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購買時間2012年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，坐5個人一點不擁擠。在同級車中我認為能排在前3名了
缺點：首先隔音不好，尤其是車輛發(fā)動機高轉速行駛的時候，發(fā)動機的噪音，輪胎的噪音都會傳入車內，而且車內有些地方異響，車的隔音很不好，還有就是車內異味，每次坐入車內都會聞到，還有就是恰盤式后鼓剎的剎車系統(tǒng)，雖然鼓剎和盤剎差不多，但是視覺效果差的太遠了。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實沒有那2條線條似乎更完美，有時從遠處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計也是經銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點檔次了。
內飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間乘坐還行，雖然時小車，但坐在里面感覺還行，3個成年人做在后面（不是胖子）沒有擁擠感
動力：如果是夏天開空調的話，車內再坐滿人的情況下，動力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個人開，動力完全夠用。明天上下班路況很好。不進市區(qū)，也不堵車，動力方面應付平常駕駛是沒問題的。
操控：
操控性能，我個人還是比較喜歡的，方向盤轉向輕巧，靈活；指向準確，到位。
油耗：在市區(qū)里跑的時候似乎有些高，大概在9個左右，但是平時上下班都是國道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個左右
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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