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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺馬自達cx5我滿意的地方確實很多，但最滿意的莫過于它的外觀部分了，兩個炯炯有神的前大燈，從哪個角度看都是非常好看的。尾燈也是很不錯，車身造型圓潤飽滿的，很符合我的審美。
缺點：不滿意的地方也有兩個小遺憾吧，一個就是內飾的屏幕尺寸略微有一點小，看起來不夠上檔次，和它的外觀以及整個車的尺寸。說實話，我覺得是有一點不符合的。第二個問題就是發(fā)動機剛啟動的時候聲音有一點大，尤其是在一踩油門加速的時候，能很明顯的聽到發(fā)動機的轟鳴聲。
外觀：外觀方面設計的非常的驚艷，具有一定的運動風格，同時也很硬朗，整體性非常的強，看起來很舒服，同時還運用出了懸浮式的車頂，整體的設計理念非常符合現在的年輕人。
內飾：內飾很簡單，不太華麗花哨，我很喜歡這種風格，另外我覺得空調設計有點像大子彈，哈哈，很有型，相比之下，中控臺看起來非常舒適，沒有太多夸張，大家都能理解怎么操作，畢竟我老婆也喜歡設計。
空間：空間完全可以滿足日常需求。前后排空間設計布局很合理。家用是綽綽有余的，頭部的空間也很滿意，很舒服，沒有任何發(fā)悶的感覺；腿部也可以完全的舒展。在座位上真實的體驗過后，才可以真實的感覺到駕駛位空間的寬敞和視野的開闊。后備箱的空間也是夠用的。
配置：剛上手幾天，馬自達的車還是很不錯的，在20萬左右的價格里性價比很高。
動力：動力充足，轉向手感不是特別運動，但轉向精準，沒有虛位，轉彎有信心，懸架支撐恰到好處，不軟不硬，急加速挺厲害的。
越野：
車子的操控性很好，60碼轉彎很流暢，車身也很穩(wěn)定，油門響應快速，加速流暢，剎車也很靈敏。底盤穩(wěn)定性:在高架上快速過彎也沒有感到人有偏移的感覺，底盤的調節(jié)還是可以的，車身穩(wěn)定。
油耗：現在大多數時間是在市區(qū)開，走走停停的，我自認為我的駕駛習慣還行，不暴力駕駛，經常用車子的慣性滑行，油耗能接受，目前穩(wěn)定在8.5個油，偶爾辦點事跑高速油耗會更低一些，能跑到7.9。
舒適：馬自達CX-5車內駕駛座采用了“高級人體工程學座椅”，此座椅采用了全新骨架設計，可以讓駕駛者輕松就能找到合適的駕駛坐姿，座椅的做工也非常不錯，能給予駕乘者一個足夠舒適地乘坐感受，舒適性我還是很滿意的，只是中控屏幕對于我這個近視眼來說小了點。
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