一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排坐椅可以完全純平擺放，大大提高了載貨量和可用空間，BOX設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)非常明顯，但是后艙門(mén)檻過(guò)高，搬運(yùn)大件商品需抬放比較累。
缺點(diǎn)：隔音吸音差，車(chē)輛行使中各種噪音突出。底盤(pán)稍低，有些路況難以從容應(yīng)付。后軸頭設(shè)計(jì)單薄，讓人心里不踏實(shí)。
外觀(guān)：外觀(guān)個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴�。〖儗賯�(gè)人觀(guān)點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買(mǎi)三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤](méi)有現(xiàn)車(chē)，老爸無(wú)奈放棄，本來(lái)想要個(gè) 白色的，無(wú)奈也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，快過(guò)年了，就提了銀色的，不過(guò)現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線(xiàn)條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：后排空間還是挺不錯(cuò)的，坐三個(gè)人，還要抱兩個(gè)小孩（還有我弟弟的小孩），都不是特別擁擠。 后排座位放倒，還可以鋪床棉被睡覺(jué)，野營(yíng)挺方便的。
動(dòng)力：新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力比較充足，至少在1.4排量里算不錯(cuò)的。檔位比較清晰，換擋手感很棒。變速箱齒比比較合理，四檔1800-1900轉(zhuǎn)60公里/小時(shí)巡行，五檔1800－1900轉(zhuǎn)80－90公里/小時(shí)巡行時(shí)很省油，3檔的速度范圍很廣，30－60都可以用，平時(shí)在路上超個(gè)1.6的寶來(lái)，郎逸，速騰什么的很輕松（當(dāng)然大眾1.4T軍團(tuán)的狠貨們除外）。
操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車(chē)體提高了2-3CM，加上原來(lái)的車(chē)高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車(chē)差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車(chē)子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門(mén)車(chē)子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤(pán)有液壓助力，低速時(shí)方向盤(pán)比較適中，高速時(shí)方向盤(pán)比較輕可以媲美十萬(wàn)以上的合資車(chē)了
油耗：適當(dāng)，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開(kāi)到5L的（本人駕駛比較激勵(lì)），對(duì)于1.4L排量的美系車(chē)子這樣的油耗應(yīng)該不錯(cuò)了
舒適：對(duì)于幾萬(wàn)來(lái)說(shuō)的合資車(chē)，這款車(chē)的費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了，相對(duì)舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實(shí)度，估計(jì)是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛(ài)車(chē)做一些隔音處理，像我，目前就做了四門(mén)隔音，感覺(jué)效果還是有的。賽歐的減震風(fēng)格和日系車(chē)不同，輕微的坑洼都能傳遞到車(chē)上，但過(guò)后車(chē)輛便會(huì)非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動(dòng)。
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