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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奇瑞的車子在骨架上用料厚道，車子安全
缺點：我不知道，是我個例的原因還是啥。反正油耗目前是我比較頭疼的地方。磨合期100%市區(qū)，空調(diào)音響全開，我本人0.1噸，百公里油耗貌似可以達到15升，也沒有暴力駕駛，之前開1.0的QQ，市區(qū)也是百公里6,7個油而已。我一直勸解自己，是磨合期，這么重的車，加上我，得1.5噸了，也能忍受了。背光這個沒有，確實不太趁手，好在后來廠家改了，前面的車主習(xí)慣就好，沒有就沒有。還要再挑毛病的話，就是走爛路，有小異響，這個要是在解決了，這車還能找出啥毛�。繉α擞窒肫鹨粋�毛病，CVT致享沒有眼鏡盒，看其他人評價說這是工藝問題，低配的有。
外觀：滿意點之一，2700軸距，5人坐著爽得不行，特別是后排，腳是相當(dāng)?shù)南硎�。頭部空間也有幾指，不頂頭；而且儲物空間不少，到處都能放東西。后箱容積也很滿意，比較深，往最里面放東西的時候，身子全進去了，我1.73哦。A級車有B級的感覺。
內(nèi)飾：爽
空間：操控方面這個車真是國產(chǎn)車之中比較敏捷的一類了，轉(zhuǎn)向感覺有點三廂馬三的感覺，底盤的支撐很有力，調(diào)頭急加速，車子的側(cè)傾控制得很好。提車第一天沒注意上了一次一百一，當(dāng)時發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該是兩千轉(zhuǎn)左右，車身很穩(wěn)，能給駕駛者帶來很好的信心，平順的加速不知不覺速度就上去了，當(dāng)你注意看儀表的時候才發(fā)現(xiàn)速度已經(jīng)超過了自己的預(yù)期。當(dāng)時自己都嚇了一跳，心疼死了。
配置：高速表現(xiàn)優(yōu)良，但城市表現(xiàn)較差
動力：車身穩(wěn)，座椅偏硬也適合本人。
操控：
比較好，身邊的人都是外觀很漂亮。
油耗：造型很帥氣實用，就是中控臺硬邦邦的。中央扶手，門扶手都有皮包裹很滿意。
舒適：速騰沒開過,但目前的感受,不比乘坐速騰時的感覺差,便宜了5萬元(高配),只要開5年以上,性價比就絕對高
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因為今天剛把車提回來，感受不是很多，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價位的所有合資車。
缺點：發(fā)動機2000轉(zhuǎn)一下噪音不悅耳
外觀：夠大，緊湊車中絕對排得上
內(nèi)飾：一句話概況的話：起跑偷懶，剎車不賴。起步明顯延遲，切忌深踩油門，費油，且沒用�？偨Y(jié)出CVT想要相對快速起步的話，必須先掛擋，再松剎車。否則你會明顯感受到掛到前進擋后頓了半秒鐘才啟動。行車過程中的加速依然稍有遲疑，但相對起步來說，就不值一提了。CVT平順性一流，作為一個車險查勘員，第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧，也許會犧牲一些穩(wěn)定性，但自然吸氣的動力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關(guān)于“動力”這方面的需求，普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比，明顯是不同的。個人認(rèn)為在動力配備的選擇上，也算是因地制宜，無所謂孰高孰低。
空間：不錯，就是方向盤電子助力不太自然。
配置：本人地處山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，去附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城和市區(qū)基本上都要翻山越嶺，有些必經(jīng)路段路窄彎多坡陡，路況很差。表顯平均油耗2為7.2升每百公里（從未調(diào)整過），實際油耗為每公里0.59元以內(nèi)（從去年11月提車到現(xiàn)在加油總金額除以總里程）。我對車子的油耗非常滿意。
動力：不錯，270度的角度，曾經(jīng)瞎嘚瑟，60碼過去！坑坑洼洼的，過濾不錯！就是慢速過減速帶的時候，有點晃動，高速過的時候效果不錯！得益于強大的底盤設(shè)計！
操控：
外觀 大氣 有型 和同級別的車比就是不一樣 艾瑞澤7啊 就是耐看 給人的感覺就像男人看美女一樣 越看越好看 啊
油耗：平均水準(zhǔn)以上，個人非常喜歡中控布局
舒適：突出
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8080公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很流暢，高速上很隨意就140ma了。
缺點：垃圾導(dǎo)航，本來拐一個彎就能到的，結(jié)果害我兜了一個圈，然后才到目的地！
外觀：很滿意，家用不錯，跑長途坐著也很舒適~~
內(nèi)飾：對于1.6的車，如果不去強調(diào)所謂的推背感，這款車的動力對家用來說足夠了。實際上，我本人也不喜歡開快車，所以對它的動力還是很滿意的。
空間：和12W的某神車比操控很好。
配置：9800多公里了，綜合油耗嗎基本就是7.5升的樣子和前面帖子里車輛電子顯示照片差不多，自己記錄的小賬和小熊測試要稍微高一些，大概8升，單公里成本在0.55元。最終綜合計算得7-8個油吧，1.4噸，自動擋，完全在接受范圍內(nèi)。
動力：整體比較舒適
操控：
外觀很棒，找不到模仿的痕跡，不過因為太帥了也不好，停小區(qū)車位里，有遛彎的抱著狗圍著我車轉(zhuǎn)，狗跑到我前機蓋子上去了，看到一堆狗的腳印，很惱火，狗沒素質(zhì)，他主人怎么這樣沒素質(zhì)。已經(jīng)兩次了，很生氣。車標(biāo)和小日本的一車標(biāo)比較相似，一天一小區(qū)的人問我，你這鷹飛泥地多少錢，我很驕傲的說：我是國產(chǎn)車！奇瑞艾瑞澤7！對方不知道我為啥那么驕傲，沒說啥就走了。其實不怨國人崇洋媚外，因為大多數(shù)人都認(rèn)為外國的車是好的，國產(chǎn)的不好。這是一種風(fēng)氣，不能那么憤世嫉俗，風(fēng)氣是可以慢慢改變的！我希望從艾瑞澤7，開始改變�。。�
油耗：一般。SSSS店就送了一個抱枕，說是沒有了，下次過來再送，，，，NND，太精明了。
舒適：降價1w+后性價比滿意。雖然比速銳、逸動、帝豪EC7貴上不少，但明顯品質(zhì)好些，我對后獨立懸掛、ESP還是比較看重的，比起寶來、明銳等合資也差不了多少（我一開始看中的是明銳，覺得艾七跟明銳品質(zhì)查不大，還便宜近2萬，就pass了）。覺得還是值得這個價格，希望該車能大賣吧。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全方面功夫下的很足，熱成型高強鋼有強大的抗變形能力，前后氣囊加氣簾，保護周到。
缺點：過爛路有異響，中控、右前車門小喇叭各一處。磨合期過后，自己檢查了一下觸手可及的螺釘，發(fā)現(xiàn)很多都松了一點，不知是土鱉有意為之，還是需要首保緊固啊。另外，時速120公里時，風(fēng)燥略大，與號稱標(biāo)桿的15萬合資車比，艾7的高速風(fēng)燥明顯大，奇瑞仍需努力啊。
外觀：車?yán)飰驅(qū)挸�，坐車的都比較滿意，但是寬車體一開始開不太適應(yīng)，剮蹭不少。
內(nèi)飾：動力只能說一般吧，一般起步的時候嫌噪音大沒有給大腳油，所以還是有點肉；上了40后，液力傳矩器鎖止，加速不錯，路上超車什么的也還順手；跑山路時用自動模式的話就比較肉了，估計1.6L的車都這樣，畢竟車重在這里擺著的，特別是速度40以下時，換成手動模式提高轉(zhuǎn)速就好多了。建議用好點的機油，加97，動力會好些發(fā)動機噪音會小寫，同時油耗會低一點點，綜合起來比93貴不了多少。
空間：方向盤指向精準(zhǔn)，自動回向很均勻，拐彎或變道決不拖泥帶水。
配置：目前跑了1100多公里，油耗比較滿意，在6.7升左右，主要是城鄉(xiāng)道路開的多，速度在40-80之間最多，城市的擁擠路段和爛路開的較少
動力：坐車不暈
操控：
外觀大氣，漂亮。
油耗：裝配完美，做工精湛。雖前中控為塑料，但紋理處理的沒有廉價的感覺。還有新車內(nèi)，肯定也有味道，但比其他車，小了很多，不會熏得頭疼，但也要經(jīng)常通風(fēng)，一點味道也不要！內(nèi)飾布局很符合自己的心意，用起來，很舒服貼心。不像一些車（特別是一些合資車，會不會被合資車車主噴……），一些操作位置，和儲物位置，用起來不方便，不符合國人用車習(xí)慣。
舒適：與同價位的車比，各方面都不錯，當(dāng)然誰賣東西都希望更加物美價廉了。反正都已經(jīng)買了，以后調(diào)價跟我也沒啥關(guān)系，不會關(guān)注價錢了。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高
缺點：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比A3沒有提高，有時候甚至感覺略差。
外觀：很大、很寬敞，特點是主駕駛的位置非常好，視野寬闊，看到車頭沒壓力！
內(nèi)飾：很多人很關(guān)心艾瑞澤的動力，我感覺能夠接受，時速30之前，有點慢，當(dāng)然在磨合期，我也沒有敢深踩，現(xiàn)在300km市區(qū)道路行駛，轉(zhuǎn)速幾乎沒有上過2000轉(zhuǎn)，油耗降至9.1升（表顯），我加的97號汽油，感覺時速上40以后，車明顯 輕盈起來。我覺得，艾瑞澤選配1.6的發(fā)動機是合理的，即便選擇排量更大的發(fā)動機，比如1.8或者2.0，因為CVT變速箱的緣故，也未必能夠馬上改變或者達到致勝那種2.0T的瞬間推背感，但是1.6的發(fā)動機在時速上40以后，明顯油耗及順暢舒適度能夠得到保證，所以說，我認(rèn)為對于不追求瞬間起步推背感的 消費者來講，這樣的配置完全可以接受。
空間：操控對于這么一臺平庸家用取向的車來說，完全是出乎意料的好了，和車友在一段幾十公里九曲十八彎的山路上攻彎之后發(fā)覺艾7指向準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定性給人十足的信心！尤其對比我開過的同價位日產(chǎn)陽光，足足好了一個半檔次！但是比昂科塞拉而言又差一個檔。作為家用車夠了！
配置：里程1清過零,里程2沒清過零,與總里程差幾公里,應(yīng)該有參考意義.里程2累計下來是8.5L/100公里.按我加的油的錢與公里數(shù)的關(guān)系大概在0.7元/公里.按公里數(shù)與加油升數(shù)的關(guān)系大概在10.6公里/L.其中1/4是高速,1/4是快速路,余下的慢速路或上下班4-5公里短途路.這個油耗只能算合理吧,畢竟車重擺在這里.
動力：前后獨立懸掛，比較舒適。特地試過顛簸坑洼路，過濾很干脆，一帶而過的感覺。
操控：
時尚、大氣、有面子啊
油耗：中控材質(zhì)應(yīng)該再好一點吧！另外沒有按鍵燈也是一個敗筆。
舒適：性價比絕對高！我已經(jīng)在擔(dān)心下一輛車該怎么選！
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：音質(zhì)非常棒，舒適性很好暈車的人坐我的車都不感覺暈。
缺點：風(fēng)噪聲是有的，左前門有口哨聲，方向盤位置有沙沙聲，1.6的動力讓你超車沒有自信心。最想不通的一點，剛一年的車水泵怎么漏水了。
外觀：空間非常滿意了，說實話，一般的家用車，長期都不會滿載五人的，滿載五人的機會真的不是很多。昨天我和父母帶上小侄女去游樂場玩，父親坐在副駕，母親和小侄女坐在后排，玩累了小侄女還能在后面睡上一覺。我們一家人的體型都比較胖，父母坐后排中間都還剩下很寬大的空間。這是艾7最出色的地方。
內(nèi)飾：這車爭議最大的就是動力，各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多，而網(wǎng)友自測大約是12秒多，1.4噸車身畢竟是同級中重的多的，要不然你和日韓系同級別車重比比？1.6自吸，實際駕駛感覺家用絕對夠用，畢竟很少有機會賽車。高速提速均勻穩(wěn)定，超車稍微要注意一點與對面來車的距離，避免超不過去，發(fā)動機數(shù)據(jù)是很漂亮的，可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
空間：不用多說，很舒服。
配置：磨合期內(nèi)在7個左右，過了磨合期現(xiàn)在6.5，很不錯了，當(dāng)然跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系。
動力：自動空調(diào)很省心，自駕游時打開開窗多呼吸負(fù)氧離子也很愜意。后排全放倒可變成一張1.2米的床也很爽，別忘了教會家人使用后備箱蓋上的逃生開頭，這些都可看出奇瑞做車的良心。另行車自動落鎖功能也是弊大于利，現(xiàn)在按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計成手動落鎖也體現(xiàn)了在安全性方面的獨到性。
操控：
外觀雖不能說是驚艷，但絕對屬漂亮耐看型的。
油耗：自己感覺還滿意，蘿卜白菜各有所愛。
舒適：給人的第一感覺是定價有點高，但是真正去了解了這款車，結(jié)合整體配置和做工，還是感覺很值的。而且和在奇瑞工作的同學(xué)聊天的時候他都說了，這款車現(xiàn)在用的配件全都是大廠供應(yīng)的，成本很高，現(xiàn)在的售價其實真的沒什么利潤。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間寬大，幾個朋友做車上，感覺很大，絲毫沒有壓抑感。操控很好，指向性很準(zhǔn)，另外怠速很低，基本上聽不到發(fā)動機聲音，另外車內(nèi)的儲物空間比較多，很方便舒適的內(nèi)飾，各個位置都那樣的貼心舒服，做工精湛，裝配貼服，11萬元的車，如此配置如此做工，覺得超值。特別是那底盤，走顛簸路很穩(wěn)，每次都比較享受那種感覺。
缺點：垃圾導(dǎo)航，本來拐一個彎就能到的，結(jié)果害我兜了一個圈，然后才到目的地！
外觀：比較大，后排不擠，車?yán)镒鴿M5人也不會感覺擁擠，尤其后排，不會感覺頂膝蓋
內(nèi)飾：這車爭議最大的就是動力，各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多，而網(wǎng)友自測大約是12秒多，1.4噸車身畢竟是同級中重的多的，要不然你和日韓系同級別車重比比？1.6自吸，實際駕駛感覺家用絕對夠用，畢竟很少有機會賽車。高速提速均勻穩(wěn)定，超車稍微要注意一點與對面來車的距離，避免超不過去，發(fā)動機數(shù)據(jù)是很漂亮的，可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
空間：操控是沒得說了，高速過彎很穩(wěn)定，也沒有論壇里說的那么多的異響
配置：表顯8.4，實際用油耗軟件從第一箱油開始統(tǒng)計到現(xiàn)在9.9，（哈哈，工信部，這下你準(zhǔn)了）全部市區(qū)（含開發(fā)區(qū)，車少、人少、路寬，），但是里程基本都是上下班跑出來的，單程12km，發(fā)動機剛熱，就停下了。才1600，沒出磨合，這個油耗感覺不錯。（表顯的5+在高架橋上也跑出來過，沒有參考意義）
動力：覺得致享版的前排駕駛員腰部支撐有和沒有沒啥區(qū)別，座椅舒適度適中，過溝坎的感覺不好說，這個對于開車人和坐車人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣
操控：
設(shè)計不算很搶眼，但是耐看。
油耗：內(nèi)飾應(yīng)該說做工沒得說，是以前任何一款奇瑞車型不能比的，但是好多人吐槽中控用的硬塑料，要是軟塑那就happy了
舒適：很高。絕對是性價比很高的車型之一。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾瑞澤7致享版CVT，舒適性相當(dāng)相當(dāng)好，開著非常舒服，加速減速沒有任何不適感，過減速帶或者是坑坑洼洼路面很扎實，媳婦、老爸老媽都說坐著舒服。
缺點：售價太低,讓人覺得沒有面子
外觀：相比以前A3空間大了不是一點、給力、后排俺這小身材（168CM）腳部空間有2拳多的距離。
內(nèi)飾：夠用，沒有想像中的那么不堪，應(yīng)付家用一點問題沒有，激情駕駛就算啦！
空間：方向盤指向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定可靠，加速、剎車、變道、過彎很踏實；買車初期，方向盤跑偏，4S升級后解決；過坑和減速條時感覺車輛整體性一般。
配置：油耗市區(qū)比較耗油，高速80的速度巡航只有5.5升/百公里，我是自動擋頂配，所以還是算省油的
動力：大的空間同時也帶來舒適的感受，最起碼不會束手束腳。座椅摸上去偏硬但坐上去很舒服，支撐很到位，包裹性也不錯，座椅可調(diào)范圍很大，不管什么身高都可以找到合適的位置。車內(nèi)噪音很小，怠速時幾乎聽不見發(fā)動機聲音，跑起來除了胎躁大點其他都不錯，過障礙時也很平穩(wěn)，傳來的聲音很厚重，但是感覺上有點稍硬，應(yīng)該是佳通的硬胎惹的禍。駕駛位左側(cè)扶手很舒服，位置正好，可中央扶手就顯得有點短了，要架著胳膊摸方向盤不太現(xiàn)實，可能設(shè)計師是為了安全故意這么設(shè)計的吧。
操控：
外觀雖然沒有韓國車那種動感，但是整車的流線型設(shè)計還是非常完美，哪個角度看都很漂亮，而且板筋的工藝也很精湛，整車的接縫非常小而且均勻，內(nèi)飾設(shè)計看著也很舒服，而且味道很輕，在看后備箱哇靠！！既然用的液壓頂桿，這個檔次直接就飆升。
油耗：米色，適合家用，比較溫馨。
舒適：屌絲兜里銀子不多，都是血汗錢，本身買個致尚就算了，結(jié)果聽說庫存車優(yōu)惠大，那咱就不客氣了，果斷下手致享，性價比頓時上來了，喇叭就好幾個，氣囊也一堆，還有天窗大愛，再有看不見的那些電子設(shè)施，我現(xiàn)在天天偷著樂。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力匹配非常好，車身板金好，內(nèi)飾裝配做工好！
缺點：車內(nèi)異響
外觀：本駕身高172，前排頭部空間良好，座椅升高后視野較高，可看見發(fā)動機蓋前端；副駕駛位不能調(diào)整高低，媳婦身高165，進入副駕駛位容易碰頭（難道是姿勢不對？）；后排空間優(yōu)秀，岳丈175，在后排可以自由伸腿，后排坐三個成人比較寬松，中間位地板有隆起，較低且窄，不影響中間乘客體驗；后備箱又深又大，日常使用足夠用，今后放幾輛寶寶的嬰兒車綽綽有余，后排放倒后可以進一步增大空間，還沒有機會試用過，不過目測岳丈的跑步機放進去問題不大。車內(nèi)儲物空間較多，駕駛位有卡槽，有小儲物盒，非常貼心，還沒有找到眼鏡盒，有待改善。
內(nèi)飾：動力我感覺夠用，應(yīng)為我不喜歡開快車，不過開空調(diào)起步有點吃力，到了30碼速度就好了
空間：操控性能還算不錯，換檔沒有頓挫感，很平順。另外帶手動模式，不錯，可以自己選擇駕駛方式。還有就是車身很穩(wěn)定，不管是轉(zhuǎn)彎還是急剎車都很穩(wěn)定，我老媽以前坐車常常暈車，現(xiàn)在坐我的I7一點不暈車。連我老媽都夸獎這臺車是好車。
配置：能接受的水平，畢竟車重在哪呢，1.6帶1.4的車重，感覺也能接受。
動力：舒適性很好，過溝溝坎坎，覺得底盤濾震很好，既不綿軟，也不硬梆梆的，當(dāng)然坐在后排還是有些偏硬。皮座椅坐著也挺舒服，包裹性不錯，個人挺喜歡的。
操控：
外觀沒的說啦，這款很時尚，很有感覺啊，但是還是覺得G5的更加大氣，穩(wěn)重點
油耗：上深下淺的T型設(shè)計風(fēng)格，很居家。
舒適：拋掉品牌效應(yīng)之外，艾7性價比還算是不錯吧，該有的都有，只是不知道它的耐用性高不高，售后服務(wù)做得到不到位。買了車到現(xiàn)在奇瑞的客服倒是打了幾個電話過來詢問對產(chǎn)品的滿意度和疑問做了咨詢。但是消費者真正需要的是遇到問題的時候奇瑞的售后能站出來說我們來解決。這才是奇瑞能夠長足發(fā)展所需要的東西。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.32萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大、做工精良
缺點：導(dǎo)航地圖垃圾，完全是雞肋！一些常見的地方找不到，而一些根本沒有什么人關(guān)注的地方卻有，真的是相當(dāng)奇葩。比如，珠海竟然搜索不到上沖，中山搜不到中天汽車服務(wù)，這樣的地圖還有什么用。經(jīng)常聽車友說，導(dǎo)航把他帶他一個荒涼之地或者斷頭路。這一點，手機高德高航遠(yuǎn)勝這個導(dǎo)航百倍。據(jù)說還是北京四維地圖，很牛叉的，看來是徒有虛名�；蛘遲b買的地圖比較落后？
外觀：足夠大，前排做大胖子，后排大盤子，沒壓力，全車儲物空間挺多的，也方便，后備箱空間也夠大，放倒座椅的話，當(dāng)個小貨車沒問題
內(nèi)飾：起步比較滿，真正跑起來，那也是一個快
空間：操控精準(zhǔn)，后獨立懸掛不是吹的.
配置：油耗相當(dāng)不錯，國道80勻速最低5.7/百公里，加上市區(qū)綜合8.1
動力：挺好。靜音控制不錯，怠速下外邊只能聽到發(fā)動機沙沙沙的聲音，里邊就基本聽不到聲音了，初段加速發(fā)動機呼嚕聲，噪音不理想，過了40就好多了。電動調(diào)節(jié)座椅位置。要是配上電加熱和位置記憶功能就更好了。不過這樣價格就上去了。
操控：
漂亮，車窗上的亮條給人大氣的感覺，還有就是眼睛很犀利，翹起的尾巴非常性感，有點四個圈圈的風(fēng)范。
油耗：內(nèi)飾做功還不錯，就是材質(zhì)選擇上面還需要改進，有的地方使用軟性材質(zhì)能提高質(zhì)感和豪華感，其實軟性材質(zhì)不需要很多，就中控臺上面那一整塊使用就可以了，雖然奇瑞是在控制成本，但是那一點軟性材質(zhì)也花不了幾個錢對吧。話又說回來，除了中控上面那一塊沒使用軟性材質(zhì)讓人略感失望之外，其他地方的做工是值得肯定的，例如四個門內(nèi)側(cè)扶手都是用皮質(zhì)材料包裹的，顏色的選擇也很正確，確實給人很好的視覺效果，也能帶來良好的實用性。中控臺旋鈕和按鍵的阻尼還不錯，能給人清晰的觸感。
舒適：去掉品牌影響，覺得還行吧，畢竟配置，做工，性能放那兒了，買回來到現(xiàn)在一直很滿意，至于異響別的車估計也會有，漏水這種事還是在意料之外。
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