一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形勁霸 操控一流 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 乘坐舒適
缺點(diǎn)：駕駛側(cè)的窗戶在高速的時(shí)候有風(fēng)噪，感覺像是漏風(fēng)，但卻沒有風(fēng)漏進(jìn)來。低速滑行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)明顯。
外觀：最滿意的一項(xiàng)，在前面已有敘述，就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾：Atenza內(nèi)飾用料非常好，做工細(xì)致，軟塑料，柔軟的真皮座椅，突出的紅色縫合線，已經(jīng)具備了中級(jí)家用車的水準(zhǔn)。比起三菱的粗糙內(nèi)飾強(qiáng)了太多，比起君越商務(wù)級(jí)的內(nèi)飾相差也不大。
空間：車輛空間沒的說，2830的軸距雖然沒有完全在空間上表現(xiàn)出來，但也可以和雅閣、凱美瑞等中級(jí)車一較高下了。后備箱空間是真心夠大，一次偶然的機(jī)會(huì)做了下測(cè)試，能裝下9箱礦泉水沒問題，一箱24瓶，一瓶550毫升。不過車內(nèi)儲(chǔ)物空間個(gè)人感覺做的一般，手套箱太小，中央扶手箱也不大，方向盤左側(cè)的小盒子連張卡片都放不下，只能放硬幣，可在我們天朝目前硬幣使用率確實(shí)不大。尤其國產(chǎn)版的把中央杯托前面那個(gè)小洞洞也改成了煙灰缸，就基本連放手機(jī)的地方都沒有了，畢竟都堆到中控臺(tái)下面那一個(gè)小洞洞里不好看。不過門把手那里的設(shè)計(jì)我還是很喜歡的，可以放些小東西。
配置：進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國產(chǎn)B級(jí)車是很大的一個(gè)劣勢(shì)，不少人覺得性價(jià)比不高，但是個(gè)人覺得需要理智看待，不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的，而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級(jí)車上難以看到，若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售，國產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右，3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話，建議入手進(jìn)口小A，她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力：美國全系沒有選擇，只有2.5L汽油機(jī)，賬面數(shù)字中等偏上吧，實(shí)際表現(xiàn)我認(rèn)為和賬面數(shù)字對(duì)等。通過馬自達(dá)的說明了解到經(jīng)過調(diào)解后的六速變速箱在嚙合后的扭矩輸出能提升30%，強(qiáng)化低扭表現(xiàn)，個(gè)人還是有感覺的，特別是在4或者5檔大概35-55MPH區(qū)間，想加速的話和往常一樣平和地踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在大概1500RPM左右的轉(zhuǎn)速，能感到一絲推背感，而速度很線性地上去了，這種時(shí)候因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，有那么一些恍惚在開電動(dòng)車的感覺，個(gè)人特喜歡這種feel。
操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車的關(guān)系，但是過減速帶時(shí)明顯感覺到車子跳躍了，完全沒有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：Atenza油耗挺低的，可能是新車?yán)锍虜?shù)還沒有上去的關(guān)系，相對(duì)于1.45噸的重量來說，現(xiàn)在的油耗低于很多緊湊型車。君越16.1L/100KM的油耗絕對(duì)是油老虎，一箱油都開不到400公里，同是中級(jí)車，Atenza油耗只有君越一半而已，按照現(xiàn)在的油耗Atenza一箱油能跑600公里。一箱油比翼神多跑100公里，這一點(diǎn)Atenza比較牛，因?yàn)檐囎颖纫砩裰�，想到翼神的加速能力，其�?shí)兩車就算扯平了，百公里多一升油可以忽略了。
舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個(gè)速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動(dòng)明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時(shí)40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計(jì)基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測(cè)試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個(gè)脾氣，作為舒適性的設(shè)計(jì)趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計(jì)好。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
