，而在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能輸出最大扭矩的80%，所以日常駕駛的時(shí)候動(dòng)力根本就不是問題，而當(dāng)你配合將擋進(jìn)行急加速，覺得它整體的加速這種感覺在同級(jí)車當(dāng)中也算是處于比較靠前的水平了，我試過在5檔的情況下從時(shí)速80公里加速到100公里用了9秒多，這個(gè)成績對(duì)于一臺(tái)1.6升的手動(dòng)擋車型來說只要不是特別緊急的加速，那么超車并線完全是沒有問題了，而且這臺(tái)車在高轉(zhuǎn)速的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音依然比較緊實(shí)；
操控：
這臺(tái)手動(dòng)變速箱手感入檔的時(shí)候不是太好，尤其是4檔的時(shí)候那種碰撞和聲音的質(zhì)感，感覺就像是塑料件碰撞發(fā)出的聲音，其他檔位都還好，不過時(shí)間久了，一檔二檔的時(shí)候有點(diǎn)難掛檔，去4S加點(diǎn)白油到檔桿下面有所改善；這臺(tái)變速箱也有它的優(yōu)點(diǎn)，行程還算是比較緊湊，檔位還算清晰，就是入檔時(shí)候的手感不是那么扎實(shí)，不知道是我這輛車的原因，還是說這是共性；這車的真皮方向盤手感很不錯(cuò)，握上去感覺很厚實(shí)，轉(zhuǎn)向也是偏舒適性的調(diào)校，力度很輕，虛位比起逸動(dòng)要更小一些，但是指向性感覺還是比較模糊，不過還好反應(yīng)還算是比較靈敏的那種，即使是很輕微的操作，車輪也會(huì)立即做出反應(yīng)；
油耗：油耗非常的理想，平時(shí)我很少有急加速的情況，少剎車，用小熊油耗這款軟件記錄的綜合油耗平均6.5個(gè)油，相對(duì)于同級(jí)別的車來說，總體感覺還算是比較省油的，這個(gè)也跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)；
舒適：底盤明顯感覺偏硬，即便是很低很低的速度，經(jīng)過減速坎，還是能很明顯的感覺到生硬，尤其是后懸掛，當(dāng)然日常行駛的時(shí)候小的震動(dòng)也算是隔絕得基本到位，噪音控制方面，我覺得這輛車無論是風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，隔絕的都還比較到位，只是胎噪，原廠配套的是瑪吉斯輪胎，可以說這套輪胎的胎噪非常的吵人，甚至可以這么說，光這一點(diǎn)就可以完全掩蓋長安在別的隔音措施上所下的心血還有努力，所以，米多的話可以考慮換一套靜音的米其林輪胎；
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逸動(dòng)DT
福克斯
瑞納
英朗
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