一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是創(chuàng)馳藍(lán)天，有些個(gè)人會(huì)說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天不就是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？但是據(jù)我了解不是，創(chuàng)馳藍(lán)天是包含了馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身結(jié)構(gòu)、和底盤(pán)的，我選車的要求小五都能滿足，我并不是什么有錢(qián)人，所以我買一輛車可能要開(kāi)十多年，所以買車第一要素就是要耐開(kāi)、耐看，小五的顏值不用說(shuō)，大氣磅礴，識(shí)別度高，經(jīng)久耐看；耐開(kāi)就是我前文提到的一整套的馬自達(dá)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身結(jié)構(gòu)、和底盤(pán)，無(wú)論如何絕對(duì)比拼湊起來(lái)的要好的多的多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是進(jìn)口裝配，對(duì)于這個(gè)價(jià)位這種性價(jià)比，我是相當(dāng)?shù)臐M意。因?yàn)槭亲约旱陌l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的搭配，所以在提速時(shí)雖然是6AT但是一點(diǎn)都沒(méi)有卡頓的感覺(jué)，2.0我跑市區(qū)動(dòng)力相當(dāng)棒，看貼子上說(shuō)動(dòng)力弱，反正我是感覺(jué)可以，也可能是因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)渦輪的車吧。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 要說(shuō)對(duì)這款馬自達(dá)CX-5最不滿意的地方就是這款馬自達(dá)CX-5的外型，這款馬自達(dá)CX-5的外型就是一般，也沒(méi)有說(shuō)特別不好看，只是可能個(gè)人喜歡的風(fēng)格不一樣，對(duì)于這種風(fēng)格的車型我沒(méi)有特別喜歡，但是也能接受，畢竟他其它方面我都是挺喜歡的。
外觀：簡(jiǎn)單的線條讓整車顯得非常得體，個(gè)人不是很喜歡那種復(fù)雜的線條感。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：內(nèi)飾也是有很多的加分項(xiàng)，簡(jiǎn)潔的布局“以簡(jiǎn)為美”的理念，覆蓋很多軟性材料，鋼琴面板，鍍鉻裝飾，還有把平時(shí)長(zhǎng)用的空調(diào)功能都用實(shí)體按鍵設(shè)置，方便一個(gè)人開(kāi)車時(shí)盲操，不影響安全異味異響：新車味道多多少少總會(huì)有一點(diǎn)，不算大，散了幾天，4S做了一個(gè)新車除味，就差不多沒(méi)了，異響暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)燈光照明：四尾燈對(duì)顏值的提升，實(shí)在無(wú)語(yǔ)倫比 多媒體車機(jī)：多媒體操作按鍵便捷順滑，旋鈕有阻尼感，看著有質(zhì)感，屏幕尺寸大小剛剛合適，不影響駕駛視線 儲(chǔ)物空間也蠻多的：杯架前后都有，各門(mén)板上容量也足，還有扶手箱里的小格子，用來(lái)區(qū)分儲(chǔ)物類別，放放行駛證，駕駛證等證件
空間：空間是很寬敞的，前排就不用多說(shuō)了，它的后排空間也是非常大的，我兒子平常上車就喜歡上車脫了鞋子在座椅上玩，這個(gè)的后排空間是完全可以滿足他的。而且放他學(xué)習(xí)玩耍雜七雜八的東西都是夠的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得我買的這款應(yīng)該是比較高的。平常經(jīng)常用的功能基本上都齊了。它的外觀，地盤(pán)，變速箱，省油的特性，給我留下了很深的形象。在這里要重點(diǎn)說(shuō)一下配置，定速巡航，胎壓監(jiān)測(cè)，自動(dòng)Led大燈，電動(dòng)天窗，電動(dòng)尾門(mén)，前后倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，該有的東西都有了。馬自達(dá)的配置還是相當(dāng)實(shí)在的，沒(méi)有任何多余的東西，都能在平時(shí)用得上，而且用得很舒服！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我使用的過(guò)程中它的表現(xiàn)還是比較好的，而且很穩(wěn)定。紅綠燈起步也非常的快。我對(duì)動(dòng)力的要求也沒(méi)有特別大，平常開(kāi)車也比較穩(wěn)一些。
越野：
操控大愛(ài)，首先，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的轉(zhuǎn)彎指向很精準(zhǔn)，入彎時(shí)懸掛側(cè)向支撐車身的跟隨性比較突出，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是穩(wěn)當(dāng)，還有就是輪胎方面的抓地力也是比較突出的。絕對(duì)五星好評(píng)，馬自達(dá)這塊研究上面真的是太突出了。
油耗：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155馬力，峰值扭矩200�！っ�，賬面參數(shù)來(lái)看還是挺優(yōu)秀的。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不“挑食”，加注92號(hào)燃油即可。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱。因?yàn)橐獡Q全合成機(jī)油，CX5的保養(yǎng)比同級(jí)別車貴，一次小保養(yǎng)700多。首保時(shí)間為6個(gè)月或5000公里，后期常規(guī)保養(yǎng)是1萬(wàn)公里一次。質(zhì)保周期為3年或10萬(wàn)公里，油耗通常在8-9個(gè)左右。
舒適：坐在車?yán)锏囊曇澳鞘窍喈?dāng)?shù)牟诲e(cuò)，比我之前的轎車舒服多了，飽滿又厚實(shí)的座椅坐上去就不想下車了�？偟膩�(lái)說(shuō)它給人的感覺(jué)是挺舒服的，但是有時(shí)候這路況不好也能影響乘坐感受，會(huì)覺(jué)得顛簸。
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