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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 定西
裸車價格14.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間比較大，有個性，我喜歡
缺點：舒適性配置和同級對比，太低了。尤其幾個比較“面子”的東西，比如真皮多功能方向盤和前排中央扶手箱。也不知道為什么，像ESP，后懸掛，這些看不到的還挺厚道，但是面子工程就不給你。后期準備自己加裝。尤其不應該的是，這個款只有兩個安全氣囊，這一點太氣人。沒法加裝。如果預算充足，絕對應該上魅影，或者極地，甚至是頂配。氣囊，天窗等若干配置們如果有的話，也是極好的。
外觀：外觀蘿卜白菜各有所愛，見仁見智。喜歡的人就會很喜歡，不喜歡的人都不想看第二眼。野帝我媳婦，父母，都是一開始無感，但是越來越喜歡。尤其媳婦，現(xiàn)在是喜歡的不行。朋友們看了基本上也是說好，當然也有說不好的，比較少。
內飾：內飾是斯柯達上一代的設計風格，其實也就是大眾上一代的設計風格，跟高爾夫6，速騰，老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風格還是比較耐看的，不時尚，也不怎么過時，給人很厚重的感覺，用料比較好，還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手，缺點是容易審美疲勞。而時尚的內飾容易過時，容易看膩。這東西和衣服是一個道理。
空間：頭部空間大，本人身高183，坐著很舒適，后排空間也可以，本人主要坐前排，家人坐后排夠了
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國產剛出來的時候也關注了一段時間，但是起步價太高，也在其他的SUV當中糾結過，現(xiàn)在上市也有一年的時間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務費”而且要近3K大洋！心里頓時不爽！去了好幾趟，還了N多次價也沒有把所謂的服務費給省掉，最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了，哎！
動力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動機，而且是高功率調教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個國產大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達到1.8T的水平，開起來相當給力，尤其發(fā)動機到2000轉左右的時候，推背感很強。0-100加速9.5秒，在20萬以下民用車的水平來說，算挺好的了。追求動力的人應該也不會失望。
越野：
1.D擋起步比較捉急，松開剎車后立即踩油門需要1-2秒車才會有提速感。2. 上坡也比較捉急，上中路隧道實現(xiàn)下坡后上坡的一個路段，下坡我一般不踩油門，到了上坡再踩就明顯感覺速度提不上來，除非地板油。
油耗：滿意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車，油耗都達到11L多。目前新車開了300KM，表2在10L多一點，畢竟新車磨合期，將來還會有下降空間，心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內的快速路，如果不堵車，時速能50以上，現(xiàn)在階段就能達到6L多，簡直神奇。
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車高爾夫6還要舒適一些，因為坐姿高了，舒展一些。其他位置聽乘客們說的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因為地板太高，可能不適合長時間坐。不過那個中間位置暫時還沒有坐人。另外過不平的路面時，不如很多軟車舒服，還是挺顛簸，這個跟懸掛的調教有關。
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