一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子拉風(fēng)，操控超級(jí)牛，新手好上手，磨合期短！
缺點(diǎn)：如同喜歡一個(gè)人可以包容她的缺點(diǎn)一樣，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，小A是完美無(wú)缺的。不過(guò)鑒于不少車(chē)友是全面的在選車(chē)，小A入手兩個(gè)月，我也就自己所覺(jué)得的不足（對(duì)我來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題）說(shuō)說(shuō)，給大家參考：最不滿意的是這車(chē)進(jìn)口花費(fèi)接近24W的價(jià)格居然把胎壓監(jiān)測(cè)和RVM盲區(qū)輔助兩個(gè)實(shí)用的功能給省略了，至于i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)沒(méi)有也就算了。
外觀：最滿意的一項(xiàng)，在前面已有敘述，就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾：等不及國(guó)產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車(chē)時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國(guó)產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車(chē)的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國(guó)內(nèi)加裝的，山寨的外形不說(shuō)，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒(méi)有用過(guò)，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
空間：Atenza空間非常大，已經(jīng)超過(guò)一般中級(jí)車(chē)，Atenza前后排空間比君越都要大，特別是后排頭部空間也大，各方面比起緊湊級(jí)的翼神要大很多，后備箱比翼神大得多，比5米長(zhǎng)的君越后備箱小一點(diǎn)。
配置：進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)是很大的一個(gè)劣勢(shì)，不少人覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高，但是個(gè)人覺(jué)得需要理智看待，不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車(chē)的做工、用料不是國(guó)產(chǎn)后能比的，而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級(jí)車(chē)上難以看到，若是國(guó)產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷(xiāo)售，國(guó)產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右，3-4W的差距若是購(gòu)車(chē)預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話，建議入手進(jìn)口小A，她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力從一開(kāi)始就受到不少人的詬病，拋開(kāi)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)不說(shuō)，看看在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中，2.0排量的數(shù)據(jù)：最大功率114kW，最大扭矩200N·m，基本算是沒(méi)有對(duì)手，加上13:1的高壓縮比，完全滿足家用，而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花，偶爾超車(chē)，直接撥片連降兩檔，動(dòng)力就上來(lái)了。全家出行滿座相對(duì)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有些軟，不過(guò)全家出行開(kāi)車(chē)更多考慮穩(wěn)、安全，也不會(huì)激勵(lì)駕駛。最后，若是還認(rèn)為2.0的動(dòng)力不能滿足的話，給兩個(gè)建議：1、耐心坐等國(guó)產(chǎn)2.5，測(cè)評(píng)里動(dòng)力貌似好的多，可以小飆一把；2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T，不考慮空間的話這價(jià)格也可以上�？怂筍T和高爾夫GTI哈，動(dòng)力完全爽啊。
操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車(chē)的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢(shì)，根據(jù)車(chē)主群和論壇里車(chē)友曝出來(lái)的油耗，基本集中在7.0—9.0L/百公里，當(dāng)然也有更省的，還是有個(gè)別達(dá)到10L/百公里的，這和個(gè)人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān)，但是比B級(jí)車(chē)（特別是帶T的）大多數(shù)動(dòng)不動(dòng)就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個(gè)月，因?yàn)檫t遲沒(méi)有上牌，所以跑得不多，700多公里，綜合油耗7.4L/百公里，非常滿意了，和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過(guò)這個(gè)速度胎噪、風(fēng)噪、底盤(pán)震動(dòng)明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門(mén)重了更加暴躁，翼神怠速時(shí)40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計(jì)基本沒(méi)啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺(jué)得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測(cè)試過(guò)120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過(guò)很多豪華型轎車(chē)。Atenza不一樣，超過(guò)60KM/H就變了個(gè)脾氣，作為舒適性的設(shè)計(jì)趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒(méi)有設(shè)計(jì)好。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
