一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪S7 2015款 2.0T 升級(jí)版 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比，不用說(shuō)絕對(duì)是他，配置逆天，尤其是360雷達(dá)影像就是為我這樣的新手量身定做的，骨架號(hào)稱(chēng)“公路坦克”所有車(chē)?yán)锩嫦胝f(shuō)這個(gè)價(jià)錢(qián)還有誰(shuí)
缺點(diǎn)：說(shuō)好的500G硬盤(pán)和云服務(wù)沒(méi)有，還需后期自己出錢(qián)加裝。
外觀：還行吧，國(guó)產(chǎn)車(chē)怎么造也會(huì)被人說(shuō)模仿別人，好車(chē)型樣子都差不多。
內(nèi)飾：一個(gè)字，硬。 選車(chē)的時(shí)候已經(jīng)有了PLUS，但是除了軟內(nèi)外，全景天窗和陡坡緩降這倆功能我實(shí)在是不想要。北京這天氣有沒(méi)有全景天窗都沒(méi)啥區(qū)別，反正都是灰了吧唧的，想跟小妞兒浪一下的話請(qǐng)先好好洗洗車(chē)頂；陡坡緩降在進(jìn)出地庫(kù)、八達(dá)嶺高速或者非鋪裝路上挺有用，像我這種整天轉(zhuǎn)悠在六環(huán)高速的，家里公司都是地上停車(chē)的情況，一年也用不了幾次這種高逼格的東西。從實(shí)用的原則出發(fā)，決定不上PLUS，硬就硬吧，反正我也不枕著面板睡覺(jué)。 除了胳膊肘能碰到的地方外，剩下的面板和門(mén)板都是硬塑，接縫挺均勻。中控臺(tái)的按鍵回饋力度不錯(cuò)，旋鈕手感也挺好。中控的功能區(qū)劃分比較明確，按鍵面積大，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間后就算不看中控，也能盲按到需要的按鈕。 吐槽一下。 轉(zhuǎn)向燈和大燈手柄的手感很山寨，每次打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候或者開(kāi)關(guān)大燈的時(shí)候，都能感到咯噔咯噔的聲響，而且是那種明顯的塑料碰塑料的聲音，不爽。 主副駕駛座椅的調(diào)節(jié)按鈕也不咋地，按鈕帽跟座椅之間的縫隙大，縫隙大概有兩三張A4紙的厚度那么多。不過(guò)通常情況下不會(huì)有人去注意些這地方。 副駕駛A柱附近和前風(fēng)擋玻璃左下角在過(guò)減速帶和溝坎的時(shí)候有異響，原因不明。
空間：空間很大的，本人1.76，坐第三排不憋屈，就是腿有點(diǎn)不舒服，總體來(lái)說(shuō)乘坐空間很夠用。載物嘛，兩排座椅全放倒的話，想拉什么隨便拉，我家里裝修全靠7拉東西，沒(méi)壓力。即使只放倒第三排，載物空間也是很大的，但是座椅全打開(kāi)的話，載物就很小了。
配置：肯定沒(méi)的說(shuō) 超級(jí)棒的啦
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)那時(shí)候一腳油門(mén)到底，或者放S檔，或是兩者同時(shí)用的時(shí)候那推背感是大大的，可是現(xiàn)在升級(jí)A6系統(tǒng)就沒(méi)有那感覺(jué)了
越野：
很好
油耗：2.0T才跑1400多公里10.1個(gè)油相當(dāng)滿(mǎn)意，不過(guò)我大部分是跑城郊結(jié)合的路段
舒適：噪音太嚴(yán)重
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風(fēng)光580
魏牌 VV7
奧迪Q5
途達(dá)
樓蘭
