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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.60萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控是我覺得最滿意的地方，讓我操控自如的感覺，提速也足夠，尤其是有經濟和運動模式，在城市里完全能應付自如，是一款非常得心應手的車
缺點：目前沒有，如果勉強說一點，大概是油耗吧，表上顯示是10.3，我加了三次油了，前兩次，我自己測算是要超過12升/百公里，大概在12.4-12.6之間，但是畢竟在磨合期，還有在市內，如果市內和公路一半的的話，應該不會高于11.
外觀：穩(wěn)重大氣、華而內斂絕不嘩眾取寵，屬于耐看型的汽車。又自然的讓人知道它是一部什么車！
內飾：撇開愛國情緒不講，國人二十多年印象里，至少在這個價位，能夠體現(xiàn)了皇冠車豪華經典，內飾細膩得沒有多余的裝飾亮點，儀表臺設計較莊重合理。一切設計符合國人的心態(tài)。又融入了亞洲人的審美觀。其中座椅非常符合人體工程學的設計，舒適化的貼身形狀與氛圍搭配，是歐美車至今都沒有“吃透”弄懂的事實。
空間：空間這個要看跟什么車對比，我個人就覺得這個空間只能說夠用，也許是因為座椅做的比較厚，比較軟，占了多少空間，而且這個車本來寬度就一般，我179，駕駛位無論怎么調都頂頭，8分（十分滿分）
配置：擁有皇冠車以后，使用的性價比可都大大超過了任何豪華品牌的B與C級車，三萬公里的維護保養(yǎng)費用在一萬多元，物美價廉又何樂不為呢，本人信守“只選對的、不選貴的”購買力。皇冠品牌的號召力還是首當考慮的，一些配置真正適合你的需要才選擇它，那就對了！
動力：豐田車技術一貫的均衡搭配理念：夠用、能用、好用！不會為了追求過高功率!而白白浪費油耗。儲備能量太多又難于適應目前的交通擁堵，而就普通人來說，儲備了經常不太要用的部分功率。其實就沒有了綜合性能的標榜，那就失去這不車的意義！所以，動力好于不好沒有標準，只有融合了車輛參數(shù)與設計使用具體需要，能夠滿足有大部分使用者的需要就行了。排放+功率+環(huán)保+耗能=VVT技術（是這臺加速線性的V6發(fā)動機較成熟的技術）
操控：
操控沒什么特別感覺，也許是平時有開525的原因，所以對比起來這個就很中庸，沒什么基情，哈哈，7分（十分滿分）
油耗：沒有為了追求高功率動力，犧牲不必要燃油消耗。為了符合國五的苛刻排放標準，特別允許使用93#汽油。車身與設計出來風阻系數(shù)絕妙運算低于0.29，是各種數(shù)據(jù)參數(shù)相結合的產物，豐田公司設計者對皇冠品質詮釋初衷，節(jié)能與減排量對比皇冠動力方面的配置，也注定不可能因此產生過多燃油的消耗，這也是豐田車造車技術的基本理念！ 本人長途極少，兩個月跑一次江西看父母，來回1100公里左右。而長期在兩點一線上班，行駛在一公里之間路程，每天大概行駛5公里左右，我的平均油耗在11升之內。長途行駛加油在460元-480元之間，經常滿載情況下可以行駛到720—750公里，絕對真實可靠！
舒適：對于舒適性這個真的無可挑剔，現(xiàn)在只求ld快點拿駕照，讓我感受感受當老板的滋味，每次我在前面開車，他們在后面睡覺的滋味真不爽，10分滿分
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