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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用性很好，在同級車中和10萬左右的合資車中都是有很大的優(yōu)勢，車的操控性能：換擋平順，沒有生澀感。車的儲物功能也很強大，可以滿足基本要求。
缺點：噪音，如果說這個價位的車子，通用將所有可以減配的都減了。由于沒有基本上降噪處理，車子的噪音十分的嚴重，如果你在調(diào)整上上到110-120左右，那個聲音即使關(guān)著窗子里面人通常說話也聽不見。還有就是過砂石等不平路面。噪音也讓人無法忍受。當然很多車主作了處理，但從結(jié)果來看，效果都不怎么好。算了，這個價格的車子，全當代步了。談不上開車的享受。畢竟咱花得錢很少。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實沒有那2條線條似乎更完美，有時從遠處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計也是經(jīng)銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯的，這個地方點贊，前排駕駛位，身高178坐進去也不會覺得擠得慌，后排空間也很不錯，坐上三個人的話也還湊合，不像是其它品牌的車會很擁擠，后備箱的空間，屬于小型車的水準，不大，家用的話是綽綽有余了，完全夠用�？臻g表現(xiàn)總體表現(xiàn)是很不錯的。
動力：1.4L排量起步有點肉，不過掛到3擋以上后超超車還沒沒壓力的~起步快慢也跟踩油門力度有關(guān)，本著經(jīng)濟環(huán)保的原則，還是建議悠著點起步，畢竟快也快不了幾秒鐘。親身測驗了好幾次了，20公里的路程，再快也省不了幾分鐘，還是寧等一分鐘、不搶一秒種吧。
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：在市區(qū)里跑的時候似乎有些高，大概在9個左右，但是平時上下班都是國道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個左右
舒適：整體感覺好不錯，但最不習(xí)慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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