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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音
缺點(diǎn)：如果只能說(shuō)一點(diǎn)，那就是天窗靠近擋風(fēng)玻璃的窗框偶有共振異響，不是一直響，是當(dāng)有公共汽車或大巴車從車旁邊經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)共振，嗡嗡嗡的，目前還沒(méi)有找到解決辦法，這個(gè)現(xiàn)象應(yīng)該是個(gè)例，運(yùn)氣不好，呵呵。如果還可以說(shuō)一點(diǎn)，就是皇冠的音響，30多萬(wàn)的車居然音響效果那么差，著實(shí)讓我無(wú)語(yǔ)，遇到重低音的時(shí)候前擋風(fēng)玻璃的喇叭還有破響聲音。
外觀：外觀這個(gè)東西仁者見仁、智者見智了。至少我認(rèn)為皇冠的外觀一是有傳承，有血統(tǒng)，不象有些美國(guó)車，換代之后完全看不出是什么系列了，沒(méi)有品牌的血統(tǒng)沿襲；二是大氣、穩(wěn)重，特別是黑色，不管近看還是遠(yuǎn)看，都有種厚重感，有氣勢(shì)。三是雖略顯老氣，但不容易過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴�，很人性化；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩�，我感覺(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：較為滿意，有著中大型車應(yīng)有的空間，2920mm的軸距讓后排乘客的空間極為奢侈，我經(jīng)常用他來(lái)拉七八個(gè)大人，可終究是后驅(qū)車，中間突起的軸還是占去了一大空間。
配置：在C級(jí)車中的性價(jià)比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時(shí)候，老款的性價(jià)比應(yīng)該是最高的時(shí)候了。
動(dòng)力：還沒(méi)過(guò)磨合期，沒(méi)有深踩過(guò)油門，也沒(méi)有使用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，但是通過(guò)試駕時(shí)的表現(xiàn)，感覺(jué)動(dòng)力應(yīng)該是夠用。動(dòng)力這個(gè)東西主要是看個(gè)人的需求，有人覺(jué)得1.6就夠用，有人也有可能覺(jué)得3.0以上才夠用，主要看你的駕駛風(fēng)格。
操控：
很多人說(shuō)包括媒體測(cè)評(píng)，都說(shuō)皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過(guò)彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒(méi)有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺(jué)得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
油耗：油耗比較高，16.4升/百公里的樣子，但主要原因還是全部是城區(qū)行駛的原因，估計(jì)平均速度也就16公里/小時(shí)左右，走走停停的太多，隨便換成2.0以上的任何車子，油耗都不會(huì)低到哪去吧。等過(guò)了磨合期，上上高速就可以降下來(lái)了。
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩�，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感�？傊孢m性滿意。
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