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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手艾7有半個月了，行駛1500公里了；其中有一大半是跑過高速，感受最深的就是高速表現(xiàn)了，指向精確，高速穩(wěn)重，100km再提速動力也令人滿意，再配合上定速巡航，感覺開得很舒服。
缺點：中控有一點點異響，走爛路時能明顯聽到儀表盤異響，更無解的還有，雨刮器一檔的時候能很明顯的聽到繼電器的噠噠聲，對行駛感受影響蠻大的；另外就是檔位偶爾會卡檔，換擋感受不流暢。
外觀：外觀每個人看法都不一樣，我個人是挺喜歡的，就老爹說外觀不好看，太老成了，棕色的外觀中庸的造型。后備箱液壓桿，還有質(zhì)感的關(guān)門聲，都給這車子的加了不少分，發(fā)動機蓋也有厚厚的隔音棉，咋就不給加個發(fā)動機罩額。
內(nèi)飾：低配只有米色內(nèi)飾，做工馬馬虎虎，中控的扶手箱稍微下壓就會吱吱響哦；雖然沒有真皮方向盤，但是握感真心覺得的很不錯，很喜歡；4s店還給我換了套米色皮座椅，比起原來織物的感覺好很多，前排包裹性不錯，就是不能調(diào)節(jié)腰部支撐哦。
空間：空間已經(jīng)算是很充裕，空間同級別處于偏上的水準，這價格已經(jīng)挺值了；后排中央有稍微的隆起了，但不影響后排的乘坐，后排坐下四個165cm的妹紙，感受說，能并肩坐著還有一定活動空間。
配置：落地8w多的車子，性價比還是很高的，就是沖著性價比來的；肉眼感覺鐵皮都比艾5厚，四輪獨立懸掛，有種安全感，腦子一熱，ESP什么都浮云了，就果斷提了艾7；
動力：1.5t的動力拉這1.4噸的車總體感覺是挺從容的，就是起步肉肉的，一檔多踩油門的話很難受，車子走起就要立馬換二擋了；1800轉(zhuǎn)渦輪介入后整車就變得很輕盈了，速度隨傳隨到，有不錯的推背感；只是低速滿載開空調(diào)的話，動力就有點捉急了。
操控：
家用車也沒想追求操控啦，但艾7的表現(xiàn)還是很令我滿意的，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，路面回饋感不強，但開著還是挺有樂趣的一輛車子。
油耗：不知道儀表油耗指示是否準確，磨合期初期綜合油耗是9L，大部分都跑高速了。定速巡航90km，儀表盤先是瞬時油耗大概是6L左右；取車時加滿了油箱290元，大概跑了600km，走高速320km，山路滿載爬坡60km，還剩了一點油，具體計算實際平均油耗是8l多；
舒適：舒適性上最想說的就是噪音，胎噪挺明顯的，尤其是跑普通省道或國道；高速噪音表現(xiàn)還好，不影響交流，當然可能是因為我還沒跑上120km/h；低速或者怠速的感受最深的是，好像沒打著火的樣子；還要提到一點的是坐墊長度感覺有點短，我身高178，感覺只坐了屁股，前后排都一樣；音響兩個，usb插卡可以用，aux接口不能用，聽歌啥的還是馬虎吧，反正耳朵也不犀利；還有雖然說是四輪獨立懸掛，但爛路走起來搖擺的厲害額。
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是艾瑞澤7行駛起來的質(zhì)感�？氨�15萬左右的合資車。1396公斤的自重，四輪獨立懸掛，厚實的車門，提速卻很輕盈，我的是1.5T。我是異地提車，提完車直接1800公里的長途。1.5T在高速上，如魚得水，后勁十足，時速100公里，開空調(diào)，定速巡航，瞬時油耗顯示5升左右。加油實測5.5左右�？上ズ掀�，不能跑太快，得忍著。四輪獨立懸掛也特別隨心，變道不偏不晃，信心滿滿。1396的自重也功不可沒。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)明顯缺點，可能因為時間短。貌似純市區(qū)打空調(diào)油耗不低，因為沒有實測，現(xiàn)在還沒有準確數(shù)據(jù)，估計應(yīng)該在8左右。我市區(qū)空調(diào)短途心里底線目標8.5。剛剛加滿油，準備實測。以后更新。車門太重，三段式液壓鉸鏈一開始有點胄（方言，不知道能不能明白我的意思）就是不太順滑的意思。主駕駛因為使用多，現(xiàn)在好一些，其余三門媳婦孩子開，費勁。希望以后能順滑些。7月25日油耗實測，表顯6.8，實測7.33。小驚喜。
外觀：中庸，大氣，穩(wěn)重，不是第一眼美女。但是，耐看。女孩子不會太喜歡，誰讓咱是老男人啦。雜交水稻之父——袁隆平的選擇。
內(nèi)飾：我的是低配，放手的地方都是皮革，其余硬塑料。沒有什么味，對得起這價位。唯一不滿意，低配門里子上的皮革就沒有中高配那幾道縫線，那能用多少成本？土鱉！
空間：2700軸距，1825車寬，可不僅僅是僵硬的數(shù)據(jù)。我200斤，1米81身高，很寬綽。我調(diào)到舒適姿勢，后面空間依然可觀
配置：由于現(xiàn)在新款要上市，老款清庫存。優(yōu)惠很大。性價比特別高。我15款1.5T低配，官方指導價79900，我63900提。六萬多買到2700軸距，1825車寬，1.5T渦輪增壓機頭，四輪獨立懸掛，大部分本特勒熱成型鋼的車，還想要什么?？
動力：1500轉(zhuǎn)渦輪介入，1700——1800轉(zhuǎn)就感到明顯輕快。2000轉(zhuǎn)以后就最大扭矩，一個字：爽
操控：
電動助力很輕盈，不注意就打到底了。指向準確。四輪獨立懸掛不是說說而已的，尤其體現(xiàn)在高速行駛時，信心十足！
油耗：定速100，實測油耗5.5，非常滿意。市區(qū)空調(diào)準確數(shù)據(jù)沒出來，估計8左右。低于8，我會給五星。2016年7月25日補充：最新一箱油耗，表顯6.8，實測7.33�？磥肀盹@加半升是比較靠譜的。這箱綜合油耗，白天出門基本空調(diào)。偶爾晚上，一半時間空調(diào)。最長距離單程20公里短距1公里左右，比較多。油耗很滿意。這次又加滿，繼續(xù)實測。
舒適：車穩(wěn)，底盤緊湊，空間寬敞。坐姿舒適，尤其副駕駛
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，1米8的車寬，2米7的軸距還是體現(xiàn)出來了。1.5t的發(fā)動機，動力不錯，超個車有信心。用車8個月，傳說的異響還沒有，國產(chǎn)車品控還是可以的。
缺點：1.跑高速，速度110的時候底盤共震明顯，噪音增大，輕微抖動，跑到120碼以上就好了。去4s檢查，答復艾7部分車型是有這個問題，廠家還沒有解決方案。2.手動檔，1，2檔換檔不是很順。3.原廠的佳通胎，很掉價。速度超過70碼，只剩胎噪。
外觀：個人覺得簡簡單單的蠻耐看。
內(nèi)飾：全塑料的內(nèi)飾，好在做了紋路，整體設(shè)計不錯，比較耐看，手能碰到的地方都用了軟皮材料包裹。非常實用。內(nèi)飾接縫均勻，按鍵手感好，手套箱帶阻尼。9000了，異響基本沒有。
空間：大。橫向空間，縱向空間都不錯。儲物空間多，且布置合理，使用方便。
配置：中低配無esp，是我買這車永遠的痛。當然也有句話叫肉埋在飯里，我低配就有定速巡航，手套箱阻尼，后尾箱液壓撐桿，三段式絞鏈。最重要的——后獨立懸掛
動力：買車時就考慮艾7車重1.4噸，剛好1.5t也出了，就選它。手動檔加1.5t的發(fā)動機，絕對夠用了。2000轉(zhuǎn)左右，踩油門動力就來，很有信心。
操控：
電子助力的方向盤有點重，調(diào)教得跟機械助力似的，單手打方向有點困難，習慣了也還好。好在指向性還不錯。底盤。開起來很整比較有韌性，過爛路也不散，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾幅度也很小。110碼有共震現(xiàn)象，而且還無法解決，這點非常不滿意！坐等廠家
油耗：手動1.5t。三分之二市區(qū)，實際油耗8.7，考慮到車重，也比較滿意。我同事晶銳市區(qū)還10.3個油呢（當然，他走的路線很堵）
舒適：1.5t低配，座椅無上下調(diào)節(jié)，個人覺得無所謂（試駕時就體驗過）。座椅較硬，加上椅套剛好適中。隔音不錯，開窗關(guān)窗，兩個世界。只是佳通胎的胎噪，是怎么也擋不住，只能過兩年再換吧。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 車身尺寸大軸距長 后排一點兒都不局促不擁擠 價格實惠性價比超高
缺點：入門款配置太低了，比如霧燈和后排閱讀燈這些不值錢的小玩意就還是不要省略了吧
外觀：我最喜歡愛7的還是他那兩只遠近光一體式大燈，炯炯有神，很帥氣，不足之處就是尾燈設(shè)計稍微有些內(nèi)斂，感覺不夠爺們
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話個人覺得還是很不錯的，門板上有皮革和塑料的交替組合，中控臺兩色塑料的搭配都挺有成熟氣息的，唯一不足的是如果中控臺采用軟質(zhì)塑料的話，或許摸起來更有手感，嘿嘿
空間：車身長度4米65，軸距2米7，這些確實沒得說，只有贊，但是車身高度稍微欠缺了一些，我一米七八的各自坐在后排感覺還是有些碰頭，希望廠家在2016款的時候能有所改進
配置：個人覺得八萬元的預算如果不是合資蜜們的話，可以考慮國產(chǎn)車，國產(chǎn)里面我覺得他的性價比是我看過的車型里面最高的
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，馬力數(shù)個人覺得算是中上的，但是多點電噴的發(fā)動機如果能把205的扭矩調(diào)高到235左右那個加速推背感或許直接贊不絕口了，日常使用，平路行駛，一檔半聯(lián)動時就可以驅(qū)動它，爬個20度左右的坡，中輕度轟油門足以解決了，及時靜止起步也是很不錯的，偶爾賽賽車個人覺得沒啥問題
操控：
方向盤指向性明確，唯一美中不足的就是新車接回來以后方向盤有向右五度左右的跑偏，比較遺憾啊
油耗：目前行駛了2100公里了，百公里平均油耗是6.9升，換算過來就是一公里不到四毛五的油（我加的是93#汽油，我這里現(xiàn)在的油價是6.34元每升），這個喝油速度還是挺讓人驚奇的
舒適：四輪獨立懸掛過小坑不用多說了，很溫柔，不顛，過大坑中低速時很干脆，高速時有輕微跳動感，這些都是正常表現(xiàn)，由于我買的是低配版，座椅是織物面料的，坐上去感覺比真皮仿皮包裹的座椅要舒服些呢
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購買時間2016年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色非常亮，車身很大氣，內(nèi)部空間也很OK，后備箱超大，只能說這個價錢1.5T就獨立懸掛性價比真的沒誰了，而且車內(nèi)幾乎沒有味道，真的是棒棒的，家有寶寶都會很在意的
缺點：車是去年的，沒有眼鏡盒，部分細節(jié)可以更好，沒有霧燈
外觀：外觀沒有驚艷，只有耐看，只能說到手后越來越喜歡，哪哪兒都看著順眼，畢竟是自己的。
內(nèi)飾：其實很想要黑內(nèi)的，可是中配的沒有了，只能米內(nèi)了，也挺溫馨的，就是怕不耐臟，以后要多保養(yǎng)清洗了。整體設(shè)計挺順手。中控雖然只有收音機，但是布局也挺好，導航其實用手機就挺好，收音機用的挺清晰的。
空間：后排三個人很隨意，而且是大胖子。還有就是后備箱，深不可測。
配置：動力加地盤優(yōu)勢已經(jīng)足夠明顯，要是有個黑內(nèi)再有ESP那就無敵了，車無完車
動力：渦輪介入推背感直接就到了，超個車很隨意，信心十足，早知道這可是1.4噸的車。還沒怎么激烈駕駛，就這兩天試了兩回，真的是大愛，估計1.6的兄弟們沒有這種享受。
操控：
操控感很不錯，躲個坑，并個線輕輕松松，可能我沒開過什么好車，這車已經(jīng)很滿足我了。
油耗：現(xiàn)在還不知道到底能耗多少油，就開了一百多公里，高低速各半，表顯8.9，估計慢慢就下去了，主要我也沒怎么熟悉渦輪增壓的車，轉(zhuǎn)速還不知道怎么控制合適，還要跟大神多學習。
舒適：我就坐過前排，支撐的挺好，后排沒有試過，隨后再跟大家溝通
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購買時間2016年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格6.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤穩(wěn)，動力強，駕駛感棒
缺點：車門密封膠條處，在100km/h時，會有絲絲的小漏風。
外觀：外觀穩(wěn)重，屬于耐看的類別。三五年后，也不顯過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是淺色的，家用更溫馨。另外新車里面有一點小異味，如果不仔細聞，還真分辨不出來。
空間：空間很大，家用完全夠。后備箱和后排座里面可以發(fā)現(xiàn)很多東西，個人感覺不必SUV空間小。
配置：感覺這款車，性價比超高。如果在7~9萬之間買轎車，還是這款。
動力：1.5T的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速1700r/min時，車身有明顯的輕快感，最高時速開到140，感覺后續(xù)動力還是很十足的。高速上超個車，小case。加速表現(xiàn)：加速快，三四檔超車，那是杠杠的。速度瞬間就提上來了。動力平順性：一二檔在低溫狀態(tài)下，確實有點卡頓。但車子熱了，潤滑系統(tǒng)到位了，一二檔的卡頓也就消失了。跑高速：跑高速，開定速巡航，120的速度，3000轉(zhuǎn)（感覺有點高），手動五檔，也就這樣吧。
操控：
轉(zhuǎn)向比較準確，方向盤回饋力度好，電子助力，比較輕盈。
油耗：油耗還行，1.4T的車重，在市區(qū)開，油耗8個多點，能接受。
舒適：乘坐比較舒適，車內(nèi)噪音不大。但跑高速時，必須開音樂來掩蓋一下風噪和胎噪啦。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 東營
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、做工！做工的確用心了！每一處細節(jié)都能體現(xiàn)出來！
缺點：底盤及前減震懸掛異響太多！尤其是前減震，過較大坑時會咣啷巨響！個人分析因該是彈簧太硬引起的托盤（彈簧上下兩個金屬托盤）；還有起步轉(zhuǎn)向時前懸掛嘎嘣嘎嘣響！應(yīng)該是某些與車架大梁連接的部位螺絲問題！
外觀：曾經(jīng)有一小伙子愣說我的小七是英菲尼迪！嘿嘿。。。（本人討厭日本車）
內(nèi)飾：還可以吧。
空間：沒的說！作為家庭緊湊車這個空間很滿意了！
配置：挺高的！綜合評價還是不錯的！
動力：只要舍得踩，動力源源不斷洶涌澎湃！
操控：
操控用了很長時間才適應(yīng)！實話實說跟合資車有不小的差距！變速箱跟動力匹配不是很順暢！時間長了習慣了就感覺不到了！接受！
油耗：1.5T貌似排量不大，但車重啊，1.4噸，激烈駕駛的話得8.5-10L之間，只要溫柔駕駛油耗會降很多！本人8年駕齡，前面開過上汽五菱面包、鈴木北斗星、起亞賽拉圖，目前小七2960公里，綜合油耗顯示6.5L，實際加油1200元（本地5.7元每升），剩余顯示行駛300公里。
舒適：座椅高，這一點很好！空間大，本人1.82米，前后乘坐都沒有壓抑感！減震有點硬，整車經(jīng)常跳起來！彈簧的事兒！
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.50萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然就是車身外觀和動力了，1.5T的動力，不需要踩多深的油門，動力隨踩隨有，不拖泥帶水。四輪獨立懸掛，車門一體式?jīng)_壓，這就是我為什么選擇艾瑞澤7了。
缺點：最不滿意的就是低配太寒酸了！沒天窗沒ESP我都忍了，沒必要把后門喇叭都省掉吧，省掉也就算了，居然沒有預留線！懸掛偏硬～佳通輪胎雖然耐磨，可是胎噪大，影像了舒適性！中控，儀表盤走瀝青路，搓板路，稍微顛簸的路都有異響！
外觀：對外觀沒什么挑剔
內(nèi)飾：手摸到的地方都是軟的，其他都硬朔料！
空間：縱向空間倒是不錯，橫向空間就差了哪么點意思了。后備箱挺大，同級別車里后備箱用液壓頂桿相信沒有別家吧？
配置：再自主品牌里，除掉外觀，底盤，動力，就沒什么性價比可言了！
動力：最滿意的就是動力了。
操控：
像我之前都是開貨車，只是覺得比貨車好開，不是專業(yè)玩車的，體驗不出來什么叫操控。
油耗：市區(qū)走走停停油耗8個多，高速定速巡航100，表顯5,6～最低跑過百公里4.8km/h。
舒適：座椅偏硬，開長途覺得很累，懸掛調(diào)校偏硬
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購買時間2015年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾7底盤不錯，過減速帶或者溝坎都杠杠的，車內(nèi)沒啥氣味，提速也快，不過本人新手一般都會悠著點，而且艾7的剎車踩著不點頭，有點綿綿的！需要適應(yīng)！不過艾7噪音控制的還算不錯的，就是胎噪有點，來點音樂就OK了！還有空調(diào)制冷值得點贊�。�
缺點：要說不滿意的就是艾7尾燈感覺不好看，而且1～2檔位不好掛，可能還在磨合期，而且至領(lǐng)沒有AUX接口，低配就兩個喇叭，感覺有點少了，
外觀：尾燈覺得不好看！
內(nèi)飾：車內(nèi)沒氣味，
空間：空間還是給力的！就怕家人坐在車里擠在一起，所以艾7的前后排空間給人感覺不壓抑！后備箱空間比較規(guī)整，只要不是超大物件，都是可以裝的下得，
配置：艾7家用代步足夠了，
動力：1～4檔加速沒得說，動力源源不斷，5檔加速就沒有那么迅猛了！在市區(qū)5檔的使用概率還是不高的，
操控：
1～2檔不好掛，方向盤還算可以，沒那么輕！
油耗：本人全市區(qū)，1000公里現(xiàn)在油耗是8個，還會降得！
舒適：有人說布座椅比皮座椅軟，不過我自己也全包了一個皮座椅，
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購買時間2015年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實不錯，國產(chǎn)車屈指可數(shù)。車身夠扎實，高速很穩(wěn)。定速巡航好用�？臻g可以。外形憨態(tài)可掬，我經(jīng)常在緊湊車型里扮豬吃老虎，動力完爆合資自吸車型。
缺點：懸掛硬了點，小異響。低配太寒顫了，座椅沒高低，音箱只有兩個。變速箱手感不太好。
外觀：憨態(tài)可掬，不犀利，不討厭，憋憋的腦袋，圓圓的屁股，給人感覺很親近。
內(nèi)飾：儀表盤好看，用料可以，配色不好看，座椅長時間腰疼，低配不能高低調(diào)節(jié)，兩個點煙接口。
空間：一般，比較滿意，跟日韓系比還是有差距。
配置：這個有一兩個優(yōu)點就足以讓我選擇他�？紤]那么多干嘛，人無完人，車無完車。
動力：雖然只有9.9秒，但是在市區(qū)開非常夠用，前提是要保持在2000轉(zhuǎn)以上
操控：
精準度在國產(chǎn)車中是獨占鰲頭，媲美合資車，但是路感傳遞太大
油耗：市區(qū)跑快10個了，郊區(qū)跑非常溫柔大概7升。如果溫柔開就失去意義了，去他大爺?shù)挠秃�，只要自己開得開心，想怎么開就怎么開。
舒適：輪胎懸掛太硬了。配的佳通輪胎太水，胎噪太大。
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