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購買時間2016年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1666公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾大氣
缺點：第二排座椅應(yīng)該能左右調(diào)整，中門車窗應(yīng)該選擇升降車窗，我是2016款豪行，應(yīng)該有后視鏡自動收起功能，最后最重要的是顯示屏，地圖更新太不給力，導(dǎo)航不是很說方便靈敏，視頻格式單一
外觀：時尚，大氣。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格偏向美式，大氣，粗糙。手感材質(zhì)：目前來說大面積的硬塑料，比較低端。要是原廠能夠軟包一下會很顯檔次。
空間：4到7人
配置：性價比真的要根據(jù)個人了。我覺得空間夠用，價格合理，就感覺性價比算是夠用了
動力：上汽2.0T和ZF6AT的組合，提速快而平穩(wěn)，不經(jīng)意間速度就上來了，大腳油門時，發(fā)動機轟鳴還是有的，但提速還是很平穩(wěn)，不會猛地一竄，ZF的變速器和發(fā)動機調(diào)教匹配還是不錯的，畢竟這么大的車不能用來“速度與激情”，否則后座的LD們會抗議的～～
操控：
方向不是很輕，開起來不會像小轎車那樣輕快，在停車入位的時候會感覺有些沉，在高速110邁以上時卻有些活，你要給方向一點力量，讓它在變換車道時稍微安穩(wěn)一些。車子操控起來總體感受其實就是一個“楞”字 ，沒有“柔”字可言，就像初出茅廬的小伙子，指哪打哪，不分力道的迅速出擊，哪個地方都是反饋及時生硬，升降玻璃，調(diào)節(jié)座椅，換檔位。
油耗：夏天怠速空調(diào)油耗3.5，平均17
舒適：這臺后驅(qū)車車底盤懸架更像是一臺大型SUV，優(yōu)點是對如此龐大且沉重的車身有較好的應(yīng)對多種路況的能力，16款旗艦版和自動豪華行政版兩款車型的后懸架上增加了德國采艾孚Nivomat全自動行車高度控制系統(tǒng)，并不是有些車友說的空氣懸掛，這套自適應(yīng)平衡系統(tǒng)對車輛的行駛路感改善有一定的幫助作用，行駛顛簸路段時雖然仍是18吋的馬牌加厚輪胎，與原來行政版配備16吋韓泰加厚載重輪胎路感已經(jīng)很接近了，并且對車輛通過非左右對稱顛簸路段時的車身起伏晃動有較好的抑制作用。
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