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賽歐
2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版

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賽歐車主點(diǎn)評(píng)(3704條)
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格7.23萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程19782公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控靈活;頭部空間充裕;外形漂亮?xí)r尚;操控輕松自如,入擋平順,指向性比較準(zhǔn)確
缺點(diǎn):隔音有點(diǎn)問(wèn)題
外觀:要說(shuō)三廂型賽歐的外觀大氣絕對(duì)是自欺欺人了,但是前大燈流線挑的很有動(dòng)感;車尾微微上翹剛開始覺得別扭,“日久生情”后還是“情人眼里出西施”,一些外觀上的設(shè)計(jì)越看越喜歡
內(nèi)飾:基本全是塑料,這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了,算是一般吧。
空間:很大很好,里面很寬敞,我一米八的個(gè)頭坐進(jìn)去也感覺挺寬敞的,后排空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的!后備箱也挺大的!
配置:雖然小毛病一大堆,但是性價(jià)比還是很高的,畢竟主打的就是小型車家用市場(chǎng),很受年輕人喜歡,尤其是資金不足,還想買合資車的朋友,這車真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:提速屬于比較快的
操控: 小巧精致,操控起來(lái)自然游刃有余,但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上,但如果從動(dòng)力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來(lái)比,那幾乎沒(méi)有可比性,畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候,但一般都是在冷車時(shí)候,好多車都有這問(wèn)題。
油耗:還是那句話,,,省油省的要命啊。。正常每天行駛幾公里。。路況不是一般的好。。必須省油。絕對(duì)不是托哦。。。
舒適:整體感覺好不錯(cuò),但最不習(xí)慣的是四門電動(dòng)門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置,使用起來(lái)特別不方便,一方面是有時(shí)開著車呢去按相應(yīng)的按鈕,很不容易摸到按鈕,會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置,多少增加了些不安全因素;另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí),本打算開前門車窗,結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購(gòu)車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像,很實(shí)用的配置,特別適合新手倒車,而且導(dǎo)航一打開就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng),一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí),也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖,直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到,整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的,那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的(很贊客服小姐,態(tài)度非常好),然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服,才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的(在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片),這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年,以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi),說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途,如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單,把裝有地圖的SD卡取出,把里面東西全部刪除,再裝上自己需要的地圖,如凱立德地圖,就OK了,但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力,只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí),車子就會(huì)自動(dòng)解鎖,反之就會(huì)自動(dòng)上鎖,但個(gè)人覺得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋,如果走近車子時(shí)本不想解鎖,結(jié)果車子解鎖了,給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能,車門自動(dòng)上鎖后,會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起,很實(shí)用,為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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