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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，隔音，舒適性，操控。1：空間：皇冠的空間完全可以媲美寶馬7系和奔馳E級了，在空間上面確實不是一般50W以下轎車能夠比擬的。2：隔音：隔音的效果很不錯，除了開高速上兩側(cè)反光鏡的噪音比較明顯，其他的噪音都能很好的過濾，有時開下班太累了，開著開著容易睡著，而且在開80碼左右的時候，都能很小聲的和副駕駛交流。3：舒適性：暫時我開得車也不多，確實來說，舒適性沒得講，必須支持，座椅太軟了，人都陷進去了。4：操控：為什么提操控？其實并不是賽車所謂的操控，而是關(guān)乎舒適性的，我第一次試駕皇冠，就被吸引了，轉(zhuǎn)向很輕，速度低的時候，轉(zhuǎn)向完全可以用兩根手指就能搞定，完完全全是以舒適沒標準，不向一些車，轉(zhuǎn)向就跟練肌肉一樣，累死了。
缺點：就是車漆太薄太軟啦!一不小心就搞到劃痕.希望以后可以改進下
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻。可能這也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯，風格豪華大氣，配置豐富實用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：對得起豐田皇冠車的造型，大氣周全！符合C級車的標準，也體現(xiàn)與商務與公務空間概念！
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力這方面嘛！仁者見仁智者見智咯。有人覺得皇冠加速有點皮，沒有A6那么敏感，但我買車不是用來飆車的，選擇了皇冠你就選擇了大氣，沉穩(wěn)，中庸。雖然現(xiàn)在皇冠一代比一代做的年輕了，但是很多骨子的東西是改變不了的或者說是一下子改不了的，在大眾的心目中皇冠一直是成功人士和政府部門的座駕，那么現(xiàn)在的動力足夠應付了。
操控：
皇冠的方向盤很輕盈，高速路感差一點，但低速和轉(zhuǎn)彎操控起來很輕松。短前臂長后懸讓皇冠這后驅(qū)車更加好操控，靈敏度也更高。特別在南方，后驅(qū)車的優(yōu)點非常明顯。變速箱有雪地和運動模式可供選擇，當然南方很少用到雪地模式，不過冬天有雪時操控那是不如前驅(qū)。冬天冷車起步還有加速時有時還是有點頓挫感，不過車熱了以后就沒有了�；使诘某閷鲜绞謩x剛開始很不習慣，剛提車經(jīng)常忘記拉，過了幾天才習慣，不過有時候還會忘記，經(jīng)儀表臺提醒才想起來。有人說皇冠剎車有點軟，我完全沒這感覺，一是我開車淡定，二是我開車比較當心，一有情況早松油門，所有很少有急剎車。
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會，以為2.5皇冠油耗很高，其實皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動機匹配很好。正常駕駛時發(fā)動機噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟性也很好，一般不超過9升百公里。當然如果在市區(qū)要12左右，其實這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動機和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動機得天獨厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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