一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然首先是外觀了，剛上市的時(shí)候他的外觀的確讓人耳目一新，大氣不顯得局促，開出去也有面。十萬元級(jí)別使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的除了我們國產(chǎn)車企那幾款，其他的已然不多。配置很豐富：18寸的輪轂、胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、上車輔助、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、ABS、ESP、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、行車電腦、仿皮座椅等等，功能多到用不完啊。價(jià)錢卻很平民，質(zhì)量很不錯(cuò)，因此性價(jià)比很高。與外資車相比，具有很多很多的優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是空間有點(diǎn)緊促，軸距才2500多，后排的腿部空間有限，后備箱空間也沒有優(yōu)勢，后排座椅比例放倒后可以提升不少儲(chǔ)物空間，但空間依然不寬敞，希望以后廠家給H2做一些改進(jìn)的時(shí)候，可以考慮到它的空間一點(diǎn)。空間提升了的話，實(shí)用性也會(huì)大大提升，也更會(huì)吸引我們這些生意人。還有一點(diǎn)不足的就是起步較肉，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供充沛動(dòng)力，但也只是速度提升了之后才能顯示的出來。一二檔的時(shí)候不太平順，需要多給點(diǎn)油門，走高速會(huì)好一些，市區(qū)走得多的話，換擋也是件累活。
外觀：對(duì)于一個(gè)只喜歡SUV的年輕人來說，H2和H6最適合我不過了。有些局部的細(xì)節(jié)，讓我更偏向也最終選擇了H2。18寸的大腳顯得很是霸氣，哈弗家族一貫使用的前臉很時(shí)尚，大燈也挺張揚(yáng)。雙色版的H2走在馬路上回頭率也是很高，只不過沒有現(xiàn)車我就不想等待而選擇純白款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說不上太出色，導(dǎo)航顯示屏尺寸感覺有些小，不過顯示屏的時(shí)間顯示的很大，讓人一目了然。這一點(diǎn)很不錯(cuò)。中控臺(tái)裝飾較平庸，顯示屏右側(cè)有一塊實(shí)木花紋的擋板，也算是給內(nèi)飾加分了。前后排座椅用的是純黑色仿皮材質(zhì)，如果是雙色或是其他的話會(huì)感覺更加時(shí)尚一點(diǎn)。
空間：空間這一點(diǎn)有些緊促，駕駛位頭部空間還行，只是后排空間有些展不開手腳。2560的軸距，在同級(jí)別車中完全沒有優(yōu)勢，與其同門大哥H6相比，也低了一個(gè)級(jí)別。我想這就是H6銷量遠(yuǎn)超H2的原因之一吧。后備箱空間也不行，不能裝太多貨，后排座椅放倒之后可以提升運(yùn)輸空間，這一點(diǎn)可以略微彌補(bǔ)空間上的不足。國產(chǎn)SUV之所以賣得越來越號(hào)，我覺得主要就是空間、配置、價(jià)格、外觀與合資車相比優(yōu)勢較大的原因吧。
配置：對(duì)于一款十萬元級(jí)別配置卻如此豐富的SUV來說，性價(jià)比肯定是無與倫比了，我感覺在性價(jià)比方面，國產(chǎn)車與外資車相比還是具有不少優(yōu)勢的。很多不了解哈弗車的朋友看見這么多高級(jí)配置，也不相信這車只有10萬元。知道了這款車之后，有購車打算時(shí)，也始終對(duì)這款車難以忘懷。我想這就是H2最大的有點(diǎn)吧。
動(dòng)力：起步挺肉，有點(diǎn)像需要多給點(diǎn)油才能把H2這個(gè)大身軀給帶動(dòng)起來的感覺。2000轉(zhuǎn)速之后肉感逐漸消失，渦輪介入之后隨著而來的是源源不斷的動(dòng)力。充沛的動(dòng)力加上定速巡航，在高速上行駛也是一種享受。
越野：
操控還行，方向盤挺精準(zhǔn)，指哪打哪。電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也很輕松。有些不足的是手動(dòng)變速箱，起步一二檔感覺不太平順，有點(diǎn)別扭。由于無鑰匙啟動(dòng)以及進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、坡道緩降、電子駐車等的配置，操控也顯得很高端，在這操控這方面，對(duì)我來說可以說是得心應(yīng)手。
油耗：提車之后行駛的里程還不太多，油耗目前顯示在7個(gè)左右。對(duì)于一個(gè)擁有渦輪增壓的SUV來說，這樣的油耗無可挑剔。希望磨合期過后，我的H2能有一個(gè)更讓人滿意的油耗。
舒適：舒適性還說得過去，中控臺(tái)使用的是軟性材質(zhì)，摸著感覺也挺好。仿皮座椅不算是最舒服的但是也還說得過去。由于定速巡航、多功能方向盤的配備，行駛時(shí)舒適性挺高，疲憊感不多。
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