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購買時間2015年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:寬大空間,配置超高。
缺點:各種小噪音比較頭疼,底盤裝甲、發(fā)動機隔音、整車隔音都是自己單獨做的總體下來費用5000多點。
外觀:升級版后的車型感覺瘦了,整體比老款好看。買前小區(qū)路邊停兩輛,感覺憨胖憨胖的。
內(nèi)飾:暫時不好說什么,感覺塑料用的量偏大。
空間:空間表現(xiàn)不錯,第二、三排的座椅能折疊,也較平整,放上氣墊可以當床,在外出時比住帳篷強;第一排的座椅調(diào)整到最低,頭部與頂棚的空間不太大,第二排也同樣,頭部的空間感覺比較壓抑,這個可能與我之前的車頭部空間高有關(guān)系,反正只能說夠用;腿部的空間就大的多,第一、二排的可調(diào)整幅度大,適合不同體型的乘坐;第三排就是用來應(yīng)急,偶爾短距離可以,或小孩在后面(但也不安全),總之空間正如大家評價的一樣。
配置:性價比很高!
動力:足夠強。
越野: 唯一一點就是液壓助力,方向盤有點沉,為什么不換成電動助力?女生開的話有點吃力!
油耗:還可以接受,畢竟2噸重的車,目前磨合期,基本上不超過100的速度,現(xiàn)里程1150公里,油耗9.5升,其中高速約500公里,其余為成都市的市區(qū)道路(成都那個堵!曾有一次花70分鐘,跑了14公里)。高速路一般在5.8升,最低跑過4.8升(50公里高速,從海拔500米降低到375米,勻速85公里)。
舒適:座椅挺軟的,就是沒有腰部支撐跑長途時間長了有點累,中間沒有突起中排做人還是可以。
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