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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀神馬的就不說了，大家選車都是沖這顏值。最滿意的還是一些高科技配置，如無鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)駐車，電耳等，慢慢習(xí)慣這些配置后，越用越順手！
缺點(diǎn)：應(yīng)該就是變速箱的流暢性，加速低扭不足，啟動(dòng)前20邁加速很慢，但轉(zhuǎn)速達(dá)到1500以上后，又突然有一個(gè)動(dòng)力爆發(fā)，非常突兀，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)如果希望車內(nèi)乘客感到舒適，需要仔細(xì)拿捏油門大小，不好控制
外觀：外觀是這車的殺手锏，沒得說，夠贊！
內(nèi)飾：用料做工都是上乘的，但我認(rèn)為中控按鍵的排布還是有改進(jìn)空間的，有點(diǎn)雜亂，不好上手，很多常用功能鍵設(shè)計(jì)的不是很明顯
空間：在緊湊型這個(gè)檔，H2的乘坐空間算得上足夠大了，前排主附駕毫無壓迫感，腿部空間足夠舒適；后排坐的少，但大家普遍的感受就是寬敞，三人乘坐也絲毫不顯局促。唯一的不足是后備箱空間，沒辦法，車長在這擺著，夠用就好
配置：總體來說，H2的性價(jià)比很高，如果你也像我一樣最初想買個(gè)b級合資，那不妨考慮一下H2，配置不輸，價(jià)格減半，家用代步，包你滿意！
動(dòng)力：低扭不足是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的硬傷，由于起步動(dòng)力有限，導(dǎo)致渦輪介入后速度變化顯得很突兀，一旦速度達(dá)到30以上，只要舍得踩油門，渦輪的效果還是相當(dāng)明顯的。問題還是在變速箱的頓挫感上，目前發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)，第一就是起步油門不好操控的問題，起速由慢突然變快；第二是在50邁上方，若此時(shí)不踩油門和剎車，讓車自由向前滑行，由于車速慢慢降低，變速箱降檔，導(dǎo)致此時(shí)會有很明顯的一個(gè)制動(dòng)效果，平順性大打折扣！
越野：
轉(zhuǎn)向精確，但方向盤力度適中，如果是妹子操控起來可能并不是十分得心應(yīng)手；懸掛軟硬適中，細(xì)小顛簸過濾的不錯(cuò)，畢竟是舒適型調(diào)教，城市suv，這樣的設(shè)計(jì)很穩(wěn)健。
油耗：作為suv車型，正常油耗應(yīng)在10以上。我在深圳，目前全部跑的市區(qū)路段，平均車速28，表顯8.4，實(shí)際應(yīng)為12左右，基本可以接受。如果長途市區(qū)兼有，降到10應(yīng)不成問題，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的
舒適：H2是18/255的大腳，速度上來后車內(nèi)噪音控制的算不錯(cuò)了，座椅很舒適，但豪化版駕駛位缺少腰部支撐調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾異響目前發(fā)現(xiàn)兩處，懸架車窗半開有異響，油箱半箱油時(shí)有咕咚咕咚異響
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