一鍵砍遍全城
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哈弗H7
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
燃油經(jīng)濟(jì)（1457）+1 空間很大（580）+1 動(dòng)力性強(qiáng)勁（477）+1 性價(jià)比高（396）+1 家族面孔強(qiáng)（279）+1 舒適性好（253）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（2980）+1 油耗太高（2294）+1 價(jià)錢偏高（702）+1 配置太低（411）+1 價(jià)格高（325）+1 沒(méi)有四驅(qū)（297）+1 轉(zhuǎn)向不靈敏（199）+1 變速箱沖擊大（59）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型哈弗H7 2017款 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海金琥汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H7 2019款 2.0T 尊享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H7 2019款 2.0T 暢享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H7 2019款 2.0T 悅享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：低速不超過(guò)1800轉(zhuǎn)，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車基本無(wú)壓力，但后勁不足，感覺(jué)好像力量沒(méi)全使出來(lái)一樣
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購(gòu)買車型哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 5座 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
購(gòu)買商家
大興安嶺經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，山東路高速都駕馭的了，提車三個(gè)多月，經(jīng)常速度著家里人出去玩，動(dòng)力表現(xiàn)很好。
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購(gòu)買車型哈弗H7 2017款 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
購(gòu)買商家
白山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48003公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17777公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H7 2019款 2.0T 尊享型 5座 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H7 2019款 H7L 2.0T 尊貴型 7座
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺(jué)踩下油門一兩秒才有動(dòng)力。渦輪介入的有點(diǎn)晚，這個(gè)可能跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)系，我比較習(xí)慣快速起步提速
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
