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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17700公里
綜合評分
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優(yōu)點：小7對我來說乘坐空間乘坐空間最滿意了，前座坐舒服了后座膝蓋還有一個拳頭以上的空間，距離跑遠(yuǎn)點后排乘客也不會覺得擠。
缺點：方向盤擋住了儀表盤的一小部分.后排座椅放不平.如果要放平有點麻煩.
外觀：大氣，上檔次。與合資品牌很有一比。做工精良，運(yùn)動感強(qiáng)。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲瘢粊砗Ｄ系尿滉栂卤⿻裰�，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：空間很寬敞，很喜歡，后備箱裝東西也挺多的，車后排空間很大，我媳婦一米六七的個坐進(jìn)去還是很寬敞，比較滿意這車的空間。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷�，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是手動最低配置，檔位清晰，撥檔流暢。開起來蠻順手的，高速跑過120+的，
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個人感覺比機(jī)械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強(qiáng)，本人不喜歡開自動擋，沒有一點駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應(yīng)也很靈敏。制動初段稍微有點疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
油耗：在市區(qū)主要接老婆和自己上下班，覺得走走停停油耗最高的一次是在8.3，告訴在6.5吧，油價上漲比房價還快，2.0的排量油耗這樣，我覺得是比較好的。上下班主要是紅綠燈和堵車的時候油耗會高一點，自動擋的主要是在起步的時候油耗高，俗話說：再好的車子，舍不得給油是不往前跑的。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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