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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：2700 的軸距不是用來吹得，比起我原來的那部小車車空間大了不止一點點。車內(nèi)做工精細(xì)，比起米國車好多啦，cvt開起來非常平順，舒服。
缺點：：提速不是很快
外觀：漂亮
內(nèi)飾：科技感 簡潔
空間：空間是我最滿意的本人177 坐在里面空間富余很多。
配置：感覺性價比挺高的，都下來17！外形中意！座椅寬敞！能拉貨，能拉人，就是底盤太低，真刮呀，因為我經(jīng)常去城鄉(xiāng)結(jié)合的地方，。車漆太薄，A柱挺大的！影響視線！方向盤很靈活，和寶馬X1比，這個方向盤就像玩具，靈活呀！燈不太亮！省油省油很省油！我買的馬德里金！喜歡這個顏色！越來越耐看！
動力：首先要大贊CVT的絲般順滑，由于我沒開過AT的車，所以不知道AT是什么樣，但對CVT的舒適和穩(wěn)定還有節(jié)油有了很好的印象。動力分幾個模式來說：ECON開起來的感覺相當(dāng)于把D檔轉(zhuǎn)速砍掉一半，油門初段偏肉達(dá)到節(jié)油目的，但深踩的話超車還是沒問題的，但，但深踩油門和地板油不同，地板油比“深踩”更深，踩下去需要有1.5秒“思考人生”的時間，不知這是不是為保護(hù)變速箱設(shè)定的。D檔動力對于日常駕駛來說算是夠用了，平穩(wěn)的開，D檔充裕，暴躁的開提速是不會讓你滿意。S檔就不用多說了，比D檔轉(zhuǎn)速提高幾百轉(zhuǎn)來實現(xiàn)比D更快的提速。
操控：
轉(zhuǎn)向算比較精準(zhǔn)了！
油耗：現(xiàn)在只跑了不到400公里，油耗從提車時的13降到現(xiàn)在的8.5升，城市里堵車的時候沒超過9升。對于一臺接近1.5噸的自動擋車子來說，還是很省油的，要知道同事1.6手動現(xiàn)代伊蘭特平均下來也要8公升左右。
舒適：舒適性正對個人而言比較不錯，很舒適（特別提醒一下后排座椅設(shè)計的比較人性化），當(dāng)然不能和高級別的相比。
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