一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很多優(yōu)點，要不然也不選這部車了。1.4T渦輪增壓發(fā)動機+DSG變速箱，盡管有人說這變速箱不靠譜，但我認為如果不是成熟技術(shù)，大眾不可能這么大范圍應(yīng)用
缺點：外形和氣質(zhì)都不能算是城市SUV,不是SUV的輪胎，這種輪胎，不適應(yīng)路況較差路面。另外，備胎不是全尺寸的。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：1.4頂配的yeti，居然沒有導(dǎo)航，對于現(xiàn)在國產(chǎn)車動不動大屏DVD，yeti確實有點寒酸了。不過雙驅(qū)自動恒溫空調(diào)還帶后排出風(fēng)口還是一個討喜的配置。氙氣大燈，自動轉(zhuǎn)向頭燈這些都還是非常實用的配置。自己加一個導(dǎo)航就完美了。
空間：比想象中的大，但是后排空間有點小，坐三個胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來，這個是吸引我的一項。在前排空間上也很充裕，腿部空間不小，尤其是頭部很充足。唯一有點不足的就是中央扶手箱的空間有點小，能再改大點最好了。后排高度和前排一樣，但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個體型較瘦的坐進去還行，但要是三個較胖的人坐進去就不行了，基本夠用，后座3人顯局促。
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：動力充沛，我是新手，反正我感覺足夠用了+
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點，時速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點讓我很有信心，大眾這方面確實也是延續(xù)到斯柯達上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時候不給油有點慢，給一點油后絕不會被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細節(jié)方面我覺得斯柯達很給力，很實用，以后會減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：之前一直沒有怎么開過大眾的車，只有單位的帕薩特，但是那車油耗不低，這次開野帝，最讓我驚訝的就是野帝的油耗很低，有點出乎意料。定速巡航60邁時，只有4L/100km的油耗，當(dāng)然是勻速運動。從一般通勤上說，我上班路途6km，平均油耗剛開始在7個多，現(xiàn)在基本不會超過7個油，在6.5——6.8之間，不過上述油耗均是在未開啟空調(diào)的情況下測出的。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手擰，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個凸透鏡，擴大視野。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格18.60萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大,操控一流,名不虛傳的PQ35平臺.油耗給力今天跑完了上次加滿的油,剛好跑了775.5KM,平均0.502/公里.牛逼!
缺點：胎噪有些大，也許是由于采用的韓泰輪胎胎噪大，尤其是跑高速的時候更明顯；減震偏硬，可能是SUV的定位的緣故，調(diào)校的硬了些
外觀：仁者見熱，智者見智的事情了。當(dāng)初換車的時候，非常看好漢蘭達，但是考慮大龐大的車身，2.7/3.5的排量，還有那時候剛好要換代了，所以就打住了，結(jié)果到斯柯達店里去打聽一下晶銳的置換價格，一下就看上野帝。雖然，很多人都說這個車子看起來怪怪的，但是，我！喜！歡！然后果斷拿下，前后一個星期，小晶銳賣掉，野帝開回家。開了這么長時間，現(xiàn)在感覺幸虧當(dāng)初買的野帝，如果是漢蘭達，我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次，回家停車，剛好前面有個漢蘭達堵在前面停車，他磨了半天，最終放棄了那個窄小的車位，剛好我接上，輕松停進去了，目送漢蘭達前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：我身高180，野帝頭部空間非常棒，不過視野只是良好，不算特別好。老婆開車，我坐后排也很舒適，頭部和膝部的空間都綽綽有余。儲物空間也很豐富。我選的是備胎內(nèi)置。但后備箱依然足夠巨大，絕對比同級的大，雖然看上去不大。這是因為野帝屁股是四方形狀的，雖然后備箱進深比很多同級都淺，但是拿掉隔板之后，你會發(fā)現(xiàn)可利用的高度非常巨大，放直后排時可以毫無壓力的放進去3個大號旅行箱，立著放就行，上面還可以再堆放三個登機箱，這一點是得到驗證的，途觀等，大號的只能放2個。連人帶行李，你可以輕松接走3個遠道飛來的朋友。后排座椅的放倒和拆卸也很簡單便捷，空間是野帝的亮點。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價比整個沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動力：1.4T在起步時瞬間小幅度快點踩油門（不是猛踩），沒有任何問題，動力杠杠的，起步慢踩油門，動力會有延時滯后的，行駛過程中緩慢加速，動力綿綿不絕。不能當(dāng)跑車玩，SUV還是穩(wěn)穩(wěn)的開最舒服。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向也不重，底盤硬朗，側(cè)向支撐比較給力。
油耗：整體油耗表現(xiàn)不錯，百公里在6.3個油城市路段表現(xiàn)：城市中和路況再過紅綠燈起步百公里油耗基本9一10個左右高速路段表現(xiàn)：高速路比表現(xiàn)比較沉穩(wěn)油耗也相對較低百公里才5.7到6.2左右，因為車設(shè)計的原因吧跑120公里時候風(fēng)噪略顯大，但不影響正常聲音交流
舒適：路感過于清晰、過減速帶的顛簸比較明顯，平庸的韓泰輪胎和硬朗的座椅填充物將路面的起伏震動忠實反饋，舒適性一般。靜謐性：發(fā)動機艙的隔音做得比較出色，點火狀態(tài)下等人等一小會兒分神了，習(xí)慣性確認一下轉(zhuǎn)速表，免得自己再去擰鑰匙打火。胎噪比較明顯，應(yīng)該是平凡的輪胎和不太出色的輪拱處隔音共同提供的成績單。也正因為發(fā)動機傳來的聲音較小，在較高速行車時，胎噪輕松壓過了機艙噪音和風(fēng)噪，成為車內(nèi)最明顯的噪聲來源。沒有營造出高級感。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形夠特別，辨識度高。斯柯達的車每一款都會給人驚喜，而且一款與一款幾乎都有很大不同，開在大街上基本能一眼認出是哪款車，不是爛大街車，哈哈
缺點：車尾不好看
外觀：復(fù)古的外觀是我們選中他的因素之一，而且這種復(fù)古不是奔馳AMG的那種太多的棱角，還是有曲線的過度，但是卻有復(fù)古車型的元素在里面，雖然我知道這個對空氣動力學(xué)有沖突，在高速時風(fēng)阻會大些，但是既然喜歡了他的優(yōu)點，缺點也應(yīng)該接納嘛。就是有一點我覺得有些疑問，為什么yeti沒有增加像途觀那樣的整車邊緣防擦設(shè)計的包邊，有了我覺得會讓整車的視覺會有比現(xiàn)在看著提高些，感覺離地也會更高點，雖然斯柯達沒有提及他的最小離地間隙。
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點地方就比較大，不過還可以接受，畢竟也無傷大雅，本人對內(nèi)飾沒有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了，你說是吧。
空間：空間還不錯的，看著車子倒也不是特別大，但是內(nèi)部空間還是別有洞天的，平常坐人就不用說，絕對夠?qū)挸�，也挺能裝東西，七七八八能塞進不少東西。后排座椅還能像越野車一樣拆卸，這個設(shè)計是個亮點，也確實非常實用
配置：性價比挺高的，因為這款車的配置挺高的。相比較于其它德系車，這款車真算是良心價格了。之前同事買車，說堅決不考慮德系車，就是覺得價格偏高，差不多的配置，就是比日韓車貴。我說那質(zhì)量還是有很大差距的，同事卻認為車子又不會開那么久，過幾年不喜歡就會換，還不如買個實惠一點的。不過這款車還真算是個另類，雙離合加雙增壓，裸車20不到，真心算是便宜的了
動力：1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了，而且只要你不是起步很急，D2根本不會讓轉(zhuǎn)速超過2000就會升檔，后面的檔位都在1800-就升檔，如果直線夠長，微微踩著油門踏板不知不覺就來到了D7。我原來的雨燕一上橋一定要踩油門上2000轉(zhuǎn)才能達到理想的50+KM，而野帝不需要，在爬橋的坡路上面加油門上去也沒有超過1600，速度也很快就上了60KM了。
越野：
雙離合加雙增壓，配置夠高，操控一如既往地穩(wěn)重。德系車就這點好，無論怎么樣，都是給人穩(wěn)重可依賴的感覺。不管是過彎、超車，都毫無壓力。車身夠穩(wěn)，側(cè)傾角度非常小。以前開的是輛日本轎車，一比較高下立現(xiàn)，尤其是高速狀態(tài)，德系車的操控性那是好太多了
油耗：經(jīng)濟性還是很不錯的，在內(nèi)環(huán)高架跑80KM轉(zhuǎn)速1600多一點點，在2月4日上完牌照看了下綜合油耗16.1升（開車上牌增加了一些初始里程，從33到了45KM），但是開車10天后已經(jīng)下降到了7.7升，我相信只要都是線性的油門起步，提前預(yù)判收油，點剎車，油耗肯定會比我現(xiàn)在更低些。
舒適：舒適性和轎車是沒法比的，但SUV就是一點好，底盤高，空間大，坐姿高，視野開闊，駕駛座椅舒適度還算不錯，后排坐滿了人也不會覺得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點就足夠很強了。但是我買的是自動擋的最低配的車，舒適度應(yīng)該不如高一個檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車，呵呵。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力足，操控有信心
缺點：最不滿意的還要說它的外表，顯得很小，遠處看我以為是一輛晶銳呢，走進了才知道是野帝，而且這車如果是不懂車的人看到，都會以為是幾萬元的面包車！這輛車很有個性，適合那些低調(diào)而又追求個性的人群！
外觀：奔著實用去的，對外觀要求不高。
空間：這是最滿意的一點，布局靈活實用。
配置：還行吧。一分價錢一分貨！奢求太多價格說話了。
動力：一般家用夠用了
越野：
剛開，不敢評價。
油耗：超出預(yù)期的油耗
舒適：絕對舒服
|
|
購買時間2016年09月
購買地點山東 青島
裸車價格13.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形棱角分明，鶴立雞群，在停車場一眼就可以認出來，走在路上也不重樣�？臻g靈活多變，后排座椅可以放倒甚至拆卸，這個很好，畢竟車大部分時間不是滿載，偶爾出去郊游什么的空間很實用。
缺點：1.前行版居然不能背書包，我想這也是很多車友最不滿意的地方了，好在可以DIY改造一下，彌補了我這個遺憾。2.跑高速，風(fēng)噪有些大，不過120以下還可以接受，沒有辦法，這是盒子車的天生缺陷。3.相同的價位沒有日系車配置高
內(nèi)飾：一句話概括：濃濃大眾味！還是熟悉配方。雖然內(nèi)飾比較簡單。但是新氣味不大，內(nèi)飾中控好歹是軟的。
空間：十分滿意，至今為止最滿意的一項，無可挑剔。
配置：這個不用說了，誰用誰知道，官方降價幾萬后，性價比比非常高了，作為德系SUV，這個價格簡直是沒有對手了，之前老款優(yōu)惠3.4W就準(zhǔn)備入手，可以庫存太久，這輛車全新生產(chǎn)，是嶄新的一輛車，從生產(chǎn)到交車還沒有半個月，感到很滿意，哈哈。
動力：這個真沒得說，黃金組合又不是我給命名的，大家都知道，EA211高功版足已應(yīng)付這么點重的車子了，再加7速雙高合變速箱，絕對OK！在試車和買回來以后，在紅綠燈時向來是稍微一腳油門甩周邊車幾十米，弄得推背感很強的樣子。
越野：
路感和大眾的感覺一樣很穩(wěn)過彎感覺和轎車一樣
油耗：油耗一直95，磨合期內(nèi)最低跑過5.9的平均，擁堵時8個也有，平均算7個，還比較滿意
舒適：后排座椅短是事實后排3座可獨立放倒拆卸是個不錯的功能后備箱里面的掛點設(shè)計的很細致放東西什么的方便噪音控制：密封性不錯胎噪聲音略大改天買點密封條自己粘粘行駛舒適性：座椅手動調(diào)節(jié)（這東西自己的車調(diào)好后基本不動了），電動的沒必要吧。全景天窗不壓抑。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)部空間，油耗，轉(zhuǎn)向燈光輔助，天窗
缺點：后備箱偏小，再長個15cm就好，都稱帝了，就該大方一點
外觀：還是那句話，不太不和大眾口味，屬于耐看型的，喜歡的越來越喜歡，覺得丑的怎么都不會感覺好看。外觀這個就羅卜青菜各有所愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，黑皮加灰色織物的坐椅看上去也是挺舒服的。
空間：空間還是不錯的，別看外觀不大，里面確實挺寬敞！
配置：真是杠杠的！
動力：動力還不錯，起步比較肉。
越野：
非常棒，就是方向盤沒有液壓助理的輕，有點沉，難道是電子助力普遍現(xiàn)象嗎？
油耗：還是比較省油的。
舒適：前排舒適性非常好，座椅包裹箱也不錯，軟硬適度，大眾不是一天做人體工程學(xué)了，后排小板凳，都說不怎么樣，我感覺還好，全景天窗，坐后面比較亮堂，座椅角度可調(diào)，還不錯。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：實用性，內(nèi)部空間設(shè)計非常靈活并且合理。
缺點：干式雙離合
外觀：滿意，如果低配前面有鍍鋅的更滿意
內(nèi)飾：以前買的長安cx20，08款�？怂�，上海的做工明顯要好很多，但是也談不上精致
空間：太棒了，坐在里面感覺很好
配置：不好說，古人云：有得必有失吧！
動力：加速很棒，感覺很有信心，渦輪1600左右就能啟動，S檔更是超車利器。。。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！路面反饋清晰！懸架硬！
油耗：油耗比預(yù)想的低一些，一百塊92能跑大約150公里，還算滿意
舒適：隔音低速行駛比較好！超過80噪音有點明顯�。。。�
|
|
購買時間2016年11月
購買地點山東 東營
裸車價格13.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身外觀，個性十足，關(guān)鍵是老婆也喜歡，聽說奧迪的發(fā)動機，還是獨立后懸架，還有防紫外線隔熱玻璃，都不用貼膜了，高速上提速快，都說省油應(yīng)該還不錯。
缺點：配置太差了 預(yù)算問題我買的是低配，基本上就沒有配置~~倒雷 影響 導(dǎo)航 扶手箱一概沒有。氣囊似乎只有兩個！無奈再上個檔次起碼加2萬~~我忍了。
外觀：實實在在的小伙子，外觀一看就非�？孔V，經(jīng)濟又實用；
內(nèi)飾：實用 老氣 斯柯達一概風(fēng)格。大眾也是人家務(wù)實 比不上日本和韓國對駕駛位置的偏重 但是還好
空間：乘坐空間不錯，后備箱空間大
配置：總得還行吧
動力：本人休閑族，對飚車無興趣，起步雖有點肉，但后勁還可以，個人滿意，也有推背的感覺。
越野：
方向操控很好，較高速度轉(zhuǎn)彎，沒有甩的感覺。
油耗：目前的情況滿意了。8個油
舒適：舒適性一般，底盤有點硬，走高速最爽
|
|
購買時間2016年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是動力和空間1.4t加dsg的確是黃金動力組合油耗和動力非常好了空間很大后排前后距離和我哥的雅閣差不多，對空間不滿意的一點就是后備箱稍微小了點，論壇上說的后排座椅短個人不覺得自己1.73米合適了大天窗打開空間感很好。
缺點：最不滿意的，就是車的配置，我特別提出當(dāng)汽車加裝導(dǎo)航的時候，你會發(fā)現(xiàn)，我們對這個型號的汽車可能了解得并不是那么直觀。導(dǎo)航里邊會有一個界面，是專門收集汽車總體信息的，比如室外溫度，油耗，平均油耗。發(fā)動機溫度等等等等。還有好邊兩個門上的喇叭都是假的。
外觀：比較個性，方方正正。
內(nèi)飾：用料很足，做工工整，大眾的做工沒得話說
空間：內(nèi)部空間綽綽有余，在小型SUV車里沒有競爭。后排座椅能前后調(diào)節(jié)，贊一個。至于整體拆卸，設(shè)計很好，但沒有用到，暫時不予評論。全景天窗，怎一個爽字了得，再贊。后排座椅舒適性不如前排，我坐的少，不管了：P。吐槽的是前排座椅調(diào)節(jié)還是旋旋旋，整個一鍵解除疲勞，等座椅放倒了，哪里還有困意。
配置：感覺非常高，低配的，高配的感覺不太值，可以考慮途觀和翼虎了，雖然不太喜歡翼虎的外觀和控制臺。
動力：經(jīng)常一兩個人，動力強勁，強過同級別甚至排量2.0級別，扭矩大，爬坡不是問題；
越野：
各方面都還不錯。
油耗：結(jié)合油耗不高，純市區(qū)十個油左右
舒適：前行版本的座椅是絨布加皮的，黑白搭配，感覺很漂亮，朋友說真皮座椅除了好看，就是冬冷夏熱，所以覺得這個也挺好的。
|
|
購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：速度起來后，加速快，油耗比較低
缺點：后門沒有音響 安全氣囊太少
外觀：特例，個性，小眾，但是耐看，我個人覺得越看越好看。這點就仁者見仁、智者見智了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就那樣，
空間：座位寬敞，后備箱偏小
配置：很高，一開始沒注意到這個車，后來偶爾一次看到，感覺各方面都比較適合自己，就買下來了
動力：1.4T的確實屌只要舍得給油動力杠杠的！
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋明顯，懸掛支撐太硬。
油耗：目前跑了3500，長途跑過最低平均5.0，城區(qū)擁堵最低平均6.5左右吧，表現(xiàn)還是超出我的預(yù)期，滿意
舒適：慮震對于小顛簸不能及時化解，乘員能完全感受；路面大的起伏得益于減震器較長的行程和低配輪胎較低的扁平比處理起來比較從容。需要指出的是，大起伏時車速不能過快，會有拋離感，感覺減震器拉不住彈簧迅速的回彈。
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
