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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低
缺點(diǎn)：底盤。真的很硬，過減速帶、顛簸路段整個(gè)屁股都會震下來的感覺。還有我的主駕駛室的窗戶有時(shí)候會失靈。這個(gè)真的很奇怪～按上它就下，按下它就上～
外觀：小凌的外觀挺好看的，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候也就是因?yàn)榈谝谎劬涂瓷狭怂耐庥^，導(dǎo)致后面就沒有仔細(xì)看到底安全配置什么的怎么怎么樣了，沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有太在意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：乘坐腿部空間和頭部空間沒的說，正式凌派的優(yōu)勢所在。本人身高170 調(diào)節(jié)到正常駕駛位置，后排乘客腿部還有好大的空間，甚至可以翹二郎腿，后排中間地板隆起非常小，大大增加了后排中間乘客的舒適性。不滿意的是駕駛員位置的存放空間太少、太小，每次我拿的男士手包不知道放哪里好，副駕駛位置的手套箱也比較淺，比正常檔案袋大的袋子就別想放進(jìn)去了。
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：動力方面，1.8L自然吸氣成熟的技術(shù)，139馬力，在同級競爭車型里，表現(xiàn)算是不錯的了！一般情況超車沒問題，推背感覺不大明顯，特別是啟動節(jié)能模式之后，還有點(diǎn)肉肉的感覺！開啟空調(diào)之后，動力沒有太大的降低，這點(diǎn)還是慶幸的！畢竟我的威馳，超車得關(guān)關(guān)空調(diào)，已經(jīng)成為一種習(xí)慣性的手勢了，像換檔那么純熟。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運(yùn)動。再有就是A柱有點(diǎn)寬，擋駕駛員的視線，需要習(xí)慣。
油耗：綜合油耗是7.2L，一般情況下油耗顯示都是6.3L，每周我都會回一次老婆家，大概1.5小時(shí)的路程，偶爾跑高速，油耗一直維持在這個(gè)數(shù)字。只是每周上班這段時(shí)間，油耗就會飆升到7.2，可能是宿舍和公司距離近，且交通較為擁堵的關(guān)系，油耗會稍微有所上升。車子已經(jīng)首保過了，油耗還是很穩(wěn)定的。朋友都不敢相信這個(gè)油耗，但是事實(shí)的確如此，我也沒想到這么低，畢竟排量大，車身重，可能是這個(gè)排量搭配的很好的緣故吧！
舒適：兩個(gè)方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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