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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形了，硬朗的外形，拉風的外掛備胎，，是正八經(jīng)男人開的車。前兩年剛出8T的時候，就喜歡，一直沒有優(yōu)惠不降價，終于等到了。
缺點：低配的配置太低，行車電腦不可調(diào)。
外觀：說到外觀，我是覺得不錯，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因為這款車的外觀而放棄了它，也有很多人因為它個性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點評它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是斯柯達上一代的設計風格，其實也就是大眾上一代的設計風格，跟高爾夫6，速騰，老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風格還是比較耐看的，不時尚，也不怎么過時，給人很厚重的感覺，用料比較好，還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手，缺點是容易審美疲勞。而時尚的內(nèi)飾容易過時，容易看膩。這東西和衣服是一個道理。
空間：別看外形小，內(nèi)部可謂別有洞天！好寬！
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國產(chǎn)剛出來的時候也關注了一段時間，但是起步價太高，也在其他的SUV當中糾結過，現(xiàn)在上市也有一年的時間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務費”而且要近3K大洋！心里頓時不爽！去了好幾趟，還了N多次價也沒有把所謂的服務費給省掉，最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了，哎！
動力：1.4T的動力在這車上是足夠了，車并不大，也不重，也不要越野去，這個動力就很好了，配合7速雙離合變速器，動力很流暢，不是太注意的情況下，基本感覺不到換擋的頓挫。有時加速超車，推背感強烈，甚至都有前輪打滑的錯覺，這還是油門稍踩深一點的情況，沒出磨合期呢，還不舍得把油門踩到底試試。有點擔心的是這個著名的7速DSG離合器，以后不會犯病吧��？
越野：
滿意。指向性不錯，車子很聽話的感覺，駕駛起來很有信心。剎車也很有信心。時速80很穩(wěn)。但是速度高了風噪有點大。上下班，買菜用，能開出什么操控來？總之是感覺不錯。很好開。
油耗：滿意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車，油耗都達到11L多。目前新車開了300KM，表2在10L多一點，畢竟新車磨合期，將來還會有下降空間，心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路，如果不堵車，時速能50以上，現(xiàn)在階段就能達到6L多，簡直神奇。
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車高爾夫6還要舒適一些，因為坐姿高了，舒展一些。其他位置聽乘客們說的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因為地板太高，可能不適合長時間坐。不過那個中間位置暫時還沒有坐人。另外過不平的路面時，不如很多軟車舒服，還是挺顛簸，這個跟懸掛的調(diào)教有關。
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