一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29870公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程18847公里
綜合評分
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操控:
電子助力,后四連桿獨(dú)立懸掛,確實(shí)過彎平穩(wěn),我開車十多年,開的車型也不少,但是這個(gè)車子操控和同價(jià)位的合資車一點(diǎn)也不弱,畢竟同價(jià)位的合資車也好,國產(chǎn)的也好,四輪獨(dú)立懸掛的確實(shí)不多,艾7的底盤功力確實(shí)不錯,電子助力低速時(shí)輕松,高速沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),可以說指哪打哪,只不過相對于動力來說這么好的操控有點(diǎn)技術(shù)過剩了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
電子助力,后四連桿獨(dú)立懸掛,確實(shí)過彎平穩(wěn),我開車十多年,開的車型也不少,但是這個(gè)車子操控和同價(jià)位的合資車一點(diǎn)也不弱,畢竟同價(jià)位的合資車也好,國產(chǎn)的也好,四輪獨(dú)立懸掛的確實(shí)不多,艾7的底盤功力確實(shí)不錯,電子助力低速時(shí)輕松,高速沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),可以說指哪打哪,只不過相對于動力來說這么好的操控有點(diǎn)技術(shù)過剩了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2198公里
綜合評分
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操控:
糾結(jié)為什么成液壓助力了呢,我喜歡轉(zhuǎn)向輕一點(diǎn)呀親。不過這個(gè)轉(zhuǎn)向也還是可以滿足我的。轉(zhuǎn)向力道是可以的,指向性也不錯,我完全可以接受啊,路面的坑坑洼洼通過方向盤大致都能感覺出來,沒有打手的現(xiàn)象呀。我記得開過打死奧拓的某款車有打手現(xiàn)象耶。有乘客說懸掛不怎么好,我覺得開著還可以呀,完全可以接受的呀。差不多用車都是走鋪裝路面。偶爾走走鄉(xiāng)村土路,最后朋友告訴我,比起來寶馬奔馳,這個(gè)懸掛確實(shí)不太好。。。我也是
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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操控:
艾7的操控還是很不錯的。多連桿的底盤過彎能給人很大的信心。平時(shí)操作起來沒有一點(diǎn)兒拖泥帶水的感覺,方向也是指哪打哪兒,就是15款的換成了液壓助力,手感比電子助力差了點(diǎn),甚是可惜。剎車很有力,跟車時(shí)候踩下去也很有信心。高速巡航很實(shí)用。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.25萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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操控:
高速給人很大的信心,官方宣傳80度過彎,我是沒有試過真的開到80度過彎,但相比其他開過的幾款車型,還是覺得艾瑞澤7比較穩(wěn)當(dāng)。過減速帶時(shí),咚咚兩聲悶響就過去了,根本不用刻意去減速低于40km/h,我開過捷達(dá),桑塔納,走同樣的減速帶,不得不降速到40km/h以下再通過。這個(gè)車是cvt高配,配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),esp只有在底盤好的車上配備才能更體現(xiàn)得出它的作用。就好像好馬配好鞍,好鋼要用在刀刃上。一輛底盤好的車,就算沒有esp,也是在過彎時(shí)能提供足夠的抓地力和支撐。還記得當(dāng)年有個(gè)視頻,B70天門山賽車。。。。說遠(yuǎn)了。。。。
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