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Yeti
2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版

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購買時間2014年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗低,動力強勁,空間大
缺點:起步有點肉,不過正常家用夠了。聽說DSG有問題,但暫時沒有,希望沒有。最擔心的就是這個了,其實外形很耐看,但不容易讓別人得到認可,外形尺寸略顯小,貌似不夠大氣。前麥弗遜,轎車前懸,抗沖擊力不夠,長期越野路面可能出問題。過低的油底殼(目測不到200),越野路面就會很危險。
外觀:充滿野性霸氣的外觀,看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型,但真的希望大家自己去看看實車,會給你一個不一樣的印象,給你一個驚喜!
內(nèi)飾:大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意!我的14款的可以理解,但是16款沒有什么變化,感覺大眾沒有把心思放在斯柯達上;不知道其他車友注意過嗎?我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個細節(jié):就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個圓孔,個人認為是大眾花了心思的良心作品,我不知道這個的真正名稱,我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明,我叫他“微光位置燈”,就是晚上你打開燈光之后,從剛才我說的那兩個小孔(實際是光線非常柔和的冷光燈)照下來,正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個!儀表臺的木條裝飾還是給人上檔次的感覺,令人眼前一亮;儲物空間還是很動了一番心思的,儀表臺儲物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷;后排的三個座椅可以獨立放倒、拆卸,很是驚喜!后排中間的扶手箱很方便,能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道,沒有標配中控大屏。沒有倒車影像,還不敢隨便加裝(破線,4S點不保修)。
空間:空間感覺正好,后排坐滿人也不感覺擁擠,而且后排座椅能夠拆卸,靈活配置空間;由于將后備胎外掛,后備箱也夠大,配合后座椅放倒,完全可以睡兩個人。
配置:不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點!請各位看客好好想想,現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力,如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦!性價比一級棒!
動力:1.4T的發(fā)動機,車子沒買之前只要是和朋友說我準備入手這個斯柯達1.4的越野,大家都反對,可是我自己試駕過,和老婆兩人就堅定了買這個車的決心,就是喜歡小野的小排量大動力的,所以說還是自己要先了解后再對車輛進行實際的試駕后才是最準確最肯定的,現(xiàn)在車子提到手以及一個星期了,走合期不敢狠跑,跑了一次高速,100的時速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整,油耗7點9,我相信走合期過后會在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下,呵呵,外加我多年的駕駛經(jīng)驗,自賣自夸一下下,反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中,野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊的應該
越野: 操控性一般,沒有開過太多的車,所以沒有很強的對比,但是,與?怂瓜啾龋真不是一個檔次上。經(jīng)典?怂拐娴目梢哉f是10萬區(qū)間價位里無敵的呢,野帝作為一款跨界車,操控性不是它的主要競爭力,想選擇較好的操控性車輛的同志們可以排除suv,可以直接選擇轎車。
油耗:前面已經(jīng)提過,如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二,應該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述:SUV的身段,轎車的油耗,非常的滿意。
舒適:座椅很軟。坐著還是不錯的。前排座椅舒適,后排靠背短了。
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