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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，油耗，外觀，空間，操控�，F(xiàn)在是老婆在開，雖然是新手但上手很快，現(xiàn)在穿梭在鬧市區(qū)很自如，想不到開手動檔也這么容易。
缺點：換下來的備胎不能放在備胎罩中————感覺有些不可思議？
外觀：可以，做工一般
空間：平時一個人開，坐過的人都說空間很大！后排短時間乘坐沒有明顯的不適。后備箱相對小了些但是日常生活去去超市什么的也是夠用了
配置：高
動力：舍得給油，動力沒話說
越野：
方向不算輕，但也不重，屬于很容易適應(yīng)的那種，變線轉(zhuǎn)彎也挺靈活的，畢竟這個車不算大。雖然是城市SUV，但是感覺底盤很像轎車，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比想象的要小的多，基本可以當轎車開。但是坐進去視野比轎車好的多，我身高一米七七，把座椅調(diào)到最低，方向盤往外拉一下，坐姿和開轎車差不多。要重頭吐槽的是，離合偏重，在堵車的時候尤為明顯，油門踏板踩著比較舒適，不硬，反應(yīng)也挺靈的。
油耗：低
舒適：不錯
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購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6659公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還可以，底盤發(fā)動機變速箱合理。
缺點：價格有些高。
外觀：我的最愛，別人喜不喜歡我不管！！
內(nèi)飾：簡潔明快。工藝一流。上檔次。
空間：空間比較理想，家用絕對夠，如果有人非拿它想跟全尺寸的比，那就不好說了。
配置：性價比很高，我在選的時候看好這車的發(fā)動機，后獨立懸掛，還有就是德國車，安全系數(shù)能高些，后期使用在空間油耗上也相當滿意的。
動力：起步有點肉，但舍得給油則沒問題。超車很給力，背推感強，讓人有信心。發(fā)動機技術(shù)，變速器技術(shù)先進。
越野：
轉(zhuǎn)向給人的感覺和一輛大眾家轎沒有什么區(qū)別，不輕不重。一個字，穩(wěn)！
油耗：上高速最多6.5,平時上下班來回100KM,平均油耗5.9首保之后貌似油耗更少了.
舒適：比較舒適，駕駛起來舒適性還是不錯的，由于一直只開車，沒體驗過后排的舒適性，不夠老婆喜歡坐在后排，而且座椅角度也可以調(diào)節(jié)，這點設(shè)計的很貼心。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：按我買的價格來說性價比極高，外形我自己很喜歡。很省油，除極個別小毛病外，是部好車。但是很多人不理解，我想還是很多人不懂車，愛跟風(fēng)，把這個車說的一無是處，導(dǎo)致銷量不好！
缺點：做工欠缺
內(nèi)飾：控制臺上邊是軟質(zhì)材料，下邊和門板是硬的，硬的部分給人很廉價的感覺……
空間：別有洞天！備胎外掛增加了后備箱空間，后排座椅放倒或拆掉以后，更可以塞好多東西。我經(jīng)常把我閃電56號車架的公路車放在車里。
動力：舍得給油，動力沒話說
越野：
操控應(yīng)該是很不錯的，這個價位的車應(yīng)該說操控感符合他的價格定位，和其它2、3十萬的比還是有一些差距，但已經(jīng)很不錯了。
舒適：舒適性一般，還行吧，后獨立懸掛比較贊，不過這車懸掛非常硬，比較顛，座椅舒適度還好，沒有自動大燈，差評。。。自動空調(diào)很贊，比老爸以前的車好多了。隔音性很好，點個贊~
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，操控性很好。
缺點：屁股稍微短了一點，直接就下去了，和國人的習(xí)慣不太一致。
外觀：外觀當然是褒貶不一，但實際上，我從提車后，一到單位，見到的人沒有說不好的（也可能是咱人緣太好的緣故？），大家都對它的外形贊不絕口，而我更是覺得它的外型即高亮而又充滿了個性色彩！絕對能彰顯車主與眾不同的精神品質(zhì)�。ù蹬２簧隙�，勿噴�。�
內(nèi)飾：做工還不錯，有提升空間，豪華感覺基本很少，粗放一點 的感覺。
空間：自駕游夠用，坐4人寬敞
配置：高
動力：除了起步慢點，其它都行�。〕嚭芩模。。�！
越野：
不懂操控，反正很好開。
油耗：相當滿意的一點，當時也就看中了這個高功率版的發(fā)動機，現(xiàn)在在7.5個油左右，城郊都開，相信磨合過后，會降到7以下的。
舒適：座椅特別是后排座椅比較低，窄，腿部支撐不好，不舒服，音響不是很好。
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購買時間2015年11月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。自己實打?qū)嵉臏y過，加了31升油，跑了495公里，這個油耗真的很令人滿意。可能是路況比較好吧，不怎么堵車，石家莊二環(huán)周邊活動，表二一直是6.4~6.6，實際算下來也不會到7個油，比之前的福美來2代要低一些。
缺點：前檔風(fēng)玻璃兩邊橡膠條處理太粗糙了，張著個嘴，沒有大眾的風(fēng)格。
空間：大
動力：起步稍肉，對于我們中老年來說1.4t的排量足夠了，不爭先不搶道是我開車的宗旨，加之新道法限速規(guī)定所以實用就好，但也別小瞧了它，高速渦輪介入后其速度也是一匹野狼，超車提速很快動力足夠.
越野：
好
油耗：燃油經(jīng)濟性是斯柯達當仁不讓的強項，目前5000多公里，表2，7.3按現(xiàn)在的油價，一公里5毛都不到，要知道這車幾乎我們都是滿載4個人加一個寶寶，真的好省油
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外面看著小，內(nèi)部空間很大的，很驚奇的！
缺點：大眾摳門 家喻戶曉——遙控鑰匙只有一把！車尾霧燈只有一個！
外觀：可以，做工一般
內(nèi)飾：一般
空間：大
動力：起步的話確實有點小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會讓我失望的，本身試駕的時候我已經(jīng)體會過這家伙的暴脾氣了。。
越野：
好
油耗：最滿意的是油耗，在二環(huán)上不關(guān)鍵的話，兩千轉(zhuǎn)左右換檔一千五百轉(zhuǎn)左右行車，保持60－70公里每小時的速度，油耗基本可以控制到百公里5升的水平，這樣很讓人有成就感。經(jīng)過觀察，60－80公里每小時的時候瞬時油耗比較低，經(jīng)常是4.X至5出頭，速度超過80瞬時油耗就到5.7－6.X了，上了100－120的時候瞬時油耗就到7.X了。
舒適：不錯
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，手動擋換擋穩(wěn)重而清晰.
缺點：1.4坐人多了就感覺有點肉
外觀：野帝整體外形尺寸可不小，但是看起來倒不大，這叫低調(diào)。蘿卜白菜各有所愛，有人說難看有人說個性，走在大街上回頭率是不低，不管別人喜不喜歡，反正我是蠻喜歡滴！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以接受的，除了塑料件多了點。送的腳墊也不算太次。
空間：空間表現(xiàn)不錯，
配置：我買車時候性價比真的不高。
動力：4T渦輪增壓介入東一杠杠的，超車提速都不是事
越野：
很舒服，貼地感強烈，高速不飄，手動擋換擋感覺很舒服。
油耗：油耗滿意表2是4.8表一是從15降到7的，而且還在降。要知道我的車400km還在磨合期呢。當然我的路況好不過這也很省了啊。
舒適：挺好，高速回來，用的定速巡航100碼，都差點睡著了，到高速服務(wù)區(qū)小寐了會
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好，提速快
缺點：觀后鏡太低了，影響駕駛視線
外觀：外觀當然是褒貶不一，但實際上，我從提車后，一到單位，見到的人沒有說不好的（也可能是咱人緣太好的緣故？），大家都對它的外形贊不絕口，而我更是覺得它的外型即高亮而又充滿了個性色彩！絕對能彰顯車主與眾不同的精神品質(zhì)�。ù蹬２簧隙�，勿噴�。�
空間：很好！我家人都是1.7以上到1.85米的個頭兒，這車除了較窄外，高度足夠，坐進去不感覺擠后，后排空間也足夠了。
配置：高
動力：1.4T的手動極地動力強勁，渦輪介入后的推背感明顯。
越野：
好
油耗：燃油經(jīng)濟性是斯柯達當仁不讓的強項，目前5000多公里，表2，7.3按現(xiàn)在的油價，一公里5毛都不到，要知道這車幾乎我們都是滿載4個人加一個寶寶，真的好省油
舒適：不錯
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購買時間2015年09月
購買地點山東 威海
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 外形 動力 駕駛感
缺點：實在要說輪胎再大一圈就更好，后備箱進深有點短。
外觀：可以，做工一般
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，有真皮包裹把手，但是沒有很出彩的地方。
空間：寬敞，特別是后排，超出了外觀的預(yù)期
配置：高
動力：1.4的小排量，百公里加速比2.4,2.5的自吸車還快。更爽的是，最佳動力在低轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)就達到（自吸車一般要到4000），加之是手動擋，提速比自動檔有優(yōu)勢，自從開上野帝后，路上嫌別的車太慢了，不知不覺養(yǎng)成了S形超車習(xí)慣，不說了不說了。。。
越野：
操控就是大眾的操控，很滿意。
油耗：前500公里全是高速，時速基本90km左右，油耗顯示5.8，這點很滿意，畢竟也是輛SUV啊。
舒適：一般，后排座椅前后尺寸短，據(jù)反應(yīng)長途后排乘客會很累，自己沒有體驗過。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.20萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力視野都挺好
缺點：做工欠缺
內(nèi)飾：一般
空間：空間沒的說，真心贊，前后上下挑不出毛病來，尤其是后排腿部空間和頭部空間，絕對領(lǐng)先其他SUV，以不大的尺寸營造出這么大的空間，足夠看出設(shè)計者的用心！后備箱略小。。。略小
動力：舍得給油，動力沒話說
越野：
方向不算輕，但也不重，屬于很容易適應(yīng)的那種，變線轉(zhuǎn)彎也挺靈活的，畢竟這個車不算大。雖然是城市SUV，但是感覺底盤很像轎車，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比想象的要小的多，基本可以當轎車開。但是坐進去視野比轎車好的多，我身高一米七七，把座椅調(diào)到最低，方向盤往外拉一下，坐姿和開轎車差不多。要重頭吐槽的是，離合偏重，在堵車的時候尤為明顯，油門踏板踩著比較舒適，不硬，反應(yīng)也挺靈的。
舒適：不錯
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