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購買時間2013年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，還有就是看中進口車身和創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，畢竟進口車才20幾萬，造型又拉轟，開出去心里美美的！
缺點：沒什么不滿意的，想要激進駕駛可以買蘭博基尼去，城市家用綽綽有余
外觀：最滿意的一項，在前面已有敘述，就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進口小A，除了外觀讓人迫不及待，進口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細，訂車時同時感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點半點，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計以后用導(dǎo)航的機會也很少，還不如手機百度地圖。
空間：4870的長度和1840的寬度保證了充分的駕乘空間，后排雖然無法與某些加長車媲美，但是仍舊可以保證一拳半到兩拳的腿部空間；后排的中間地板隆起有點高，坐在中間的乘客可能舒適性會打折扣。
配置：進口的小A23W8的價格相比國產(chǎn)B級車是很大的一個劣勢，不少人覺得性價比不高，但是個人覺得需要理智看待，不能單單關(guān)注價格這一點。進口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的，而且進口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級車上難以看到，若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達6很可能三代同堂銷售，國產(chǎn)2.0的頂配的價格20W左右，3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話，建議入手進口小A，她不會讓你失望。
動力：2.0的動力從一開始就受到不少人的詬病，拋開帶T的發(fā)動機不說，看看在自吸發(fā)動機中，2.0排量的數(shù)據(jù)：最大功率114kW，最大扭矩200N·m，基本算是沒有對手，加上13:1的高壓縮比，完全滿足家用，而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花，偶爾超車，直接撥片連降兩檔，動力就上來了。全家出行滿座相對會感覺動力有些軟，不過全家出行開車更多考慮穩(wěn)、安全，也不會激勵駕駛。最后，若是還認為2.0的動力不能滿足的話，給兩個建議：1、耐心坐等國產(chǎn)2.5，測評里動力貌似好的多，可以小飆一把；2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T，不考慮空間的話這價格也可以上�？怂筍T和高爾夫GTI哈，動力完全爽啊。
操控：
轉(zhuǎn)向 超車 變道 一口氣轉(zhuǎn)幾下不費勁 還精準(zhǔn)
油耗：搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢，根據(jù)車主群和論壇里車友曝出來的油耗，基本集中在7.0—9.0L/百公里，當(dāng)然也有更省的，還是有個別達到10L/百公里的，這和個人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān)，但是比B級車（特別是帶T的）大多數(shù)動不動就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個月，因為遲遲沒有上牌，所以跑得不多，700多公里，綜合油耗7.4L/百公里，非常滿意了，和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適：小A一直偏向于運動性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動機沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動機啟動時候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時間聲音較大，之后發(fā)動機聲音忽略不計。
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