一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的以下幾點(diǎn):動(dòng)力 操控 油耗 性價(jià)比 舒適性
缺點(diǎn):車內(nèi)后視鏡放置太低,不過(guò)可能以我的身高有關(guān)!
外觀:仁者見(jiàn)熱,智者見(jiàn)智的事情了。當(dāng)初換車的時(shí)候,非?春脻h蘭達(dá),但是考慮大龐大的車身,2.7/3.5的排量,還有那時(shí)候剛好要換代了,所以就打住了,結(jié)果到斯柯達(dá)店里去打聽(tīng)一下晶銳的置換價(jià)格,一下就看上野帝。雖然,很多人都說(shuō)這個(gè)車子看起來(lái)怪怪的,但是,我!喜!歡!然后果斷拿下,前后一個(gè)星期,小晶銳賣掉,野帝開(kāi)回家。開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間,現(xiàn)在感覺(jué)幸虧當(dāng)初買的野帝,如果是漢蘭達(dá),我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次,回家停車,剛好前面有個(gè)漢蘭達(dá)堵在前面停車,他磨了半天,最終放棄了那個(gè)窄小的車位,剛好我接上,輕松停進(jìn)去了,目送漢蘭達(dá)前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾:沒(méi)開(kāi)過(guò)好車,對(duì)比之前的小晶銳是好多了,每天上班蹭同事的本田crv感覺(jué)他的車內(nèi)飾也差不多啊,可能對(duì)內(nèi)飾方面關(guān)注的太少
空間:一般使用就我夫婦2人,內(nèi)部空間尚可,但是橫向左右感覺(jué)偏窄,前排駕駛座和副駕駛座感覺(jué)有點(diǎn)擠,后排座上3人就很不舒適?v向前后距離還好,像我這樣1米8的大個(gè)子無(wú)論是駕駛座還是后排座都坐進(jìn)去感覺(jué)很寬松。
配置:看和誰(shuí)比較了,和自主品牌相比,性價(jià)比整個(gè)沒(méi)得談,就拿剛出來(lái)的名爵GS來(lái)說(shuō),頂配才20萬(wàn)出頭吧,各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較,最直接的就是途觀了,那野帝的性價(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來(lái)了。
動(dòng)力:動(dòng)力杠杠的。EA211+7DSG的配合真的沒(méi)話說(shuō)。D檔情況下,起步時(shí)不踩油門車子緩動(dòng),感覺(jué)似乎肉肉的,但是只要稍微輕點(diǎn)一下油門,速度立刻就上來(lái)了。尤其在40——140公里之間的加速,可以說(shuō)是隨叫隨到。但是,因?yàn)槭牵玊的緣故吧,渦輪剛介入的時(shí)候,車子會(huì)很明顯的往前竄,感覺(jué)比較突兀,你可以認(rèn)為是所謂的“推背感”,但是,我實(shí)在是不喜歡。因?yàn)樽畲蠊β史拍抢,排量只?.4,所以速度過(guò)了140以后,加速就很平淡了,不過(guò),對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō),足夠了。在中國(guó),過(guò)了120公里的時(shí)速,就違章了。
越野:
沒(méi)什么特別的,主要走城市路面,感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,指向精準(zhǔn),路感清晰,但中國(guó)的路面不是特別好,就算是城市、高速也有不少坑洼,感覺(jué)懸掛很硬,沒(méi)什么過(guò)濾,路感也太TM清晰了,全部原封不動(dòng)的傳入駕駛室和方向盤,不是很舒適,遇到坑洼感覺(jué)車子跳,信心不足。
油耗:這個(gè)是最滿意的一點(diǎn)了。通常我上下班的時(shí)候都是拼車,一般3個(gè)人。開(kāi)到現(xiàn)在表2油耗顯示6.5。這個(gè)車子真的很省油,EA211+7DSG功不可沒(méi)。雖然DSG的陰影始終存在,但是作為野帝車主,總是覺(jué)得這種小概率事件不會(huì)發(fā)生在我身上。上帝保佑吧。正常市內(nèi)堵一點(diǎn)開(kāi)的話表1一般7.5左右,因?yàn)槠綍r(shí)上班都是高速路,一般表一顯示都是5.8到6.2之間,所以開(kāi)到現(xiàn)在11000+公里左右的時(shí)候,表2顯示為6.5。非常滿意。
舒適:這個(gè)不得不說(shuō)的,這個(gè)是欠缺,后排空間座椅太短,坐著不是很舒服,長(zhǎng)途就更累了。
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