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購買時間2015年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程201公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的太多了，最滿意的就是性價比，14萬能買到大眾的PQ35平臺加1.4T雙離合。
缺點：不帶倒車雷達，確實不帶勁。16款確實不應該簡配這個，我寧愿不要全景天窗，給我個倒車雷達和胎壓檢測。
外觀：這個仁者見仁智者見智了，YETI造型比較獨特，這款車是我和老爸看中的，老媽說看起來想面包。但是看久了，老媽說，嗯這車開到路上看著還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，用料也可以，但就是大眾的款式缺乏科技感。
空間：對于空間，這個要看每個人的需要的，YETI空間乘坐空間超級大，甚至比某些緊湊級SUV的空間還要好，特別是頭部和后排退步空間，我1.80個子，桌椅調(diào)到最高，頭部空間還相當充裕，完全不壓抑。比起來媳婦開的朗動，頭部空間簡直天上地下啊。
配置：yeti降價之后，這個價格性價比確實很高啊。
動力：1.4T+DSG的黃金組合，確實牛啊。渦輪大概1500多一點就有明顯的動力輸出來，而且動力上來之后，持續(xù)時間很久。在301國道上超一輛飛馳的卡車，對面來了個車，轉(zhuǎn)速保證2000多一點，提速跟快，秒秒鐘就70了，因為是新車，不敢猛造。對于之前開的朗動1.6，yeti的1.4t確實給我很大的自信。但是美中不足的是，1.4T在起步的瞬間，太肉了，特別是在等燈的時候，油門踩輕了車肉，踩重了提速太快又要馬上帶一腳剎車，滿載半坡起步的時候，這種感覺就被放大了。
越野：
操控沒得說，跟開小坦克似得，底盤韌而不散，路感清晰又不乏舒適柔韌。PQ35確實不是蓋得。
油耗：油耗非常滿意，之前非常擔心DSG的可靠性，但當真的開起來，確實很爽。但愿我的DSG不要出問題哦。提車到現(xiàn)在沒有清過零跑了200KM,平均油耗8.8（平均速度19km/h),表1顯示油耗6.5（平均速度29km/h）
舒適：前排沒得說很舒服，后排座椅稍短，感覺包裹性差點。但是座椅比較高，不會出現(xiàn)那種坐進去腿半蜷著長時間腿困的情況。沒有很長時間坐過，老媽最多坐了40分鐘，說沒啥不舒服的。總之，就是猛一坐感覺沒轎車舒服，但是坐久了應該也不算累。隔音降噪水平確實功底很不錯，70碼之內(nèi)除了胎噪基本沒有別的噪音。
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