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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力真的很夠，不過(guò)剛起步那一下有點(diǎn)肉，恰巧前段時(shí)間開(kāi)了一下舊款的寶馬535，估計(jì)可能是起步保護(hù)的原因，進(jìn)入三檔之后動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，超車簡(jiǎn)直是小菜，而且這還是在我考慮是保養(yǎng)期，舍不得深踩油門的情況下。另外還有一點(diǎn)必須夸一下，這車加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)突然增大很多，給人感覺(jué)是還有很大的余量。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：6速DSG變速箱（據(jù)說(shuō)變速箱是進(jìn)口的土罐還沒(méi)用上呢）和EA888引擎組合動(dòng)力杠杠的，雖然初速有點(diǎn)肉只要多給油動(dòng)力馬上有。在路上超車加速絕無(wú)問(wèn)題。還有定速巡航用起了太方便了。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4835公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：充沛。剛起步不舍得給油感覺(jué)有點(diǎn)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只要過(guò)了1500，馬上能感覺(jué)到渦輪介入了。我不太理解的是在市內(nèi)自動(dòng)狀態(tài)下轉(zhuǎn)速剛過(guò)1500轉(zhuǎn)就換檔，轉(zhuǎn)速就低了大多時(shí)候渦輪不能起作用。人多時(shí)我直接用手動(dòng)擋起步把轉(zhuǎn)速控制在2000左右，很流暢。高速提速很快。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：剛買回來(lái)時(shí)處于磨合期，1400KM以前沒(méi)怎么舍得踩油不過(guò)感覺(jué)起步還是很平穩(wěn)，也不肉，提速還是很快，1400KM后駕駛方法就跟以前的車差不多了，該踩油就踩油，感覺(jué)2檔-3檔換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要達(dá)到2200-2300轉(zhuǎn)，3檔初段以前爆發(fā)力一般，3當(dāng)后期特別是 4檔那爆發(fā)力是相當(dāng)?shù)?強(qiáng)，超個(gè)車那是瞬間就飄過(guò)去了，不過(guò)在高速速度達(dá)到140KM后感覺(jué)加速有所變緩，超車什么的沒(méi)有前面那么干脆。
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