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瑞風(fēng)S3
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
低油耗（5490）+1 操控優(yōu)異（2055）+1 做工優(yōu)異（1576）+1 外觀不錯(cuò)（1561）+1 說奇丑的亂說（1455）+1 性價(jià)比高（1113）+1 配置不錯(cuò)（1074）+1 性價(jià)比還好（795）+1 空間充裕（287）+1缺點(diǎn)：
為什么毛病多（6636）+1 沒倒車影像（2320）+1 導(dǎo)航太垃圾（1849）+1 風(fēng)燥太大（1339）+1 動(dòng)力小（1083）+1 提車太慢（1042）+1 做工太粗（947）+1 車內(nèi)味道大（925）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6558公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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越野：
個(gè)人開的時(shí)候無論高速還是快速路，總是左偏，但4S技工說不會(huì)。。。。。高速時(shí)，以前開豐田是不用老握方向盤，但踩油門踩到腳軟；現(xiàn)在定速了，反而要時(shí)常握著方向盤。。。。也不知道哪部車好，估計(jì)是我不會(huì)開車。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這點(diǎn)個(gè)人又滿意了！真是不折不扣的易駕型！首先方向盤電子助力很輕，定位準(zhǔn)確，雖然新手憑直覺轉(zhuǎn)向毫無差錯(cuò)。其次座位CVT車型，過紅綠燈一抬剎車就走，不用擔(dān)心熄火，加油就走，感覺開車很輕松愉悅。再次多功能方向盤，使藍(lán)牙、電臺(tái)收音機(jī)、導(dǎo)航、胎壓的多種操作簡單明了，最后就是剎車很靈敏，很輕。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槿痫L(fēng)S3配備電子隨速助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候方向非常輕盈，高速的時(shí)候方向盤表現(xiàn)的很沉穩(wěn)，提高了行駛的穩(wěn)定性。瑞風(fēng)S3的這臺(tái)CVT變速箱表現(xiàn)也是令我相當(dāng)滿意的，行駛中換擋幾乎察覺不到頓挫，很滿意瑞風(fēng)S3的操控表現(xiàn)
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控其實(shí)我在論壇帖里寫得比較多了，首先是電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向，感覺還是不錯(cuò)的，低速輕，高速穩(wěn)，手感力度都比較給力，但是日常駕駛來說懸掛還是不那么給力，過減速帶或者坑洼的時(shí)候震動(dòng)比較大，如果大幅度轉(zhuǎn)向支撐又差了那么點(diǎn)火候，還好高速變道的時(shí)候還算穩(wěn)定，車身不會(huì)有什么晃動(dòng)就能完成變道，比較不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來的感覺，很輕巧。典型的家用車性格，不會(huì)給人太強(qiáng)烈的駕駛欲望，但卻很適合日常代步，同事開了這個(gè)車，都說很好上手 沒有一點(diǎn)難度，包括新手駕駛，開起來還是得心應(yīng)手的，這點(diǎn)也說明，它成功了，雖不適合激烈駕駛，但是沖這點(diǎn)我也很滿意了 另外一點(diǎn)真的很貼心啊 HSA坡道起步輔助 對(duì)于我這樣的新手來說 最怕坡上起步了 自從有了HSA坡道起步輔助 MAMA再也不用擔(dān)心我上坡起步了 我看了很多自動(dòng)擋的車子 上坡起步還是會(huì)溜坡 瑞風(fēng)這點(diǎn)設(shè)計(jì)真心 不錯(cuò)
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瑞虎3
寶駿510
景逸X5
英致G3
東風(fēng)風(fēng)神AX3
標(biāo)致2008
北京現(xiàn)代ix25
奔騰X40
名爵ZS
遠(yuǎn)景X3
