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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較低的油耗，市區(qū)基本十個一下。操控比較好，方向盤輕巧，過彎道支撐很足，側(cè)傾比較小，車很好開，尤其適合換過車的人，一比較就出來了
缺點：剎車與我軒逸相比感覺太危險
外觀：外觀沒的說，運動感十足，前面?zhèn)让婧芷�，流線型也好看。輪轂加錢訂的黑色的。寬高都達到我認為的理想。除了那個日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，中控臺簡單明了，很運動的樣子
空間：個人感覺空間還是夠用的了，本人也不高，一米七五，一百二十斤，家里的成員也沒有比我高的，前排車位調(diào)整好之后到后排坐也沒有那種很緊湊的感覺，還可以翹起兩郎腿；不過估計海拔高的或者底盤重的，坐到后面就有點約束了，后備箱的空間對于我來說不需要放什么物品的人來說是非常足夠的了；平時都不需要放什么大件；當然后備箱的空間足矣；
動力：加速能力很足。
越野：
馬自達從老馬6開始就號稱“過彎王”，當然，我們不能拿老馬6過彎好就推定CX-5一定操控好，但技術(shù)是有傳承的，這一點我想應該是沒人反對的吧。就我的直觀感受，轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)向時方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)很少，轉(zhuǎn)向側(cè)頃小，再加上動力澎湃，直線、過彎游刃有余。當時在試駕的時候，試駕員給我展示過車子比較極限的狀態(tài)，我覺得，以我的水平，開不了那么激烈。
油耗：真的省油。最初的500公里，油耗有時顯示4個。這個狀態(tài)當然不是真實綜合反映，跟你行經(jīng)的路況、車主開車習慣等有關。大腳油門與剎車，不僅有“傷”車，又費油。
舒適：舒適性一般！胎噪大大大！
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