一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，比較來(lái)說(shuō)還是很省油的
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱。買(mǎi)的時(shí)候比較沖動(dòng)，沒(méi)有仔細(xì)研究動(dòng)力，買(mǎi)來(lái)之后發(fā)覺(jué)，動(dòng)力真是只能非常勉強(qiáng)夠我用。
外觀：車(chē)尾最佳，仿寶馬的LED尾燈，非常有氣場(chǎng)。側(cè)面也很不錯(cuò)，車(chē)頭車(chē)尾車(chē)身比例勻稱(chēng)，比好多SUV好多了，就不點(diǎn)名了，如果出廠不用側(cè)踏板更好，能在視覺(jué)上提高車(chē)身的高度。車(chē)頭，就比較老氣一些了，主要是大燈的造型有點(diǎn)土，還能接受吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說(shuō)白了只是給自己看的，沒(méi)有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺(jué)不到這是一輛10萬(wàn)不到的車(chē)，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車(chē)裝配大開(kāi)大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺(jué)的到他的廉價(jià)，不過(guò)對(duì)于一輛這么親民的車(chē)來(lái)說(shuō)，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：這車(chē)的空間不小，家人出門(mén)購(gòu)物都挺方便的，春天的時(shí)候還接父母來(lái)了個(gè)短途自駕游，在河邊弄的燒烤，小帳篷，踏踏春還挺方便的，回來(lái)多了一個(gè)人也沒(méi)覺(jué)得擠，對(duì)車(chē)的空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷耍茱@高檔車(chē)的樣子，不怕開(kāi)出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買(mǎi)車(chē)對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開(kāi)好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫(xiě)口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車(chē)的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開(kāi)上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車(chē)起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫(xiě)，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門(mén)踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車(chē)價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)啊（S7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
感覺(jué)還可以轉(zhuǎn)向靈敏.準(zhǔn)確.
油耗：中規(guī)中矩。我很少跑市內(nèi)，80%以上都是市郊工況。目前最高9.3，最低7.6都有，基本都在8.2和8.4左右。有段時(shí)間市內(nèi)短途多，就升到9.3，所以預(yù)計(jì)如果純市區(qū)，這車(chē)會(huì)在10以上。如果純市郊，那么應(yīng)該在7.5到8之間。手動(dòng)擋，2.0,1.5噸自重，一個(gè)不是特別多（偶爾有）激烈駕駛平時(shí)注重節(jié)油駕駛的司機(jī)，這個(gè)成績(jī)不算優(yōu)秀。跑?chē)?guó)道最省油，80km/h左右的速度勻速，加滿61升的油箱續(xù)航總里程會(huì)顯示800公里以上，而當(dāng)你上到高速110km/h以上，續(xù)航總里程馬上會(huì)變到770左右。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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