一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程681公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):魂動外觀充滿了引力、動感和激情四射,足夠吸引眼球,我選的是鉑鋼灰,儼然一名硬朗的文藝小青年! 地盤勁道濾振到位不失路感,感覺非常的整,比之前的本田B級轎車的感覺好多了,開起來很有信心的那種感覺,轉(zhuǎn)彎支撐好且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位。 雖然是2.0的但是得益于發(fā)動機(jī)和變速箱的完美匹配,只要深踩油門動力也會隨叫隨到,能完美的表達(dá)駕駛者的想法和情緒,這可能就是創(chuàng)馳藍(lán)天對“人馬一體”理念的詮釋吧! 新車跑了不到800公里,表顯油耗9升百公里(多數(shù)走環(huán)路而且走得比較早),比我們家的自由俠還要省油,相信除出了磨合期還會有驚喜! 進(jìn)去車內(nèi)對于外部的噪音隔絕的很到位,前排雙層玻璃應(yīng)該發(fā)揮了重要的作用,我本人對噪音挺敏感,CX-5的綜合隔音優(yōu)于我之前駕駛的家用車輛,胎噪在城市路面控制的還可以,發(fā)動機(jī)的聲音傳進(jìn)駕駛艙的量也非常適量的作為油門的反饋并不擾人還略有悅耳!對車內(nèi)噪音綜合評價基本達(dá)到本田B級轎車的噪音控制水平(我的上一輛車)! 車機(jī)系統(tǒng)基本弄明白了,用習(xí)慣了還是挺好用的,carlife carplay都能正常有線連接(一定要插在usb1口)還可以連接手機(jī)wife進(jìn)入更豐富的流媒體內(nèi)容的收聽哦! 抬頭顯示、雨量感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、座椅加熱等豐富的配置無不體現(xiàn)為駕駛者考慮的種種用心之處,冬天的哈爾濱拯救屁股于馬自達(dá)CX-5座椅! 必須提及龍洋小哥蘆枳彤,沒有他的細(xì)心講解和幫助有可能會與這么優(yōu)秀的產(chǎn)品擦肩而過,有在哈爾濱想購入馬自達(dá)的朋友一定聯(lián)系這位兄弟,專業(yè)敬業(yè)耐心細(xì)心的一位小兄弟,特此感謝! 一個好的產(chǎn)品加上一個好的購買體驗(yàn)和順利的落戶過程匯集在了這兩CX-5上,讓我無比的舒適、舒心、舒享,祝龍洋店生意興隆,祝蘆枳彤業(yè)績長紅生活愉快!
缺點(diǎn):擦車時 車標(biāo)那片有點(diǎn)不好擦啊 后座拉手有些異響 聽著不舒服啊
外觀:相對于外觀,我更注重在內(nèi),所以,對外觀的追求上面只要過得去就行,并不是一定要一眼入心,但是,硬要說這款車的話,我覺得這是一款非常適合男性開的車子,車子整車看起來比較運(yùn)動,配上兩只犀利的大燈,整車非常大氣。外觀上面也是非常不錯的哦!
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格簡單實(shí)用,看的見摸得著的地方全是軟性真皮包裹,用料很實(shí)在(比兩田實(shí)在多了)
空間:平時就我和老婆兩個人用車,只有偶爾陪爸媽出去溜達(dá),開的是我們這輛車。車子的空間在SUV里不算特別大,畢竟這臺車本身就不是舒適取向的,而且車身也不是很大,沒辦法和那些尺寸更大的車子相比。但是兩個人用車這個空間就屬于比較寬松的了,前排的空間沒有問題,主駕駛和副駕駛無論是腿部還是頭部的空間都很充足,伸展手腳活動活動筋骨完全OK。后排比較緊湊,但是正常乘坐還是沒什么問題的。
配置:預(yù)算20萬以內(nèi),性價比絕對最高,同價位榮放rav4,crv,威蘭達(dá),浩影只有四個氣囊 手動座椅,真織物座椅,要啥沒啥,馬自達(dá)電動座椅,座椅加熱,真皮座椅,六氣囊側(cè)氣簾全系標(biāo)配,電動尾門
動力:馬自達(dá)CX-5有兩套動力系統(tǒng)可供選擇,2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大馬力196Ps,最大扭矩252N·m,2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力155Ps,最大扭矩200N·m,兩者都匹配6擋手自一體變速箱。動力日常使用還是可以滿足您的需求。
越野:
操控的唯一遺憾就是沒有全景影像,雖然說作為擁有多年駕齡的老司機(jī),有沒有全景影像都能把車子開好,但是我還是很想嘗試一下這個功能,現(xiàn)在的車子,十輛里面有五輛是全景影像的,偏偏CX-5不屬于那二分之一。其他的方面我覺得沒有什么問題,剎車靈敏,而且腳感也很好,線性感很強(qiáng)。后備箱是電動的,還有電動后備箱位置記憶,兩個搭配在一起,讓我知道了什么叫做高檔。
油耗:目前只開了29公里,油耗還沒有正常,因?yàn)殚_的比較慢,市區(qū)有點(diǎn)堵,實(shí)際還沒計算,表顯15升百公里,看論壇大多車主都是8.2L油耗左右,橫向?qū)Ρ?長城魏派 油耗輕松11、12、13L
舒適:說道舒適性還得是小五,本身自帶馬自達(dá)的黑科技GVC,降低平常修正方向盤的次數(shù),這不就舒適了。線性的剎車,在剎車時車內(nèi)的乘客也不會有身體前傾的現(xiàn)象,身體不前傾就不容易暈車,做別人的車暈車做我的不暈車,這就是舒適。
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